4x4.tomsk.ru

Пожалуста. Всё таки коммутатор?

IT68 писал(а):Пожалуста. Всё таки коммутатор?

ну да!

Доброго времени суток! Проблема такая при вклющении зажигания стрелка тахометра прыгает . как лечить?

Артём1988 писал(а):Доброго времени суток! Проблема такая при вклющении зажигания стрелка тахометра прыгает . как лечить?

Для начала проверь все контакты на коммутаторе т.е. снять разъём, проверить что все клеммы стоят в своих гнёздах, не окислены, нормальный зазор у них (чтобы прижимались к контактам коммутатора).
Также проверь массу на самом коммутаторе.

Полез в панель приборов при этом машина работала и все датчики тоже работали .. пока там лазил видимо руками задел что то, машина заглохла и приборы перестали работать .. завел машина без подсоса не хочет работать и работает как то не так...
смотрел что мог оторвать но так ничего и не нашел все провода на месте .. причем подсветка приборов работает...
не работают поворотники и сами приборы хз уже все там облазил ничего понять не могу может кто-нибудь поможет? нива фак читал но в факе по другому...
Машина Нива 2121 88 года.

мб можете автоэлектрика посоветовать?

При включении габаритов стрелки приборов дёргаются?

нет. поначалу дергался тахометр но потом упал замертво(

Для начала проверить все предохранители и их надёжный контакт.

все проверил все предохранители в порядке... было ощущение что оторвал проводок но так найти его и не сумел... обидно

Отсутствует <+> на щитке. Возьми схему и брось новый провод, если не можешь найти оторваный.
Может жилы внутри изоляции лопнули, вот и не видно.

дак подсветка то работает(

еще прикол в том что поворотники не работают...
Возможно ли что поворотники и приборы связанны " +" ?
Если да то де взять схемку?)

Archi70tomsk писал(а):дак подсветка то работает(

еще прикол в том что поворотники не работают...
Возможно ли что поворотники и приборы связанны " +" ?
Если да то де взять схемку?)

Схему на факе. В гугле. Подсветка питается от цепи габаритов. По памяти, предохранители
на зажигание и приборы, два крайних справа на верхней колодке. Начни с них. Скорей всего
когда лазил при работающем моторе, что то коротнул под панелью.

Значит у тебя нет питания на приборах, поворотниках и электромагнитном клапане. Возми схему и посмотри по цепочке где искать трабл.

На замке зажигания есть вывод "15", к нему подключены два сине-чёрных провода. Один из них идёт к катушке зажигания, второй на блок предохранителей. В блоке предохранителей он подключен к двум крайним (по моему справа) предохранителям. Самый крайний - зарядка, а вот рядом как раз предохранитель приборного щитка и электроклапона карбюратора (нет холостого хода).
Возможно пока ковырялся в приборах чтото коротнул и предохр сдох.

Archi70tomsk писал(а):дак подсветка то работает(

еще прикол в том что поворотники не работают...
Возможно ли что поворотники и приборы связанны " +" ?
Если да то де взять схемку?)

Поворотники и приборы связаны.
Схема 2121 http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-ni ... -2121.html

Вот ещё интерактивная схема, можно скачать и юзать дома:
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... 21_213.htm

Ребят спасибо всем за ответы! проблему решил ...
Был дохлый 9 предохранитель на 8 ампер ...

Еще раз всем привет .. от одной проблемы к другой)))
Когда покупал машину не горела правая фара думал заменю лампочку и все но...

1) Замена лампочки результата не дала.
2) снял фару почистил контакты почистил провод массы.... включаем снова не горит ( левая фара работает полностью исправно)
3) Идем под капот и чистим разьем от окисла почистили хорошо идем снимаем фару меряем напряжение все отлично одинаковое с левой фарой ! отлично
вставляем фару включаем и снова фара не горит(((
Обе фары работают на левой стороне...

Как такое может быть напряжение есть а фара не горит... (( и на этом мой мозг сдался..

Подскажите куда глядеть что чистить ...

Какого света нет - ближнего, дальнего или обоих.

Обоих на правой фаре..

Предохранители 4 и 6 правая фара.
Напряжение лучше мерить под нагрузкой. Подключи лампу к разъёму и померяй.

Массы может не быть (чёрный провод).

Кстати массу подключал напрямую от акума ...
Померил напряжение на фаре когда включил и там куда то оно делось) предохранители прозванивал они рабочие...
То есть нужно найти то место где теряется напруга... а вот где?
От фары всего один разьем и дальше провода идут на 4 и 6 предохранители....где может быть это место?

Померяй на предохранителях под нагрузкой.

если на предохранителях все нормально тогда куды смотреть?)

И почему напруга куда то убегает? это может быть из за контакта соединения с блоком предохранителей?