4x4.tomsk.ru

Мужики, привет. Тут такая ситуация..сгоняли на рыбалку и как всегда, у машины чтонибудь перестаёт работать) зарядка стала себя странно вести то она есть, то её нет, газу даешь она восстонавливается, но не до той отметины..Думал ремень, подтянул, нет не он, провода всё проверил, заменил щётки, и всёровно проподает и такое ощущение что на кочках пропадает. Вот теперь вопрос РР он же либо работает, либо нет? может причина в нём? снял генератор, думаю перебрать, но логиечески , он тоже должен либо работать, либо нет.

JonnY писал(а):то она есть, то её нет, газу даешь она восстонавливается, но не до той отметины..

разбирай.

Щетки - механическая часть, это не то что "либо работает либо нет".
Мог и диодный мост крякнуть, тогда что будет у РР на уме, Х его З.

JonnY писал(а):Мужики, привет. Тут такая ситуация..сгоняли на рыбалку и как всегда, у машины чтонибудь перестаёт работать) зарядка стала себя странно вести то она есть, то её нет, газу даешь она восстонавливается, но не до той отметины...

Диод в мосту пробило.

mitek писал(а):Щетки - механическая часть, это не то что "либо работает либо нет".

у меня РР отдельно от щётак, грешил на него после натяжки ремня. Окей разбираю, потом напишу что было.

Greg писал(а):Диод в мосту пробило.

А его там сложно поменять? отдельно их продают?

JonnY писал(а):А его там сложно поменять? отдельно их продают?

Нет, по отдельности не бывает, меняется вся "подкова" целиком.

Снимаешь её, прозваниваешь - может это и не в диоде проблема, хотя очень на него похоже...

Для начала проверь АКБ - плотность, напряжение, не помешает и нагрузочной вилкой ткнуть.

Sergio31519 писал(а):Для начала проверь АКБ - плотность, напряжение, не помешает и нагрузочной вилкой ткнуть.

всё проверенно, к работе пригодный, АКБ почти новый

Greg писал(а):

JonnY писал(а):А его там сложно поменять? отдельно их продают?

Нет, по отдельности не бывает, меняется вся "подкова" целиком.

Снимаешь её, прозваниваешь - может это и не в диоде проблема, хотя очень на него похоже...

Разобрал, "подкову" новую поставил, была в запасе, закрипил болт-плюс как пологается и прихватил его сваркой чтоб не раскручивался..обмотка в норме, собрал. Откручивал в кабине РР, свиду целый, но запах имеет КЗ, пошол ставить генератор, пробывать ..если такаеже хрень будет, потом тогда остается РР новый покупать ?

Greg писал(а):

JonnY писал(а):А его там сложно поменять? отдельно их продают?

Нет, по отдельности не бывает,

По отдельности диоды бывают, с анодом на корпусе и с катодом на корпусе. И с ремонтным размером корпуса.

JonnY писал(а):Разобрал, "подкову" новую поставил, ...

Ну а старую прозвонил или забыл?

JonnY писал(а):..если такаеже хрень будет, потом тогда остается РР новый покупать ?

Да. И самое худшее, что может случиться - будет у тебя запасной РР:)

Greg писал(а):

JonnY писал(а):Разобрал, "подкову" новую поставил, ...

Ну а старую прозвонил или забыл?

JonnY писал(а):..если такаеже хрень будет, потом тогда остается РР новый покупать ?

Да. И самое худшее, что может случиться - будет у тебя запасной РР:)

не непрозванивал, новую впендюрил, а старую отложил на удачу)
поставил генератор, работает, единственное непонятно, раньше зарядки больше показывало 13-14в, а теперь в раёне 12,8-13 ошивается...хз сылаюсь на полно заряженный акум, когда подсядит вроде поднимается до 14 но ненадолго... это проблема или норм? РР может влиять? хех ещё правда может плюс влиять, он окислился, аж смотреть противно)) и немагу его скрутить , аж болт разъело или тупо сорвал грани

JonnY писал(а):хех ещё правда может плюс влиять, он окислился, аж смотреть противно)) и немагу его скрутить , аж болт разъело или тупо сорвал грани

Без коментариев !

