4x4.tomsk.ru

Подскажите кто знает.Хотела зашкурить пол.так как он частично вспучился и стал ржаветь.Никогда не задумывалась ,а чем же это он у меня покрыт.Сегодня поняла-гудроном.Причем где-то кое- как,а местами сантима три в толщине.Начала оттирать бензином.Все размызывается и вот наконец-то показался участок серенького цвета.Ура!!!!!Но под этим тонким слоем краски,оказался еще слой гудрона.Вопрос,что на самом деле должно быть на полу,чем он пропитан на других уазах? Я же хотела все зашкурить.очистить,покрыть чем нибудь(еще неузнала)от ржавчины и пройтись краской.А вот дальше просто коврики,если в городе и снимать их если в лес.А может я вообще все уже испортила.И гудрон сдирать нельзя!!!!!!!!

Наташа. я тоже полность до железа все зачищал. и покрывал вот этим вот. download/file.php?id=26285

Тракторист писал(а):Наташа. я тоже полность до железа все зачищал. и покрывал вот этим вот. download/file.php?id=26285

Спасибо,взяла на заметку.

3 сантиметра оттирать бензином?
а ничего узенького тонкого под рукой нет типа стамески, может шпатель узкий им попробовать...
кстати то что показали на фотке это не айс (

Andrey-Tomsk писал(а):что показали на фотке это не айс

чем же не айс?

Andrey-Tomsk писал(а):3 сантиметра оттирать бензином?
а ничего узенького тонкого под рукой нет типа стамески, может шпатель узкий им попробовать...
кстати то что показали на фотке это не айс (

Бензин разъедает слегка,делает мягким.потом скрябу ножечком.Быстрее ,но все равно жесть.Сейчас попробою,крацовкой пройтись.Поэксперементирую.А пол пока решаю окрасить молотковой краской с эффектом крупно-металлической стружки.Почитала,примерилась как это будет выглядить.Если отойти от мрачно черного,а выбрать более светлые отттенки,даже красивенько должно получиться.И пишут ,что она три в одном.грунтовка,антикор и краска.Попробую,на небольшом участке.Дальше буду уже решать.Гуд или не гуд

наталья антикор или грунт все не на долго...
единственное только твой выбор, антикор хуже так толстым слоем намазав он в корку превращается и легче ржавчине его отталкнуть...
у меня тоже в планах перекрасить пол,, в этот раз заехал в авто эмали, посоветовали все в талого до блеска железа содрать обработать анти ржой, кислота такая у них продается и сверху..ново навароченным грунтом на эпоксидной основе... патом можно краской..
анти ржа соит не дорого... а вот грунта два вида... один за 800 200мл другой чета полторы чтоли не помню уже....
дорого. но буду пробывать, тк для себя уже уяснил, антикор грунт облазит, черный антикор тож... а делать будерброд из мастик и гудрона еще хуже..

Незнаю,чем все таки был обработан у меня пол.Но хорошо,что вскрыла.Сначала убрала линолиум,потом коврики,сейчас содрала все то что было намазанно.Сделала вывод.Все ржавеет.Единственное.что порадовало,ожидала худшего.Более локально.гудрон сдирала стамеской,где большие слои,поменьше слой - дрелью с крацовкой.Осталось еще чуть-чуть,еще рывок сделать...На чистовую все до обдирать.Бензин слабо отмывает,уай-спирит-еще хуже.Опробую сегодня спец средства,для битума.Как только доведу до блеска.Буду решать,что дальше.Но вывод не однозначный,где антикор- все в ржавчине,где был гудрон-лучше.Вот и думай.....(что же и как )

тот "гудрон" который был на полу, он какой по механическим свойствам?
интересует не тронутый химией) тоесть колупнуть его стамеской и как оно себя ведет (скалывается, тянется, мнется и тд..)

Та баночка что была на фото, "кордон" со временем высыхает и покрытие становится хрупким, скалывается. Порой доходит до того что сходит большими монолитными кусками а под ним всё ржа сьела.
Покрытие не должно со временем высыхать. Я подозреваю что то чем было раньше покрыто и то что сейчас делают, это две большие разницы.
В общем от кордона я давно отказался. Вроде были "резино-битуумные" мастики, они получше того что на фото, но сам не пользовался поэтому что-то конкретно не скажу(

Для себя так делал: удаление старого покрытия до металла. В местах с косметической коррозией обработка преобразователем ржавчины с последующей смывкой тряпкой с водой, после сушки если покрылось ржой и проведя пальцем металл рыжий повторная процедура с преобразователем.
Обезжиривание и грунтование в 2-3 слоя с просушкой каждого.
По стыкам металла промазал не высыхающей битуумной мастикой, 20 лет стоит в гараже уже и не сохнет, консистенция очень тягучая, и не воняет.
Что за состав не знаю к сожалению

Он тянется,достаточно вязкий,при ударе мнется.Воняет жутко.Задача отмыть его остатки.Так как он не ровным слоем,а с каплями и подтеками.и кажется,что ему ни конца ни края нету.Им промазанны и часть борта и весь салон.А задачу понимаю однозначно,до металла и плюс ржавчину всю зачистить.

Тапочка писал(а):Он тянется,достаточно вязкий,при ударе мнется.

значит приличная штука была для антикора

Это звучит бредово конечно, но может промазать пол строительным силиконовым герметиком, который для ванных комнат предназначен. Выдавливать все содержимое из тюбика и шпателем отрегулировать нужный слой.
Тоже задаюсь вопросом, чем же всетаки покрыть пол.

Я знаю все твои трещинки!!!!!!! О-о-о!!!!!!
Отмыла.!!!!!!Спец жидкости,бензин,растворитель,ацетон.Всего нанюхалась.Из всех перепробованных 1-место растворитель,(но пахуч) 2-место -очиститель от битума и насекомых(только одна фирма,все остальные аналоги -хрень!!!!)3 место-все подряд,что под руку подвернулось.Теперь захотелось и бочины в салоне от клея отмыть.И уже потом............Опробывать преобразователь ржавчины,еще посоветовали ортофосфорной.Но ,что -то страшновато стало на нее равнятся.И так хочется побыстрее красоту на вести.Но стоп,без спешки!!!!!

Тоже хотел преобразователем ржавчину вывести, попробовал сначала на ржавых болтах, ржавчину вроде съело, металл окислился. Вобщем передумал я его использовать. Его нужно очень хорошо смывать водичкой, иначе никакое покрытие типа краски или антикора не прилипнет.
В итоге все содрал маленьким болгариком с металлической щеткой)

Тапочка писал(а):Опробывать преобразователь ржавчины,еще посоветовали ортофосфорной.

в преобразователь ржавчины обычно ортофосфорная кислота и входит в состав

Каким герметиком можно промазать швы на полу?

Силиконовым,главное обеспылить и обезжирить.

YaNN писал(а):Силиконовым,главное обеспылить и обезжирить.

Спасибо

Желательно чтоб на тюбике было написано для автомобилей и яхт, а прзрачный или нет - пофиг