4x4.tomsk.ru

Я за лебеду. Ну край жесткая блокировка с управлением из салона. Лебедь в больших ситуациях выручит. Да и полуось не скрутит.

Пример из жизни.
Спринт 22 февраля. Стоим с Jhonny около "блинциков и шашлыков" и наблюдаем, как "задом спятивший" в снег УАЗик на "больших колёсиках" сел. Колёса гребли под собой - все четыре! (т.е. - то, что должен давать блокирующий диференциал...). А УАЗик - закопался и смог выехать только когда его на верёвке "дёрнули". Впринципе - это могла бы сделадь лебёдка ОДНОЗНАЧНО!

Если в лесу ездиешь то лебеда, если токо по полям то дифф. я так считаю.

Нее! Сперва лебедь, патом блокировка жосткая в зат, патом фперет, патом прапеллер ат верталета.

Санек писал(а):Если в лесу ездиешь то лебеда, если токо по полям то дифф. я так считаю.

Понятно дело дифференциал по полям, лебеду цепнуть некуда!

кароче +1

Ромик писал(а):

Санек писал(а):Если в лесу ездиешь то лебеда, если токо по полям то дифф. я так считаю.

Понятно дело дифференциал по полям, лебеду цепнуть некуда!

кароче +1

Ну на такой случай - якорь есть. У меня с шестигранника с приваренными к нему двумя (снизу и сверху) пластинами есть. Вколачивли в землю оставляя на поверхности только петлю сплетёную из тросика.....
Кстати (для информации) - классический якорь который всегда под рукой для "за чё лебёдку зацепить" - это запаска.
Закапываешь запасное колесо и за него якоришься.

Насчет запаски. Это надо вырыть полметровую яму, прикатить запаску, закопать, выдертут тачу, раскопать, вытащить, очистить. Работы как минимум на час для мужика шкафа, а мне часа на 2-2.5... помереть можно. Лучше тальников нарубить и подстилоть под машину.

Wasilih писал(а):агрегатчик66707 незабуть зафотодокументировать и всем показать...

Земляку лично покажу.
Честно только одна проблема, какие амортизаторы посоветуешь что бы вывес быль большой.

агрегатчик66707 писал(а):какие амортизаторы

советовать немогу ибо непробывал, но большинство помоему ставят газоновские, дёшево и серито.

А у нас на китайце сзади от Соболя стоят...

Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

агрегатчик66707 писал(а):Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

Собрался по камням ездить? Переезжать через бетонные блоки?

агрегатчик66707 писал(а):Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

Учти-чтобы угол изгиба крестовин моленький был... Иначе замучаешься менять

Санек писал(а):

агрегатчик66707 писал(а):Нет!!! Всё не то!!! Мне с пружинами надо. Вывес буду делать огромный!!!! Я ж не паркетник строгать буду.

Учти-чтобы угол изгиба крестовин моленький был... Иначе замучаешься менять

Крестовины уже разработанны и опробованны. так что это не проблема. Проблема в амортизаторах.

Есть отличные аммо. Не наши, но стоят также(по 1300за шт) и ходят. Наши вообще ходимостью не обладают:(
Поделюсь только по секрету...

Насчет опытности. Одно дело ремонтировать. Другое дело строить. Разницу чувствуешь? Все что я ремонтировал в своей машине - которая на порядок сложнее УАЗа, второй раз кажется вообще не ремонтом, а легкой разминкой.
Постройка... это процесс вечный. То что ты сказал, это сборка из готового. Взял деталь, прикрутил другую.
А вот например подбор аммортизаторов. Куда закрепить? Какой сделать кронштейн? Сделал. Опробовал. Не учел некоторые детали, при полном сжатии подвески начинает ломать аммортизатор из-за просчета. Переделываешь... и т.д. Понятно объяснил?
Двигатель НЕродной воткнуть... столько всего всплывет.

Я бы поставил лебедку

Как дети малые развезли на шесть страниц то, что давно всем известно и проверено на опыте. Какие блокировки в каких условиях работают? Когда приводят к поломкам? Что всетаки важнее блокировки или лебедка? Да про это книгу можно написать с картинками. Исходить нужно изначально из того кде, как, кем, когда будет использоваться конкретный автомобиль. Были заданы начальные условия экплуатации? Стиль вождения? Нет. Вот вам и флуда на шесть страниц. Пипец (с).
ЗЫ Притом что ответа автор на свой вопрос так и не получил.

лебеда

И я за лебедку!

Лебёдка.

Первым делом лебедочку, ну а блокировачки, а блокировочки патом

Всё!!! купили лебеду. Всем спасибо!!!!

у меня военные мосты передний с блокировкой сегодня выезжал из леса по целине да еще в гору без блокировки не выехать главное побольше газу тогда оба вращаются А лебедка обязательное условие для везднхода не только для грязи

Павел писал(а):у меня военные мосты передний с блокировкой сегодня выезжал из леса по целине да еще в гору без блокировки не выехать главное побольше газу тогда оба вращаются А лебедка обязательное условие для везднхода не только для грязи

Так всё таки блокировка на ВОЕННЫЕ мосты существует?

витя писал(а):Так всё таки блокировка на ВОЕННЫЕ мосты существует?

Да!