4x4.tomsk.ru

может у кого была такая проблема на хх/об зарядка 13.2 В, при повышении оборотов двига падение напруги, подскажите где искать, плиз, у меня уже вывих мозгов с поиском шайтана??? гена с выносным регулятором.

1)Тебя что именно не устраивает? Аккумулятор не подводил, т.е. генератор заряжает аккум? Если да, то что голову себе морочить?
2)Поменяй регулятор. И проверь цепь - замок зажиг - предохранитель - провод до РРН.

в том то и дело что получается что не заряжает. Цепь в порядке, проверена, попробую регулятор поменять.

Skay писал(а):может у кого была такая проблема на хх/об зарядка 13.2 В, при повышении оборотов двига падение напруги, подскажите где искать, плиз, у меня уже вывих мозгов с поиском шайтана??? гена с выносным регулятором.

На таблетке была точно такая же проблема, все решилось натяжкой ремня!

ремень, предохранитель.

проблема решена, регулятор делал отсечку на 13,2 В, купил другой - гут, всем спасибо кто откликнулся

Столнулся вот с таким явлением!Оно началось в морозы!Первое :разрядился аккумулятор!Но вот из-за чего!Генератор!Поставил новый аккумулятор и увидел.Из вентиляционных прорезей генератора повалил дымок!!! и заваняло паленной изоляцией! Через 2-3 сек,может 5 сек дымок перестал идти и на крышке генератора появилась какая-то жижа.Машина заводится и генератор показывает зарядку,после этого явления дыма нет.Но стоит оставить на ночь,видимо генератор обмерзает и начинает замыкать и разряжает аккумулятор.Клемму "-" скидываю на ночь, но стоит поставить ее на место,процесс повторяется.Небольшой дымок и дальше все нормально.Генератор пока не снимал,холодно,но потеплеет,придетмся с ним повозится.Что за явление с генератором,кто что пояснит?

Врятли это как то связано с обмерзанием...

видимо у тебя туда вода попала и обмотка в самом генераторе замкнула, вот и завоняло изоляцией,а когда клему обратно ставишь, он где то внутри замыкает и опять тоже самое, жди тепла сымай генератор и смотри

Однозначно снимать и делать ревизию генератора.

Тепла ждать - можно генератор потерять. Чем раньше снимешь , тем возможно меньше потратишь на ремонт!!!

RZ9HW писал(а):Тепла ждать - можно генератор потерять. Чем раньше снимешь , тем возможно меньше потратишь на ремонт!!!

ну тогда новый купит а так да чем раньше тем лучше

я свою гену в -37 на улице снимал, таблетку менял, нормально, не умер...

Paulus писал(а):я свою гену в -37 на улице снимал, таблетку менял, нормально, не умер...

а гена?

снял,разобрал и в диодных мостах скопилась грязь, потом она пропиталась то ли водой,то ли антифризом,непонятно, и на одном диоде началась коррозия(зеленый цвет),результат разложения воды под воздействем эл.тока.Диод немного облез,слезла краска.Вычистил,облезлое место покрыл лаком .Собрал,все работает!!!.Дыма нет, и аккумулятор больше не разряжается.

r062006 писал(а):снял,разобрал и в диодных мостах скопилась грязь, потом она пропиталась то ли водой,то ли антифризом,непонятно, и на одном диоде началась коррозия(зеленый цвет),результат разложения воды под воздействем эл.тока.Диод немного облез,слезла краска.Вычистил,облезлое место покрыл лаком .Собрал,все работает!!!.Дыма нет, и аккумулятор больше не разряжается.

маладца победил болячку...

ребят,помогите пожалуйста
такая проблема:
генератор не заряжает аккумулятор.
с утра вышел,попробовал завести,не крутит. замерил на аккумуляторе напряжение - 12.37

видимо ездил пару дней на аккумуляторе,т.к. родной не крутит стартер совсем,а с нивы друзей крутит легко.
завели с толкача,напряжение на клеммах аккумулятора 12,17 при заведенном двигателе.ремень не так давно меняли

какое может быть решение проблемы?

ремонт гены

ну а какой ремонт?раньше напряжение было 13.4.маловато
диодный мостик менял ну может месяц назад, не помогло.напряжение совсем упало=(

смотри щеточный узел

или аккум осыпался(КЗ в нём)

ну это можн проверить поставив заведомо живой аккум и посмотреть зарядку

посмотрев перед этим банальный уровень электролита и добавив (в случае необходимости) дистилированной воды...

Eighty_ninth писал(а):12,17 при заведенном двигателе

Сначала я бы реле-регулятор поменял. Зарядки видно ВООБЩЕ нет.

ну так регулятор напряжения встроен в щеточный узел, сдесь нету его отдельно вынесенным