после замены шоколадины, зарядка всеравно переодически скачет на плюс больше14 в красную зону...фары также пыхают ярче...и один раз чета даже защелкало в ногах у перед.пасажира....
шо за чудеса...???

JonnY писал(а): раньше зарядки больше показывало 13-14в, а теперь в раёне 12,8-13 ошивается...хз сылаюсь на полно заряженный акум, когда подсядит вроде поднимается до 14 но ненадолго...

Напряжение должно КОЛОМ стоять не зависимо ни от чего. Правда, при большой нагрузке (электрической) на малых оборотах, генератора не хватает и оно МОЖЕТ проседать.

Именно по-этому и говорят, что адекватная оперативная диагностика электропитания автомобиля возможна только при одновременном измерении напряжения и тока. К сожалению УАЗики (в частности) комплектуют или амперметром (как мой) или - вольтметром.

JonnY писал(а):не непрозванивал, новую впендюрил, а старую отложил на удачу)
поставил генератор, работает, единственное непонятно, раньше зарядки больше показывало 13-14в, а теперь в раёне 12,8-13 ошивается...хз сылаюсь на полно заряженный акум, когда подсядит вроде поднимается до 14 но ненадолго... это проблема или норм? РР может влиять? ...

12.8 емнип это напряжение заряженного акк-ра. На ХХ без нагрузки должно быть немного больше. При повышении оборотов где-то от 1500 оно должно быстро доходить до 14.7 (или сколько там на РР выставлено) и держаться на этом уровне. Под нагрузкой может проседать на 0.5-1 В.

JonnY писал(а):...и немагу его скрутить , аж болт разъело или тупо сорвал грани

Ох, как запущено!
Болгарку тебе в помощь!

Зарядки нет ,гену менял реле менял ,даже акумм другой ставил(
Результата нет
Но появилось вот чего ,при включении дальнего света ,он горит 5 сек и отрубается
куды смотреть ???

а предохранители?

desperado писал(а):а предохранители?

В порядке

Санечка писал(а):Зарядки нет ,гену менял реле менял ,даже акумм другой ставил(
Результата нет
Но появилось вот чего ,при включении дальнего света ,он горит 5 сек и отрубается
куды смотреть ???

Вероятнее всего где-то в цепи так называемые "сопли". Т.е. - "сопливое соединение". Просмотри все места соединений проводки. Начни с замка зажигания. Могла гаечка открутиться или котакт окислился.

Да вроде нет "соплей" скруток лишних нет ,все точно по схеме ,на Уазбуке советуют массу проверить ,диодный мост,РР

Тепловое реле посмотри. Либо оно "просело" либо где то КЗ.

ФЕНИКС писал(а):Тепловое реле посмотри. Либо оно "просело" либо где то КЗ.

присоединяюсь. Только когда КЗ быстрее чем за 5 секунд выбивает.

desperado писал(а):после замены шоколадины, зарядка всеравно переодически скачет на плюс больше14 в красную зону...фары также пыхают ярче...и один раз чета даже защелкало в ногах у перед.пасажира....
шо за чудеса...???

В ногах у переднего пасажира обычно стоит реле регулятор. Я неоднократно сталкивался с тем, что хозяин имея генератор без встроеного РР, ставит генератор с РРом и не убирает РРку которая теперь не нужна. А потом думает: "И чтоже у меня с зарядкой.

У меня другая загадка появилась.....В мороз при включении замка зажигания напряжометр не реагирует,завожу двигло и только в процессе прогрева минуты через 2-3 плавно начинает выходить на показания 14В. Какие будут мысли?Аккумулятор заряжен,крутит отлично.