4x4.tomsk.ru

оторви, и живи спокойно

вчера хорошо что успел до горожа доехать, заехать и бенз неожиданно кончился, подвезло..не, вообще неудобно без датчика топлива

JonnY писал(а):заехать и бенз неожиданно кончился, подвезло..не, вообще неудобно без датчика топлива

И не говори, очень неудобно!

у меня тоже почему то вместо датчика топливо стоят часы

Mitek, т.е. если у меня будет пустой бак он мне будет показывать полный? поидеи,если уж всё наоборот

Тракторист писал(а):у меня тоже почему то вместо датчика топливо стоят часы

Нормальный прибор: мото-часы показывает

JonnY писал(а):Mitek, т.е. если у меня будет пустой бак он мне будет показывать полный? поидеи,если уж всё наоборот

по идее прибор - омметр, а датчик - реостат с поплавком. Когда они согласованы, показывают примерно уровень топлива. Когда нет, показывают погоду, моточасы, гороскопы... Короче, не знаю, что будет показывать в твоем случае. Не пробовал.

ну в маём случае тупо неработает...сегодня поеду за датчиком

JonnY писал(а):сегодня поеду за датчиком

меня бы смутило что оба датчика не работают. подозрительно

не меня несмутило) т.к. 1 датчик с завода крякнутый) и его было лень менять (правый бак).....они с виду то одинаковые ? 469 и хантр датчики ..что-то сегодня поездел не нашол нечего, ещё сказали номер старого датчика записать для сравнения...

Датчики разные и указатели (приборы) разные.

Указатели уровня топлива бывают электромагнитные имагнитоэлектрические. Это магнитоэлектрический.
Это не омметр и реостат.

Родные датчик и прибор проверяются так:

А поподробнее - смотри тут: topic1847.html

IT68 писал(а):Указатели уровня топлива бывают электромагнитные имагнитоэлектрические. Это магнитоэлектрический.
Это не омметр и реостат.

не возражения ради, а повышения самообразованности для. Скажите, в чем разница, на пальцах.

Разве кроме магнитного поля, что либо в состоянии осмысленно сдвинуть стрелку в таком приборе? Это же не индикатор центробежных сил.

В электромагнитном катушки с сердечниками, во втором без. Первый работает как "электромагнит", вторй как "электромотор". Намоточные данные катушек разные. Сопротивления датчиков тоже разные.

Народ а от шныря на уазку спидометр пойдет ?

IT68 писал(а):В электромагнитном катушки с сердечниками, во втором без. Первый работает как "электромагнит", вторй как "электромотор".

спасибо! Правда, для меня слишком сложное объяснение не осилил.

Forest09 писал(а):Народ а от шныря на уазку спидометр пойдет ?

А кто такой "шнырь"?

ваз шестёрка- в просто народе шнырь) она же G6)
Так, 1)указатель у меня такойже как на картинке...2) проверил по таблице на работу спасобность...отсоеденил провод от датчика неприкасаясь к массе, покозатель сразу на П, хотя там написанно что П должно показывать при прикосновениик массе...3)кинул отдельно провод от кнопки на датчик, таже история. Вапрос, как ещё можно проверить показатель? А то незнаю, мож показатель или датчик хантера брать...датчик хантера и 469 визуально отличаются? так-то понятно что у них разная система "нипель"

Хотел тоже от 6ки, но там резьба гайки тросика другая. К такому указателю датчик от хантера. Прежний хозяин моего уаза поставил все приборы нового образца, а датчики не поменял и они показывали погоду. Топливных не было в магазине, я купил москвичевские ( они короткие)- припаял поводки откушенные от старых (неисправных).

окей) спасиба. поехал искать датчик

А у меня однако история не кончилась. Второй день стрелка на нуле. Издевательство какое-то. То что массу намертво прикрутил помню отлично.

А заправлять не пробовал? (шутка)

mitek писал(а):А у меня однако история не кончилась. Второй день стрелка на нуле. Издевательство какое-то. То что массу намертво прикрутил помню отлично.

Может кто с тобой пошутил и магнитик к корпусу прибора прилепил?
Это "на зоне" так бензин с машин сливают, а на прибор магнитик лепят в нужном месте: машина заехала на зону с одним показанием топлива, с таким же и выехала

Сегодня посли АРХИ-экстренного торможения перед таксистом поплавок "всплыл" и стрелка ожила. Наличие (точнее отсутствие) магнитика сегодня проверял.