4x4.tomsk.ru

стал барахлить стартер: включается через раз, иногда не отключается, а крутит, бывает просто щелкает, но не крутит, в общем, полный набор ...
оказалось, что во втягивающем реле отвалилась совсем пластина, замыкающая контакты, сгнил маленький плюс, и всё в грязи Заменил на новое реле.


в самом стартере:
всё ужасно грязное. Щетки заменю, но что делать с остальным, как почистить от грязи?
что и чем смазать?
еще: треснуло и вывалилось кольцо (см. фото 0346 чер. стрелка), что делать?
что еще проверить?

щетки, естественно, заменю (уже купил, старые сточились на 0.5 см.)
интересует чем очистить грязь и чем, где смазать!
можно ли протереть всё бензинчиком?

Бензином натирай. Литолом мазюкай втулки, всю механику. Контакты не трогай:) Кольцо меняй.

что это за кольцо, как его требовать в магазине?

Klin писал(а):что это за кольцо, как его требовать в магазине?

втулки стартерные, на конкретную модель. та где кольцо (юбка) - задняя. насколько я помню - новые идут в небольшом минусе, так что если вал ротора не полезет - нужно будет найти подходящие развертки.

Принеси остатки кольца. Однако оно для торможения ротора.

Flanger писал(а):Однако оно для торможения ротора.

ога! однако я лоханулся - именно оно и есть похоже... каталожный номер 2101 - 3708355 (по каталогу для ваза 2121)

/

Мне тоже так кажется. Лечить его уже бесполезно. Купи новый. А это в даль с собой вози про запас, если починется.

Нормальный стартер, починит и еще долго ездить будет. Новый 100% говно.

После протирки стартера бензинчиком и кучей тряпок, внутри он стал как новый, блЯстит.
купил сегодня эту "2101 - 3708355" - стоит 10 рублей.

поставил новое втягивающее реле, НО... оно с первого же раза заело, пришлось опять снимать х.з. что с ним, но поршень не втягивается, как-будто за что-то цепляется, работает как через ступеньку. руками его крутанул пару раз вокруг, сжал/разжал и поршень стал работать ходить гладко. После этого согласен с Димой, что новые стартер еще та лотерея.

жаль собрать сегодня всё не успел...

нафик новый стартер - кот в мешке. У меня на газопроводе заклинило стартер год отроду. Дома разобрал, внутри была тина, веточки, глина и было настолько все забито что он сам себя прокрутить не мог. Ну соответственно контакты все в говне. Час работы с ним и снова отлично работает.

сегодня машину делали уже в четыре руки (Лимон, спасибо за участие ), но всё никак
Машина заводится, но иногда щелкает втягивающее, но стартер не крутит. Если в это время замкнуть контакты на втягивающем, то двигатель заводится. Самый облом в том, что реле НОВОЕ.
Вопрос знатокам: что-то еще может так гнать, кроме втягивающего реле.

доп реле которое между ключем и стартером. Может где-то там еще падение. ВОльтметром мерил?

Там если точнее то при допустим 10 запусках один-два не втягивает.Иногда вобще не хочет, а иногда нормально. По звуку щелчек в полсилы(типа начало и не смогло). Реле стартера срабатывает.

Вольтметром че то не собразили померить

Всё добили стартер
новое втягивающее реле парило мозг недоконтактом брал в маг. Скорость, герцена.


гляньте на качество нового, всё на соплях
сегодня (спасибо большое Лимону за помощь) из нового и старого собрали одно рабочее.

лимон писал(а):Там если точнее то при допустим 10 запусках один-два не втягивает.Иногда вобще не хочет, а иногда нормально. По звуку щелчек в полсилы(типа начало и не смогло). Реле стартера срабатывает.

Вольтметром че то не собразили померить

Интересно, с подобными симптомами долго мучился, все чет руки не доходили разобраться.(осень-зима) В Итоге, когда дошли, оказалось неисправность именно доп. реле. Вылечил заменой последнего. больше не беспокоит + рабочее втягивающее в запасе

У меня как-то был такой трабл:
Стартер то крутился, то некрутился. Причем если не крутился - ткнешь корпус стартера ключем/молотком/отверткой - и он крутится и заводит двиг.
Долго мучился, разбирал/собирал стартер и втягивающее, доп реле на 1000 раз проверил.
В конце концов обнаружил, что минусовой контакт втягивающей катушки отвалился от корпуса, причем он достаточно жесткий, чтобы занимать прежнее положение, НО - НЕ КОНТАЧИТЬ!
Этот минусовой контакт хорошо видно на фотках Клина - Безимени-1.jpg (76.13 Кб) и Безимени-3.jpg (51.69 Кб), он рядом с плюсовым.
Потом я его удлинил, и провод засунул под гайку крепления втягивающего, ибо припаять медь к металлу не получилось, и все заработало.
Так и езжу до сих пор.

на новом реле этот контакт тупо держится на корпусе от затяжки болтов корпуса, а на старом он приварен к корпусу.

братцы, подскажите где искать! стартер плохо крутит двигатель, т.е. тяжело, когда холодный еще терпимо, на горячую уже бесполезно, прокручивает конечно, но так как будто умирает аккум и провода дико греются в клеммах, клеммы закреплены надежно, стартер перебран, заменены втулки, и т.д., отдельно проверял стартер крутится весело, стоит поставить на двигатель и начинается свистопляска, может кто сталкивался с такой же проблемой?

Проверь массу на двигатель, и крутить стартер снятый и на двигателе это разные вещи, так как крутить коленвал не легко ему... если масса нормальная, то скидывай стартер и ищи причину в нем.

Jhonny писал(а):Проверь массу на двигатель, и крутить стартер снятый и на двигателе это разные вещи, так как крутить коленвал не легко ему... если масса нормальная, то скидывай стартер и ищи причину в нем.

масса нормальная все вроде плотно прикручено, буду сымать, глядеть... просто на памяти был случай когда даже снятый стартер еле крутил вхолостую

смотри звони обмотки...

в общем перебрал стартер, поменял обмотку поскольку выходной контакт излохматился да и щетки подносились, (просто в запасе еще один стартер лежит с пробитым якорем) заменил крышку с контактами втягивающего, поставил завел бодро, нагрел примерно до 70 градусов заглушил/завел без вопросов потом 90 гр. такая же ляпота, думаю амба моим бедам, тут включился электровентилятор подождал пока выключиться заглушил и пипец, опять так же, в общем не смог завестись, плюнул в сердцах... начал проверять провода, минусовой нагрелся аж не взяться, снял, может из за него?

Да конечно, у него падение напряжения огромное, от того и нагрев.