4x4.tomsk.ru

Всем известна подслеповатость стандартных плафонов освещения Нивы (тех, что в стойках). И пытливый ум ищет решение этой проблемы. В основном устанавливают плафоны от других автомобилей, как правило 08 или Газель. Путь не легкий, зато результат!!!

Так и я, глядя на потолок, постоянно прикидывал куда лучше поставить плафон, не важно от чего, главное поярче. Не знаю, открыл ли я Америку, но то, что нашел более простое решение проблемы – это точно . А ларчик – то открывается просто. Почему плохой свет? Лампочки «слабые». Почему лампочки слабые? Мощность маленькая. Чуете куда я клоню? Правильно – а что, если поставить лампочку помощнее?

Снимаем плафон. Для этого его нужно взять за верхний край и, слегка надавливая вниз, вытащить из стойки (для 213 точно не знаю, там стойка пластиком закрыта). Затем достаем родную лампу и смотрим – ага, так и есть – лампа на 5 Вт. Берем ее и идем в ближайший автомагазин. Мне удалось купить лампы на 10 и 15 Вт. Причем десятиваттка один-в-один родная 5-ти. А вот 15-ка чуток отличается. Металлические концы стандартные, стеклянная колба больше. И по высоте отличается – мм на 3-5 выше стандартной лампы.

10-ка встает без проблем, с 15-кой сложнее, но за счет гибкости контактов плафона, тоже засовывается. Т. к. я взял по одной лампочке, так и поставил – на водительской стороне 15, на пассажирской – 10. Могу точно сказать – читать можно не напрягаясь.

Заодно поменял местами провода. Теперь лампы включаются только при включенном выключателе и открытой двери. В выключенном состоянии не горят вообще. Режимом принудительного включения пришлось пожертвовать. Связано это с тем, что летом в саду я почти всегда держу двери открытыми нараспашку (на площадке для машины всегда солнце), и 30 Вт, постоянно высасываемые из аккума, не есть гуд. Теперь буду их просто отключать.

lexxij писал(а):Я ленту светодиодную прилепил вообще на потолок (подсмотрел у кого-то на уазке на поползлях ) и теперь в салоне много света и из аккума практически ничего никто не сосет
Согласно схеме, провод, идущий от концевого выключателя двери, ставится с другой стороны выключателя самого плафона, а провод на массу от выключателя убирается.