4x4.tomsk.ru

mitek писал(а):

Mafi707 писал(а):ГУР АДС ZF Можно поподробнее это что за модификация такая???

topic59.html
и в библиотеке уже полтора года лежит.

Извиняюсь, виноват, не углядел, решил помочь, вдруг внешки нет

гур ммс кантер. на уаз 2206
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=58651

mitek писал(а):

Mafi707 писал(а):ГУР АДС ZF Можно поподробнее это что за модификация такая???

topic59.html
и в библиотеке уже полтора года лежит.

Так в том описании сказанно, что комплект расчитан для установки на козликов. Про буханоидов там ни слова не сказанно....

jam а что это тебя через 4 месяца спустя так заинтересовало!?

изучаю вопрос так сказать... для строительсва машина нужна. вот и думаю, что либо козел длинный, либо бухлобус. Пытаюсь определить круг проблем, которые придется устранять в обоих случаях. возможное отсутствие ГУРа - одна из них. Вы то проблему решили?

jam писал(а):изучаю вопрос так сказать... для строительсва машина нужна. вот и думаю, что либо козел длинный, либо бухлобус. Пытаюсь определить круг проблем, которые придется устранять в обоих случаях. возможное отсутствие ГУРа - одна из них. Вы то проблему решили?

Ага решили, просто поставив новую обычную рулевую, руль стал крутится ГОРАЗДО легче, вообщем полет нормальный.

Я видел как от соболя ставят всю колонку вместе с ГУРом

Да, тоже читал, что ставят в бухань колонку от Соболя - намного комфортней и по расположению и сама баранка приятней, но вот на счет соболинного рулевого редуктора с гидрачем только мельком.... вариант интересный, но какой бюджет выходит не знаю. Да и с колонкой на ТО тиранить будут... вот если новую колонку в какой-нить мягкий кожух упрятать, чтоб в глаза не бросалась, то может и прокатить

если от чего то другого ставить ГУР то однозначно надо искать либо где украсть, либо где на стеклячнные бусы выменять. покупать новое и потом трахаца с переделкой это путь только истинных маньяков-строителей

Пересел с симбира на бухань и такое блаженство. Рулевое штатное! Гидрача нет! Машина прогнозируема в своём поведении! Про ГУРы на УАЗ теперь и слышать не хочется.

Зря ты так

chaf писал(а):Пересел с симбира на бухань и такое блаженство. Рулевое штатное! Гидрача нет! Машина прогнозируема в своём поведении! Про ГУРы на УАЗ теперь и слышать не хочется.

Когда всё отрегулировано как надо и стоит штатная резина (по диаметру) - никакие гидроусилители руля не нужны. chaf прав.
Если при штатном всём что бы рулить - приходится "бугрить мышцы спины", то, джентельмены! ищите косяки в соём железе!

Forest09 писал(а):Зря ты так

Нет, поймите правильно....Хочу машину проще.... Да, предупреждаю заранее, велосипед не предлагать!!!

chaf писал(а):Хочу машину проще.... Да, предупреждаю заранее, велосипед не предлагать!!!

самокат?...

Wasilih писал(а):

chaf писал(а):Хочу машину проще.... Да, предупреждаю заранее, велосипед не предлагать!!!

самокат?...

Ну ведь знал же,..... что ктонить хи-хи поймает!

витя писал(а):Когда всё отрегулировано как надо и стоит штатная резина (по диаметру) - никакие гидроусилители руля не нужны...

Да и с 33 ботами тоже нормальное управление рулем без гидрача, не говоря уже про штатки, Витя поддерживаю!

а вы в говне можите колеса выкрутить? я могу!

Ездец писал(а):а вы в говне можите колеса выкрутить? я могу!

Паш, согласись, что что бы заради один раз в грязюке вывернуть руль, а не руки рулём - взгромоздить гидроусилитель с всеми вытекающими последствиями (дензнаки, проблемы с ТО, потеря "обратной связи" с колёсами....).....
Ну не знаю, не знаю....
Опять же колёсья как у тебя на зёбре, да ещё полусдутые, да по грязи!
Наверно тебе имеет смысл гидроусилитель вешать.
Но рассматриваю твой случай - скорее как "исключение из правила".

неа... не исключение. Это у нас просто практики нет чтоб рулем руки ломало, но думаю выбитые пальцы от удара рулем многие вспомнят

Ездец писал(а):неа... не исключение. Это у нас просто практики нет чтоб рулем руки ломало, но думаю выбитые пальцы от удара рулем многие вспомнят

В армии водителей даже учат так называемому "обезъяньему захвату" руля. Это когда большие пальцы рук не учавствуют в процессе удержания руля и как бы над плоскостью рулевого колеса находятся. Что бы спицами рулевого колеса не сломало пальцев при наезде на препятствие и "возникновении чудовищьной обратной связи".....

на козлике стоит(заводской) - полет нормальный. доволен

Ездец писал(а):неа... не исключение. Это у нас просто практики нет чтоб рулем руки ломало, но думаю выбитые пальцы от удара рулем многие вспомнят

Меня первая поездка на трумане по бездорожью научила руль правильно держать

chaf писал(а):

Ездец писал(а):неа... не исключение. Это у нас просто практики нет чтоб рулем руки ломало, но думаю выбитые пальцы от удара рулем многие вспомнят

Меня первая поездка на трумане по бездорожью научила руль правильно держать

+1, как приезжаю в деревню и сажусь за руль трумана, сразу вспоминаю выбитые большие пальцы при переезде через калею по диагонали.