4x4.tomsk.ru

занялся ремонтом двигателя, предстоит расточка. Мастера советуют поставить поршневую от 2108 вместо родной. кто нибудь сталкивался? есть какие мнения?

Паша, а кто тебе это посоветовал? И нафига всё это.
Мне двигатель капиталил человек по наводке наших общих с тобой знакомых ремонтников. Я очень доволен. И без всякого "велосипеда".

spoon писал(а):Паша, а кто тебе это посоветовал? И нафига всё это.
Мне двигатель капиталил человек по наводке наших общих с тобой знакомых ремонтников. Я очень доволен. И без всякого "велосипеда".

Можно импортные поршня заказать... вот для чего обычно это делают.

говорят в родных поршнях перегородки хиленькие, в восьмерошных вроде как крепче?

Tipitop писал(а):говорят в родных поршнях перегородки хиленькие, в восьмерошных вроде как крепче?

ВРУТ!!!!
не изобретай велосипед - в 08 другая камера сгорания по форме и сильно отличается от 213 камеры - это другие температуры и другое горение топлива.... последствия как правило ФАТАЛЬНЫЕ....

спасибо за мнения
вопрос отпал, ставлю все родное Костромского производства
только шатуны копеешные без плавающего пальца - мастера настояли, верю
=)

Tipitop писал(а):спасибо за мнения
вопрос отпал, ставлю все родное Костромского производства
только шатуны копеешные без плавающего пальца - мастера настояли, верю
=)

это как?

тебе что-то впривают без спроса!
213 палец в поршне стоит плавающий, и нИ какой другой вариант не канает...

завтра уточню
=)
действительно как то загадочно...
но людям доверяю, пока не подводили
может я чего не так понял

Так и шатуны 213 другие...

Так в 213 и так стоят от восьмерки поршни. Это в 214 стоят "собственные" и в Шниве они же. Кстати вот именно они действительно прочные.