4x4.tomsk.ru

Skay писал(а):видел машину по моему Клина, похоже покатались сверх зачотно

Покатались точно сверхзачетно , ориентировочно к 14-15 (х.з. точно не следили) собрали все точки (кроме 80), но, подумав, что мы самые хитрые, поехали как нам казалось (без ЖПС по карте оргов) по короткой дороге прямо в лагерь. В итоге 3 часа ехали по ней (километра 4), потом плюнули и вернулись на старую дорогу, а, как оказалось, от дороги к тому времени уже ничего не осталось после котлет. Те лужи, которые сначала проходили ходом, теперь даже туристы шли с лебедой. В 22 часа, сидя в очередной факе, нас подобрала колонна припозднившихся участников. Благодаря им не пришлось ночевать в луже. Потом началось самое интересное : скользкие подъемы в горку, скользкие спуски по колеям, преодоление к тому времени уже бродов и прочие развеселые жиперские штучки: пилы, бревна, лебедки . К лагерю выехали примерно к часу. Итого более 15 часов на трассе.
Из проблем: оторванный глушак; большой люфт руля, мертвый гена, греется движок, чего-то с тормозами (еще не смотрел, в чем проблема) ;высосанные в ноль 2 аккумулятора; а самое главное - проблема, как отмыть машину снаружи и внутри

Хотя в этом есть тоже свои плюсы:
в 2:30 ночи, когда возвращались домой, на Комсомольском остановили гайцы и было за что: грязные, без заднего номера, без света и поворотников (аккум их уже не тянул), с полным багажником грязных досок и ревом на всю округу из-за оторванного глушака. Гаец даже включил фары, чтобы рассмотреть нас получше. Вместо здрасте, я сразу сказал, что мы трезвые, просто едем с соревнований. Гаишник настолько охренел от нашего вида, что даже помог толкать машину, так как завести ее можно было только с толкача.
Об одном жалею, что не успели к 21 вернуться в лагерь – сдать фоты точек.

Молодцы! С боевым крещением!

Flanger писал(а):Молодцы! С боевым крещением!

Ага, таг диржать!

З.Ы. Давайте уже фоты заливать на фтп!

Кста у кавоя я есть ф кадре пришлите пажалузта фоты!

снимали только фото КП, но когда уже всё было потеряно сняли ночью пару кадров

gallery/menu.php?album_id=76

klin что ж вы у нас не спросили в какой стороне лагерь когда вы якорились сидя в ручье? мы б вам подсказали что вы едете на самую дальнюю точку в противоположной стороне от БЛ

Klin писал(а):снимали только фото КП, но когда уже всё было потеряно сняли ночью пару кадров

gallery/menu.php?album_id=76

Это был единственный участок трассы,где не осталось ни одного участника этапа ночевать.Я считаю,что если вышло контрольное время соревнования и ты возвращаешься в лагерь,то ты ОБЯЗАН помочь всем,кто сидит в полной _опе и не может самостоятельно выбраться.Я не понимаю людей,которые просят тебя помочь и в последствии проезжая мимо других участников,которые в полной заднице,говорят что пускай они ждут эвакуатора,а мы голодные и замёршие бегом в лагерь побежали.Сидите господа дома в тепле и не лезьте в грязь-вот моё пожелание им.

оля писал(а):klin что ж вы у нас не спросили в какой стороне лагерь когда вы якорились сидя в ручье? мы б вам подсказали что вы едете на самую дальнюю точку в противоположной стороне от БЛ

в тот момент мы и ехали брать дальнюю точку 07-3 (возможно номер путаю, но она на дереве, которое висит через дорогу), а вот потом вместо того чтобы развернуться, мы проехали под деревом и поперли прямо, так как где-то была еще 80 точка (не отмеченная на карте) и судя по карте оргов где-то впереди дорога поворачивала и шла прямиком в лагерь. Но мы ошиблись.

Выложил фотки на FTP, папка
2008-09-13.4 etap_Medved_ulol
Переименуйте кто-нить название на ugol

ык что с Глебом???
И когда будут результаты???

Ахтунг!!!

Всохатил в пятницу свою шляпу на 4 этапе!!!!

Шляпа коришневая, оставил ее предположительно в лагере Томичей либо Кемерово. У Томичей если, то где-то на месте стоянки Хантера или Жу с Тором. У Кемерово в районе стола у Михи.

