Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 11:01просвет в 40 сантиметров!!!
4x4.tomsk.ru
Про авто повышенной проходимости, тех, кто на них ездит, и то, куда они ездят
http://4x4.tomsk.ru/
бортовые редукторы на ниву
Страница 1 из 4
Добавлено: 10 июл 2009, 11:01Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 11:07Откуда такое?
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 11:08Там внутри цепь?
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 11:40нет, внутри конечно шестерни, обычные бортовые редуктора... пока что изготовлены в одном экземпляре и устанавливаются на ниву фангорна...
но есть тема для размышлений...
но есть тема для размышлений...
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 11:45И сколько там шестерёнок поместилось?
Как миниму три должно быть. Но чую что там две, гы, колёся в обратную сторону крутиться будут.
Шучу. Думаю, что там таки всё продуманно.
Как миниму три должно быть. Но чую что там две, гы, колёся в обратную сторону крутиться будут.
Шучу. Думаю, что там таки всё продуманно.
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 11:46да 100% 3 шестерни, их даж видно 
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 13:15да уж.. не перевелись кулибины в России. интересен ресурс сих девайсов и как такая консоль держит боковой удар в колесо? а где смонтированный на мобиль вариант?
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 13:25jam писал(а):интересен ресурс сих девайсов
мал... очень мал... судя по размерам шестерни там от игрушечных авто стоят... для сравнения ...
Хаачуу
Добавлено: 10 июл 2009, 13:49Wasilih писал(а):jam писал(а):интересен ресурс сих девайсов
мал... очень мал... судя по размерам шестерни там от игрушечных авто стоят... для сравнения ...
не согласен..
одно дело ставить трэколы или боггера 40" на УАЗ, другое дело ставить 33" на легкосплавах на легенькую ниву... но просмотрим... то что конструкция не такая громоздская не говорит о ненадежности, а может говорить о мастерстве их изобретателя))
Хаачуу
Добавлено: 15 июл 2009, 17:23к чему весь этот огород ???
Хаачуу
Добавлено: 15 июл 2009, 17:24крокодил писал(а):к чему весь этот огород ???
К увеличению момента на колесах и самое главное, это увеличение дорожного просвета!
Хаачуу
Добавлено: 15 июл 2009, 18:02крокодил писал(а):к чему весь этот огород ???
на твоей машине он никчему, раз ты задаешь такой вопрос!
Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 11:21конструкция сырая, долго не выдержала, но показала себя..))
Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 11:46Е.тваюмать, вот это замутили 
А то, что долго не выдержала, ничего...доработают и будет кайф!
А то, что долго не выдержала, ничего...доработают и будет кайф!
Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 11:47На авто выглядит сильно. идея очень интересна, вот бы в этих коробочках реализовать понижение хотябы в полтора раза, тогда трансмиссия вся здорово разгрузится. Ну и над прочностью подумать надо покрепче. Молодцы мужики.
С таким клиренсом мона переднюю подвеску вернуть в штатное положение - разлифтовать, но конечно сохранив повышенную жесткость пружин и амортов, Тогда у нее появится ход отбоя.
С таким клиренсом мона переднюю подвеску вернуть в штатное положение - разлифтовать, но конечно сохранив повышенную жесткость пружин и амортов, Тогда у нее появится ход отбоя.
Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 12:24Чем то мне это уже беларусь напоминает 
жесть ваабще нивой это уже адназначна не назовешь, котлета!
жесть ваабще нивой это уже адназначна не назовешь, котлета!Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 12:37резина 285/75/16, передаточное боротовых 1:1.5, просвет 42 см!
Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 19:1433тьи катки почти... А что конкретно порвалось?
Хаачуу
Добавлено: 17 июл 2009, 19:49все это не надежно (((((((( и заставить работать надежно этот винигрет невозможно ))))))))) да еще устойчивость на дороге вопрос большой
Хаачуу
Добавлено: 19 июл 2009, 16:11fanngorn писал(а):на обратном пути попытка добавать газу на небольшой глинистой горке привела к сильному хрусту и переднее колесо намертво заклинило. Разборка показала что срезались зубья на паразитке, видать перекалёные шестерни попались. Удалив остатки шестерни колесо удалось расклинить, потом выяснилось что одовременно срезало паразитку на переднем колесе с другой стороны, но колесо вроде бы как не заклинило. Дальше пытался ехать на заднем приводе, но впереди было с километр плохой и совсем плохой колеи, по которой на заднем приводе машина ехать отказывалась. Прокомп - это тот же Гудрич но с более толстой боковиной, поэтому замыливается очень быстро.
При попытке объехать всё это дело ходом через лес срезало паразитку сзади. Вот собственно на этом и закончились испытания
Хаачуу
Добавлено: 21 июл 2009, 10:40Я ожидал проблемы в другом, что если ходом брать какое ни будь препятсвие ударившийся мост просто завернёт под машину легко срезав по четыре болта его крепления. Но видимо до этого испытатели просто ещё не доехали.
Хаачуу
Добавлено: 24 июл 2009, 08:27Paulus писал(а):конструкция сырая, долго не выдержала, но показала себя..))
Жесть ацкая... А 42 см. это спереди?
Хаачуу
Добавлено: 24 июл 2009, 12:58Ездец писал(а): А 42 см. это спереди?
Неа, под задним мостом (:
Хаачуу
Добавлено: 06 сен 2009, 15:45Насколько я понял, начались испытания новой конструкции:
- 130816369.jpg (72.42 КБ) Просмотров: 14382
- 130816387.jpg (68 КБ) Просмотров: 11622
- 130816424.jpg (74.25 КБ) Просмотров: 11630
- 130816448.jpg (83.15 КБ) Просмотров: 11639
- 130816472.jpg (186.43 КБ) Просмотров: 11651
Хаачуу
Добавлено: 26 сен 2009, 17:44Жесть! она уже на богерах!!!