4x4.tomsk.ru

Ну вот и снова я со своим старичком ))

У кого такое было (1-й цилиндр), колитесь чем лечили. На перекрестке седня резво стартанул, а оно как ЗАВОНЯЕТ!

Поподробнее: куда бежит-то? Снаружи что-ли натекает?

из под свечки наружу кажется

mitek писал(а):из под свечки наружу кажется

Не. Исключено. С внутренней стороны масла нет. Однозначно. Только снаружи если что....
Жаль что я своего "коня" в стойло поставил. Подъехал бы к тебе - посмотрели бы.....

mitek писал(а):из под свечки наружу кажется

у тебя чего свеча совсем незакручена, и колечек маслосьёмных неосталось совсем?

вот и я про колечки задумался. А не закручена была 2я свеча. Так вот вокруг нее сухо было.

mitek писал(а):вот и я про колечки задумался. А не закручена была 2я свеча. Так вот вокруг нее сухо было.

Если масло в таком количестве поступает в камеру сгораня, что подтекает из-под свечи - у тебя такой сизый выхлоп тогда должон быть......что ой-ой-ой!....

Какой мотор ?

417-й

Если машина не троит, и нормально едет, то сто пудово бежит из под крышки. больше неоткуда. Если масло поподёт в цилиндр то оно сгорит, без вариантов, сам говоришь что внедокрученную свечу не бежит.
Смотри крышку клапанов.

У меня в моторе есть спец прокладки, но это 409....

Ну, теперь есть трезвый взгляд (буквально), гляну завтра в обед че там с крышкой.

Да, это у всех проблема с крышкой, как только снял сразу новую прокладку ставь и лучше пробковую.

Угу, пробковая лучше, я еще вместо болтов крепления крышки клапанов (те чтоод отвертку) поменял на жигулевские шпильки с гайками.

Jhonny писал(а):шпильки с гайками.

и шайбы фигурные...

ну те которые родные и оставил

Точно не в крышке дело. Вокруг нее сухо и чисто (кстати, прокладка резиновая ).

Бежит прямо из-под свечки. Причем электрод сухой и чистый, цилиндр нормально работает, а резьба вся в масле (((

Думаю, треснула башка в районе посадочного свечки.

Инженер фотал, может как-нибудь выложит вещдоки.

mitek писал(а):Инженер фотал, может как-нибудь выложит вещдоки.

можэт и вылажит .....

и вод ищо...

Митёк, совет: на заглушеном двигателе качни в масляную систему насосом или от компрессора очка полтора-два давление. А подозрительное место мылным раствором намаж. Если трещина или свищь в головке - то пузырики увидишь.....

витя писал(а):то пузырики увидишь.....

и скажешь "ПРЕВЕД ПУЗЫРИКИ", так? Все равно башку надо делать, как минимум, а этого я не умею.

mitek писал(а):

витя писал(а):то пузырики увидишь.....

и скажешь "ПРЕВЕД ПУЗЫРИКИ", так? Все равно башку надо делать, как минимум, а этого я не умею.

Если подтекание не сильное, то можно обойтись даже без снятия головки. Найди только откуда подтекает.
Если конечно есть другие причины - то тогда снимай.

витя
а есть ли масленные каналы в головке? кроме как у 4 цилиндра...

mitek а попробуй свечу поменять...

Wasilih писал(а):витя
а есть ли масленные каналы в головке? кроме как у 4 цилиндра...

Да в том-то и дело - что нет их там (если не ошибаюсь....). Если что-то и подтекает - то непонятно откуда. Вот я и предлагаю: надо дунуть сначало в масляную систему, потом через сапун в "надмаслянную" часть двигателя и потом уж в систему озлаждения (без ненужного фанатизма конечно!).

Wasilih писал(а):mitek а попробуй свечу поменять...

Дело!