4x4.tomsk.ru

Нивоводы! Прикупил на авторынке за 2 косаря усиленную защиту "Броня". Не могу сообразить как и к чему крепить заднюю часть. Защита точно - 21214-2131. Соответственно на 21213 - идет аналогично. В фирменном каталоге - она из 2-х частей - задняя для защиты раздатки. О ней плохие отзывы - много грязи набивается - вибрации, поджим кардана и все такое... Переднюю часть видел уже на многих машинах, но никак не могу сообразить как закрепить ее сзади? Вернее сзади,снизу...
Немного поясню - у защиты "Шериф" есть специальные места для крепления к лонжеронам на болт и квадратную гайку. Эта же защита сделана так же как "Шериф", только ребрами жесткости усилена, но... задняя часть хер знает как крепится... Причем отверстия есть, но ... к чему крепить-то?

должна быть поперечина как на шерифе наверно...

ну есть поперечина, но до лонжеронов она не достает...

ну не достаёт доелай сам...

Ну как всегда... после сборки обработать напильником и довести до ума натфилем... а инструкции что нету!? ну в нете поищи фотки как народ крепит...

Ребята!!!
тоже такая же проблема
как закрепили защиту подскажите!

На сварку ийо!

baumer писал(а):Ребята!!!
тоже такая же проблема
как закрепили защиту подскажите!

возьми железа кусок (2-3мм) загни как надо, и либо привари его к защите, либо на заклепки большие приклепай.

я серьезно спрашиваю
спереди все понятно а сзади то как крепить?
http://www.nivashop.ru/linkpics/nc5373_big.jpg

baumer писал(а):я серьезно спрашиваю
спереди все понятно а сзади то как крепить?
http://www.nivashop.ru/linkpics/nc5373_big.jpg

Ну загни их как-нить! Как можно объяснить что делать, если даже не видно что там происходит?..
Импровизируй!

Там должны быть закладные элементы. