4x4.tomsk.ru

Народ подскажите как доработать печку на санитарке, а то скоро дубак начнется есть пара вариантов в маг не знаю что взять

Помоему на авторынке на каштаке мне доводилось давно видеть печки универсальные.... тогда еще была идея купить и в УАЗ Головастик ее запихать... но забылось как то...

Газелевскую можно поставить. Они разных размеров есть.

У нас на буханье стоит радиатор печки от старенькой иномарки и вентилятор к нему. В принципе хватает.

Переделал печку взяв 2 радиатора 1 - родной, второй в гараже валялся поставил вентилятор от калдины и теперь воздух гоняет через радиаторы хоть и тосола больше пришлось залить зато в салоне ТАшкент. Первоначальный вариант был такой но для облегчения взял фанеру, на лицевой стороне насверлил дырок круглых спец насадкой на дрель позже если что выложу фотки

Хренасе винтилятор , а движка то будет успевать прогреваться, небудед иё выстужадь

Да радиатор поставить внутрь машины - и все дела!

надо на энти печки в трассу еще и газелевскую помпу электрическую врезать - чтоб жидкость побыстрее циркулировала - тогда не ташкент, а даккар будет , на волгарях такая конструкция прокатывает (да и включать ее по желанию можно)

vip писал(а):надо на энти печки в трассу еще и газелевскую помпу электрическую врезать - чтоб жидкость побыстрее циркулировала - тогда не ташкент, а даккар будет , на волгарях такая конструкция прокатывает (да и включать ее по желанию можно)

Ну это - совсем правильно !
Помпа эта стоит всего 700 рублей, зато гарантия, что эффект будет!

vip писал(а):газелевскую помпу электрическую врезать - чтоб жидкость побыстрее циркулировала

зарулёвцы на волге испытывали её, с помпой в салоне стало теплее на 5 градусов...

Я дано купил а вот поставить никак руки не доходят

я помпу воткнул, включаю вместе с о второй печкой. холодов пока не было, но думаю работать должно нормально

qwas писал(а):но думаю работать должно нормально

хуже точно небудет... если тока непотечёт...

Wasilih писал(а):

qwas писал(а):но думаю работать должно нормально

хуже точно небудет... если тока непотечёт...

Потечёт - обязательно.
Всё что крутиться - всё течь начинает.
Трение, знаете-ли, батенька.....

А вобщем, чем выше скорость движения теплоносителя, тем выше коэффицент теплоотдачи.

витя писал(а):Всё что крутиться - всё течь начинает.
Трение, знаете-ли, батенька.....

может отфорсанить?... глядиш зазоры уменьшется и гирметично буит...

Wasilih писал(а):

витя писал(а):Всё что крутиться - всё течь начинает.
Трение, знаете-ли, батенька.....

может отфорсанить?... глядиш зазоры уменьшется и гирметично буит...

"Язва" ты, Василич!

Wasilih писал(а):

qwas писал(а):но думаю работать должно нормально

хуже точно небудет... если тока непотечёт...

потечет обязательно....
блиин! вот я себе на 9ку зря эту газелевскую херовину ставил((( ибо убеждаюсь в очередной раз, что найти нормальные запчасти на Волгу или УАЗ...это мягко говоря не легко)))
стоИт эта приблуда 4года, а тосолу из нее вытекло уже просто не мерянно!!! При том что все элемент системы охлаждения за 10 лет и 90 тыс пробега не дали ни единой течи(((! Не помогают новые прокладки, герметики... все равно течет(((

хорошо что напомнмл что в зубиле у меня тосолу мало... спасибо

берешь печьку нового образца ставишь на таблетку и дышать нечем
сам ныньче поставил
правда поработать прийдется 2 дня работы
не пожалеешь..

Romzes007 писал(а):берешь печьку нового образца ставишь на таблетку и дышать нечем
сам ныньче поставил
правда поработать прийдется 2 дня работы
не пожалеешь..

Новая - на дровах или угле?

Советуют такую помпу ставить с медными втулками

Romzes007 писал(а):берешь печьку нового образца ставишь на таблетку и дышать нечем
сам ныньче поставил
правда поработать прийдется 2 дня работы
не пожалеешь..

Поподробнее можно что за печка,куда назад или вперед ставится?Если штатная,то что там два дня потеть?

поставил себе газелевскую печку и помпу дополнительно. В ниже -10 еще не ездил, но пока вроде в машине ну просто ооооочень тепло.

Громозека писал(а):поставил себе газелевскую печку и помпу дополнительно. В ниже -10 еще не ездил, но пока вроде в машине ну просто ооооочень тепло.

фото и поподробнее, что с затратами...

фото счас прямо нету. Думаю на выходных выложу. В общем из расходников:
1. собсно сама печка(в тракторных продают в сборе радиатор и вентилятор вместе в пластиковом корпусе). Я взял себе в районе 1,5 тыров.
2. шланги прям там же купил.(взял по-моему 5 метров, но после установки еще скокато осталось )
3. хомутики (13 штук).
4. помпу газелевскую(примерно как выше приведена тока без втулок)
5. тройнички еще для шлангов, чтобы параллельно можно было эту печку подключить к стационарной.
6. ну и там провода, тумблер 3х позиционный, папки, мамки ну и всякая такая ерунда.

я поставил прямо между водительским и пассажирским сиденьями передними(чтобы дырки никакие под крепление ее не делать взял резинку, которой в жигулях классике запаска в багажнике закрепляется и ей притянул к полу, зацепив за крепление сидушек). Воткнул тройники для шлангов на вход и на выход у стационарной печки, помпа тоже установлена на входной канал. По расходам получается в районе 2-2,5 тыр. Кстати, на помпу сделал отдельный тумблер, чтобы включать или выключать ее по желанию.(пока в основном и так тепла хватает.) Салон прогревается долго, но зато потом становится тепло и хорошо Кстати, печка, установленная таким образом, заодно довольно хорошо работает подогревом заднего сиденья