4x4.tomsk.ru

Forest09 писал(а):От какого производителя лучше?

Сам хотел бы знать.
У меня НИРФИ два года стоит. Пробег ~15 тык. Щас вращательный люфт кардана приличный, трогаться аккуратно надо, а то удар в трансмиссию.
Колеса вроде блокируются, но раньше пошибче было. Такие симптомы у многих с НИРФИ на уазбуке.
Сам думаю поменять на что-нибудь более долговечное. Из анализа отзывов сделал вывод: НИРФИ - гавно, но тыщ 10 - 20 отходит, остальные - полное дерьмо, может развалиться прямо сразу.
Практически не нашел отрицательных отзывов на самоблоки с преднатягом от ВАЛ-РЕЙСИНГ (Тольятти) - ходят по 120-150 тык, меняются пружины преднатяга и дальше годят. Представитель компании ходит в народ на разных сайтах, ник: SAROGA.
Либо ставить БЛОКСПОРТ - принудилово. Заморачиваться принудиловом на колхозах считаю не стОит.

ohotnik007 писал(а):хватило его всего на 2 года после чего центробежные *пальчики* развалились

А какой это ДИФ был: кулачковый (БТР) или винтовой? и где брал?

под *пальчиками* именл ввиду - кулачковый с бтра... но уже б\у...
у моего знакомого в обоих мостах стоят... задний он сейсас меняет..простоял лет 5...примерно около 100тыс прошел по рыбалкам и охотам..он и сча ходит тока щелкать начел на разворотах...как и у меня перерд тем как развалилися..))брал у когото кто имеет доступ к армейской технике.. но он уже больше не занимается, видно все скрутили))..

Ohotnik007,как диф от БТРа на управляемости сказывается, слышал иногда с ним даже с дороги вылетали

ненаю слышу впервые...))) нооборот хвалят все... за исправность и долговечность.. центровать тока надо четко..
а все че производят для этого сейчас разваливается..какие бы нибыли изобретения...

Fortinbras - Спасиб!..

Как диф срабатывает:мягко или резко ,ударом

незаметно...принцип редуктора газ 66..одно калесо проворачивается на 15 градусов относительно другого срабатывают кулачки примерно как храповик на стартере бензопилы...блокируют противоположную ось... и гребут всегда 4 колеса независимо от поверхности под ними..

Хм....я совершенно противоположное слышал, а тут оказываеться не все так плохо

Forest09 писал(а):Хм....я совершенно противоположное слышал, а тут оказываеться не все так плохо

На передке стоит диф БТР 4 года. Никаких щелчков, как срабатывает не слышно, управляемость авто отличная.

pavelzhuravlyov писал(а): На передке стоит диф БТР 4 года. Никаких щелчков, как срабатывает не слышно, управляемость авто отличная.

Какой пробег с этим ДИФом ?

Forest09 писал(а):

pavelzhuravlyov писал(а): На передке стоит диф БТР 4 года. Никаких щелчков, как срабатывает не слышно, управляемость авто отличная.

Какой пробег с этим ДИФом ?

50

pavelzhuravlyov писал(а):

Forest09 писал(а):

pavelzhuravlyov писал(а): На передке стоит диф БТР 4 года. Никаких щелчков, как срабатывает не слышно, управляемость авто отличная.

Какой пробег с этим ДИФом ?

50

Где брал ?

Подарили

Flanger писал(а):Пока жмешь на газ она 100% заблокирована. Как только сбросил все, свободная.Ее минус невозможность с места в натяг стартовать с 100% блоком. В натяг она срабатывает как свободный дифф, затем все повоторяется при нажатии на газ.Все это описано в литературе.

чета попался ролик тут.. срыв с места на 2х калесах виден четко http://www.youtube.com/watch?v=hRfD4j4h ... re=related
также оба калеса на малом газу..

desperado писал(а):

Flanger писал(а):Пока жмешь на газ она 100% заблокирована. Как только сбросил все, свободная.Ее минус невозможность с места в натяг стартовать с 100% блоком. В натяг она срабатывает как свободный дифф, затем все повоторяется при нажатии на газ.Все это описано в литературе.

чета попался ролик тут.. срыв с места на 2х калесах виден четко http://www.youtube.com/watch?v=hRfD4j4h ... re=related
также оба калеса на малом газу..

Фигня видео! Я на своем как же по снегу из гаража выезжал, крутились все 4 колеса, а блокировок нет ни одной

ко мне же подьезжал, выезд с ворот в гору.. вот если на заднем выезжаю всегда одно роет..хз почему.. тож без блока..

у меня на одинаковом покрытии оба крутились

Помимо качества покрытия одинаковой должна быть и нагрузка на колеса, однако

Пал Саныч писал(а):у меня на одинаковом покрытии оба крутились

ну а уменя одна калея отдолблена до земли какбудто.. также одинаковое порытие.. то с блоком он раньше свободно выезжал... а сча либо с разгона либо с передком

упс.. http://www.youtube.com/watch?v=sbiQXukEb5U правда тут чето както быстро он..

Я блокировки БТР считаю лучшими из самоблоков - они живут дольше и гребут лучше.
У меня червячные стояли - очень быстро сдохли.
Но и БТР не вечные.
Одни БТР-блоки у меня тысяч 10 проходили, потом колеса в грязи стали не все 4 грести, как раньше, а рывками как-то.
Поменял...
Другие блокировки отработали совсем недолго и тоже - специально на льду буксовал, мордой в сугроб упершись - непонятно работают, то 2 колеса крутятся, то 3, то меняются, то дергаются. В общем, не правильно!
Попробую еще раз масло сменить - может заработают?
пс: Брать нужно именно дифференциалы с военной старой техники! Есть похожие новоделы - они дерьмо, по отзывам.

Warrax писал(а):У меня червячные стояли - очень быстро сдохли.

Warrax писал(а):Одни БТР-блоки у меня тысяч 10 проходили,

Warrax писал(а):Другие блокировки отработали совсем недолго

удевляюсь упорству наступа на грабли... блок спорт уж можно было поставить...

масличину нужно правильную заливать..блокировка что лсд.. трение...

Wasilih писал(а):

Warrax писал(а):У меня червячные стояли - очень быстро сдохли.

Warrax писал(а):Одни БТР-блоки у меня тысяч 10 проходили,

Warrax писал(а):Другие блокировки отработали совсем недолго

удевляюсь упорству наступа на грабли... блок спорт уж можно было поставить...

Совершенно согласен!
Давно подумываю о блокспорте.
Просто ставить в колхозные мосты мне кажется неразумным, ввиду их хрупкости.
Сейчас нахожусь на стадии обдумывания - ставить мосты от Барса или спайсеры.
Барсы подкупают высотой клиренса, но на разных ресурсах много пугают конструктивной сложностью и недолговечностью на трассе. Наслышан, что при езде 90-100 редукторные мосты умирают очень быстро. Сам не ездил - не знаю.
Спайсер подкупает тем, что для ремонта его из-под машины выкатывать не надо! Но шкворня пластмассовые - вообще смех!
Да и мосты с блокспортом в очень приличную сумму влезут! Пока не готов.

А вообще, устанавливая самоблок, нужно четко понимать, что живут они сравнительно не долго. Да и блокируют не всегда так, как хочется. Хотя помогают ощутимо, поэтому и ставлю те же грабли.

Масло лью правильное.

Дифф БТР-60. Есть ли возможность выбивания обломанной полуоси через дифф, не разбирая мост? Сквозной ли дифф?