Ребзя шляпа очень дорога мне!!! Прашу найти! Может кто в машину закинул себе?

Глеб дома. Машина в гараже.
Отдельное, громадное спасибо экипажу "Археологов" за эвакуацию до стоянки и доставку нас до БЛ. И Паше Инженеру за достваку моей недвижимости до места парковки в городе. Спасибо оргам за прекрасную трассу. Конечно куча недоработак, но на первый раз простительно. Да я про них им уже говорил. А вот самое большое разочарование вызвала одна команда которая видя нас на трассе (асфальте) с включенной аварийкой и поднятым капотом даже не подумали остановиться и спросить что случилось. Ну да бог им судья. С волками жить - по волчьи выть. Видимо парни хотят чтоб все было повзрослому. Как в большом спорте, где друзей уже нет. Есть только соперники готовые перегрызьть друг другу горло.
ну и конечно большое спасибо моим штурманам Олегу и Алексею. Хорошая команда.

Гыыы. У нас на медали написано: за 1 место в классе "Экстрим", ай да мы

StormAudio писал(а):Выложил фотки на FTP, папка
2008-09-13.4 etap_Medved_ulol

дайте полный адрес фтп плз

StormAudio писал(а):Переименуйте кто-нить название на ugol

ok

Loks писал(а):дайте полный адрес фтп плз

http://4x4.tomsk.ru/viewtopic.php?f=15&t=366 тут посмотри

Flanger писал(а):Молодцы! С боевым крещением!

Спасибо, Дима. Хапнули мы и в правду по самые помидоры, впечатлений два картофельных мешка грязи, отмытых от робы! Опыт достается тяжело очень: минимум раз пять плотно садились на пузо в колеях и болотинах, где надежды на халяву никакой - только команда, лопата, траки и джек. Часы тяжедейшего труда по колени, а то и по пояс в холодной грязевой жиже, отгоняя мысли о том что машина имела полное право сломаться уже пол дня назад. Теперь стало ясно что в принципе можно на руках выкопать машину с любого говна, вопрос в выдержке, времени и силе. Глядя на то как халтурно а порой и тупо в лоб проходит участки туризм и экструим на лебеде, понимаешь, что "сила есть - ума не надо".
Клин, спасибо, что взял в бой, надеюсь что не подвел, все таки штурманов должно быть минимум двое. Партизан - молоток! так остервенело качать джек надо иметь очень много сил!

Машина внушила сильное уважение. Попсовая резина "Медвед" (ЖУ, привет ) показала себя с наилучшей стороны. Порой даже многоопытный Партизан открывал рот от восторга как она гребет. Свампер ТЛБ Нифке думаю не поканает, т.к. нива едет по говну только ходом и только на высоких оборотах!

Главный вывод: надо иметь много силы воли, чтоб уметь остановиться и поехать в БЛ! В результате главной тактической ошибки после точки 07, куда в принципе пришли хорошо, но начали без карты, без ЖПС искать новую дорогу и потратили часов 9! А ведь мы взяли все точки, кроме 80, которой даже на карте не было!!!

jam писал(а):Попсовая резина "Медвед"

ниче она не попсовая.

mitek писал(а):тут посмотри

пасип

Не боись, jam, свампер славно замылился и ходом тоже показал себя в лучшем виде

mitek писал(а):

jam писал(а):Попсовая резина "Медвед"

ниче она не попсовая.

+1!

Надо было зацитатить, т.к. не моя мысль! Я писал опровержение!

Ишь, как за медведей обиделись

Патриоты аднака

Кто-нибудь, озвучте результаты, пожалуйста!

Жу писал(а):Ишь, как за медведей обиделись

нет, но до старта было беспокойство, говорят, что там и на гудриче делать нечего, а когда ехали назад и даже не всегда садились там, где окапывался или не мог влезть в горку "турист", я убедился, что для учебных поездок я сделал правильный выбор в пользу более дешевой резины.

Глебушка... в Туризме:
Прок - 1
Роор - 2
Ёкорн - 3
Сапрыкин Макс - 4 ..
еще кто-то 5-й был ...и все... остальные на трассе остались

Покатались весело...разбортовали 2 колеса, порвли лебедку, утопили телефон, разрезал палец... наверное бортовой номер несчастливый попался 666, или день несчастливый 13...или хз
с координатами жопа вышла, как и предпалагалось!