4x4.tomsk.ru

а)путем открывания пробки радиатора убедится. что охлаждающая жидкость на твоем автомобили находится в состоянии "присутствует"
б) убедится. что ОЖ - не типа "вода" и. соответственно, не замерзла
в)путем прощупывания температуры патрубков на радиаторе выяснить находится ли термостат твоего автомобиля в состоянии "исправно"
не перепутай последовательность выполнения пунктов а) и в), а то поступишь в ближайшее медучреждение с диагнозом "термический ожог верхней конечности (а если еще и попробуешь заглянуть сразу в радиатор - то и лица)"...

а) присутствует
б) не вода
в) термрстат новый стоит, радиатор горячий (очень теплый)
на хх нормально все отогревается, (вчера вечером тока лобовик и ветровые передние), при движении замерзают, чуть теплый воздух из печки дует

Swin писал(а):а) присутствует
б) не вода
в) термрстат новый стоит, радиатор горячий (очень теплый)
на хх нормально все отогревается, (вчера вечером тока лобовик и ветровые передние), при движении замерзают, чуть теплый воздух из печки дует

про какой радиатор говоришь? ну и что, что радиатор двигателя горячий, сам же сказал что двиг прогревается до нормы. смотри радиатор печки!!! засрана возможно или краник заклинил или что-то еще - кароче нет нормальной циркуляции в радиаторе печки.

патрубки радиатора печки посмотри, это же элементарно, Ватсон

Проходимец писал(а):патрубки радиатора печки посмотри, это же элементарно, Ватсон

Ага, чтобы не перегнутые были.
Я заднюю печку убрал - сделал петлю шлангом: он перегнулся и ни хрена печка не грелась.

да не гнутые они((( голова-радиатор печки вход-р.п выход-доп. помпа-помпа, весь путь тосола, радиатор на печке люминивый, мож из за этого, или точно засрался (((

ну а теперь осталось оценить разность температур на шлангах идущих к и от печки
есть разность - работает твоя печка. т.е. отдает тепло
кстати, ты про завоздушенность печки слышал когда-нибудь?
и не только при замене ОЖ такой эффект возникает и при малом уровне этой самой ОЖ -
иногда газики понемногу прорываются в систему охлаждения (из других систем двигателя, а не оттуда, откуда ты подумал) и скапливаются в радиаторе печки...

а как из печки воздух устранить? (уровень ОЖ внорме)

Swin писал(а):а как из печки воздух устранить?

загони куды нить мордой к верху... без фанатизма, и пусть на средних оборотах помолотит минут 5... бывает в самом радиаторе перегородка отваливается... тогда тосол бегает нецеркулируя по сотам...

пасиб, надо попробовать

либо верхний (по идее - выпускной) патрубок скинь на пару секунд....
и Василич прав - у меня на фольксвагене старом случилось такая хрень с перегородкой. Пока сообразил - месяц думал.
Симптомы те же: температура носителя на входе и выходе из печки практически одинакова. плюс печка гидродинамического сопротивления не создает...

температура на входе и выходе почти не отличается проще наверное радиатор поменять на медный, люмяху то старую чего ремонтировать?

Swin писал(а):температура на входе и выходе почти не отличается проще наверное радиатор поменять на медный, люмяху то старую чего ремонтировать?

Наверняка у тебя внутри печки продукты отложений море образовалось.
Смотри вот коэффициенты теплопроводностей (Вт/м * К):
медь 384
алюминий 203,5
сталь 46,5
нержавейка 17,5
накипь 1,16.....3,46
стекло 0,7......0,82
стекловата 0,035...0,07

я то думаю: почему радиаторы печек из стекловаты не делают....

Проходимец писал(а):я то думаю: почему радиаторы печек из стекловаты не делают....

Я к тому примеры привёл, что бы - сравнительно было: теплопроводники и теплоизоляторы. Накипь примерно в 100 раз хуже тепло проводит, чем алюминий.

Значит, просто промыть антинакипином? Буду попробовать Лавровская химия как, нормальная? Ее советовали.

Swin писал(а):Значит, просто промыть антинакипином? Буду попробовать Лавровская химия как, нормальная? Ее советовали.

Только читай инструкцию насчёт применимости для алюминиевых сплавов.

написано нейтральная Как тогда расщепляет (растворяет)?

нейтральная - по отношению к алюминию
а накипь - соли,однако
или основания?

вообще нетральная, не кислота и не щелоч, вроде так понял.

А для начала неплохо было бы проверить производительность штатной помпы.

Греет!!!! Разобрал, радиатор промыл, собрал, щели от старости появившиеся герметом промазал, дует как самолет!!!!

Swin писал(а):Греет!!!! Разобрал, радиатор промыл, собрал, щели от старости появившиеся герметом промазал, дует как самолет!!!!

Наскоко понимаю, авто ГАЗ... так у Лёшки моёва 2410 88 г.в, нынче поменял три двери, а резинки неприклеил, так сёдня ездили и тепло в ней, ибо печка в порядке...

По городу то и до ремонта печки тепло было, на трассе ч/з щели все выдувало и задувало И счас выдувает Но греет лучше