4x4.tomsk.ru

Wasilih писал(а):ТОМЬ

+1

Люди добрые!!!! сфотайте пожалуйста как задний амортизатор к мосту крепится, интересует сам кронштейн.... пол дня по библиотеке лазию а вкурить не могу как мне амморт приделать.....
П.С. я де дебил, у меня просто мосты походу старые, под рычажные аммы

наверно так

Так теперь другой вопрос, у кого эту хреновину можно срезать...

У вас же колхозы непроданые есть...

да есть, но на них тоже рычажные мартезы были

А чугунину варить ведь хреново. Или я неправ???? Или у меня руки были кривые... варил переменкой тройкой ОК...(номер не помню), так деталюха зараза отломилась в другом месте уже рядом со сваркой... Только это не мост был, так болванка одна!
Кстати "Инженер", раскажи про тех.процесс сварки чугуна.

Чугун вообще варить не рекомендуется!!!!
Он очень хреного варится...

Впринципе и самим можно зделать что то похожее

Да Василич однако как всегда придется что-то придумывать, изобретать...

Андрей писал(а):Да Василич однако как всегда придется что-то придумывать, изобретать...

что нить типа такого... ну и втулку под палец приварить...

Как вариант. А если подкладку стремянки заменить, на такую как на передний мост ставится ужу с пальцем для амо, естественно по диагонали.

Кстати, а на раме то кронштеин крепления аморов есть?

Андрей писал(а):да есть, но на них тоже рычажные мартезы были

))) вот в теме на продажу инфы этой не хватает )))
тогда наверняка последнего покупателя отпугнешь.

Pavel77 писал(а):Кстати, а на раме то кронштеин крепления аморов есть?

На раме то уже все приварено...

mitek писал(а):

Андрей писал(а):да есть, но на них тоже рычажные мартезы были

))) вот в теме на продажу инфы этой не хватает )))
тогда наверняка последнего покупателя отпугнешь.

Мить кому нужно будет наверное уж сделают...

Блин а ведь еще на завтра у нас был запланирован выезд из гаража(если конечно он пройдет по высоте), но однако придется делать аммы...
Кстати еще вопрос назад встают аммы ГАЗ-53????

Pavel77 писал(а):Как вариант. А если подкладку стремянки заменить, на такую как на передний мост ставится ужу с пальцем для амо, естественно по диагонали.

Подкладка.JPG

Кстати, а на раме то кронштеин крепления аморов есть?

Ездец,
так и сделай, поставь сзади такие же бугеля как и спереди - увеличится ход подвески и аммы встанут вертикальнее, работать лучше будут, блин как я об этом забыл....

У меня амы стоят по кругу от 53-го. Как такового лифта нет, рессоры прокованы тока, а резина И-502. По ощущениям амы гут, в поворотах не кренит, лежачих ахтунгов прохожу на ура (чуть трехонет), по пересеченке козлит конечно не без этого, но раскачку гасят в миг. Короче меня устраивает!
Чуть не забыл когда в прошлом году порвал этот самый бугель, везде искал нашел только в магазинчеке на Смирнова напротив Автотракторных, ни на рынке, ни на разборе, ни в других гамазинах небыло...

Передние однако никак не вкорячить...
Если срезать и поставить передние, то они окажутся по-моему на разных чторонач рамы!!!

А если поставить левый на правый, а правый на левый, то ни окажутся сзади моста...

Андрей писал(а):А если поставить левый на правый, а правый на левый, то ни окажутся сзади моста...

...и повернуть на 180. Хотя они наверное не в одной плоскости с верхним кранштейном окажутся.... Мож тогда палец вытачить хитрый и переставить во внутрь бугеля... Конечно надо по месту смотреть. На Уазбуке народ дополнительные амы ставит, как тоже крепят. Поройся там, может что дельное найдешь.

Не нах не надо буду так мутить как у всех, мне же не катлету строить...

Андрей писал(а):Не нах не надо буду так мутить как у всех, мне же не катлету строить...

а ты не мути- ты старших слушайся!
давно говорят что опыт- сын ошибок трудных. А ещё есть русская поговорка- дураки на своих ошибках учатся! УЧИСЬ!

Если я не ошибаюсь то задние хреньки (бугеля или как их, что снизу моста и куда стремянка входит) приварены к мосту

да недолжны приварены то...