4x4.tomsk.ru

суть такова, прошли первые морозцы и чет мой моск не сработал на предмет летнего аварийного подлива водички в тосол, результат - заболевший радиатор. Встал выбор есть 2 радиатора:
1) родной Нивовский,
2) от Хендай Аксент
вопрос вот в чем, хватит ли иномарочного радиатора или нет? просто Нивовский весь паяный перепаяный, запаять еще раз не проблема, но блин всегда есть "а почему бы сделать вот так..." что скажет общественность, стоит или нет???

помоему самый простой способ неломать голову, сравнить обьёмы литров воды входящих них... и прикинуть обьём переделок вживляя иноземное изделие...

медь аднака теплоотдача больше будет, мотор харашо, инамарка плохо аднака... Маельний объем, люминь, греца будет много

Ниве родного=то иногда не хватает, а тут еще в 2 раза меньше. ИМХО летом постоянный перегрев будет. У самого стоит от Шевика - он больше штатного.

и с патрубками морока...

Ставь медный 214-ый, как у меня. Всего будет хватать.

и медная аднака 214-я радиатара... а 213-я в гараж валяеца... течет малость савсема где пластика с люминь соединяет... пиво стоит такая радиатара

Ездец писал(а):и медная аднака 214-я радиатара... а 213-я в гараж валяеца... течет малость савсема где пластика с люминь соединяет... пиво стоит такая радиатара

сикока пива хочется???

А скока входит в радора, бльше и не нада
Радиатора 213-я люминевая

вот я еще не мерил сколько туда входит пива, скажи сколько ты пива хочешь за него и моск не ломай, у мну машин простаивает, не до подсчетов счас

Зы, отдам за пиво 21-ый, медный, где-то маленько ссыть, желательно ещё и промыть.

уж лучше по моему 213й

лучше 21 у spoonа чем невесть что у ездетса

Скай звякни мне на трубу если надо, я щас пойду в гараж, буду его посмотреть и если найду в машину покладу

Уважаемые ниваводы подскажите, как быть, потек радиатор охлаждения двигателя, на моей Ниве 2121, сходил на рынок на Каштаке нашелся только один медный радиатор для моей нивы и то по конской цене в 4500 рублев, от классики радиатор вроде как не подходит. Поспрашивал в магазинах оказалось именно для Нивы 2121 радиаторы вообще редкость.
Подскажите может можно заменить радиатор, взяв от другой машины, с более гуманной ценой?

Vadim75 писал(а):потек радиатор охлаждения

может запаять попробовать?

Vadim75 писал(а):и то по конской цене в 4500 рублев

В магазинах дешевых запчастей нет, попробуй на авторазборе посмотреть может найдешь живой

вот проблема то
Переделай на радиатор алюминевый от 213 нивы.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/r213na21.htm

Ну склоняюсь, к попробовать запаять, либо от 213 попробовать поставить. С авторазбора брать как то опасаюсь, вдруг такой же утиль как и мой

Санек писал(а):вот проблема то
Переделай на радиатор алюминевый от 213 нивы, я новый брал вроде за 1600р.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/r213na21.htm

Сам переделывал?

Vadim75 писал(а):

Санек писал(а):вот проблема то
Переделай на радиатор алюминевый от 213 нивы, я новый брал вроде за 1600р.
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_ohl/r213na21.htm

Сам переделывал?

нет, у меня 213 нива.

Вопрос такой подсыкивать начал старый радиатор медь нива 2121. Решил заменить? Вопрос на что лутше. На алюминь от 213 нивы или на медь. Что ловчей будет по бездору отводить тепло двига. Медь вроде толше сам радиатор но площадь в сравнении с алюмишкой меньше. Но у меди канальчики тонше раз в 10 ть. Чем у алюмишки. Старики в одиниголос орут медь лутше?
Вопрос мож кто переходил с меди на люминь или обратно. Что больше понравилось.

Медь был у меня если температура начала расти то до 130 спокойно. Щас улюмишка. Выше 100 неподбрыгивала. 90-95 держица

Вот и я про то что в жару по бездору не хватает его. Мож еще от того что старый радиатор часть сот подзабито.