4x4.tomsk.ru

Вчера подтянул цепь и пошел домой, не заводил. Сегодня утром завел, а мотор стучит как дизель и какой-то звук, как будто кусок жестянки намотало на шкиф и стучит гремит трет. Заглушил, посмотрел, на шкиве КВ нет ничего лишнего. Завел второй раз, такая же фигня, заглушил. Третий раз не завелась. Что может быть?
Цепь перескочила на звезде и гнет клапана?

Так а если подтягивал, с чего бы она перескочила?

Чего гадать то? Однозначно надо снимать крышку головки и смотреть, что там произошло

Вскрывать однозначно. Но вот к чему готовиться . Есть еще предположение, что когда ездил с ослабленой цепью, то побило башмак натяжителя, а когда подтянул цепь, то его окончательно размолотило и терь цепь по нему долбит, но что-то звук какой-то сильно похожий на стук клапанов обо что-то... об поршни

Впринципе, могло и такое случиться: обломило башмак натяжителя, цепь перескочила и теперь поршни задевают клапана...
Тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо, чтобы этого не случилось

Если так то их уже позагибало...

В общем надеяться на лучшее, а готовиться к худшему . Завтрашнее вскрытие покажет .

Не паникуй ты. До натяжки цепи всё было нормально? Если да, то попробуй отрегулировать ещё разок. Есть подозрение что ты сделал что то не так. А вообще я бы на твоём месте поставил автоматический натяжитель, как у меня, у Келуса, да и у многих.

"Цангу выбило" - как вариант...

spoon писал(а):До натяжки цепи всё было нормально?

Да, только цепь бренчала.

spoon писал(а):я бы на твоём месте поставил автоматический натяжитель

Это который Пилот Родос? Думал уже про него, но никак ноги не доходят до магазина чтоб купить и поставить.

Надо выкрутить натяжитель и помотреть че там с ним.

Да, я про него. Раньше его от производителя приходилось заказывать, а потом он попал в свободную продажу. Не спеши ни когда глубоко разбирать что-то, вернись к тому конкретному месту куда лазил последний раз. В данном случаи это натяжитель.

В общем, снял натяжитель, а у него шток из цанги выскочил. Вставил обратно, натянул цепь, отрегулировал клапана. Все в поряде.

Devil45 писал(а):В общем, снял натяжитель, а у него шток из цанги выскочил.

А я что говорил...

Сергей GS писал(а):"Цангу выбило"...

При эксплутации 214 нивы,прослушивался стук в передней части двигателя.Подозрения упали на моторную цепь,после разборке и снятия цепи замерив с новой цепью,старая чуть подлинше,Я к чему клоню то! Успокоитель должен стоять мертво либо слегка шевелится? успокоитель,башмак по целостности живые,может загвоздка в Гидронатяжителе?Ребята еще вопросик,Возможно ли установить двигатель от 21214 на21213 под карб и что потребуетсякакие либо переделки? Поделитесь пожалуйста инфой на рыбалку опаздываю!

Что есть

установить двигатель от 21214 на21213 под карб

?

StormAudio писал(а):Что есть

установить двигатель от 21214 на21213 под карб

?

Инжекторний двиг. под карб приладить,получится?

конешно

Поставил седня автонатяжитель пилот, он выстрелил полностью и машина как трактор стала
Поставил родной обратно, но уже с набитой на него втулкой.
Пробег 44т.км, неужели хана цепи? Или у башмака ушко сорвало?

цепь растянул) а авто натяжитель да...он такой...гремит зараза

Санек писал(а):Поставил седня автонатяжитель пилот, он выстрелил полностью и машина как трактор стала
Поставил родной обратно, но уже с набитой на него втулкой.
Пробег 44т.км, неужели хана цепи? Или у башмака ушко сорвало?

У меня както давным давно на ниве пятку с башмака натяжителя отрывало, вроде мелочь, а гемора по замене дохрена

Eldor писал(а):цепь растянул) а авто натяжитель да...он такой...гремит зараза

пилот длиньше стандартного

OBK писал(а):

Санек писал(а):Поставил седня автонатяжитель пилот, он выстрелил полностью и машина как трактор стала
Поставил родной обратно, но уже с набитой на него втулкой.
Пробег 44т.км, неужели хана цепи? Или у башмака ушко сорвало?

У меня както давным давно на ниве пятку с башмака натяжителя отрывало, вроде мелочь, а гемора по замене дохрена

вот я тоже думаю что оборвало...

В итоге оказалось что вытянулась цепь. от пилота отказался, т.к. даже новые звезды с новой цепь имеют "гуляющую натяжку" (шток натяжителя в определенных местах немного вылазит в наружу), а натяжитель Пилот не имеет обратного хода отсюда и выводы...
Теперь другой вопрос. Цепь надо обкатывать? Если да, то какой пробег?

Ставишь и ездиешь.

Что значит гуляющую натяжку?

Некакого там гуляния нету, ищи проблему.
Автонатяжители уже по 5 лет в обоих нивах нормально работают.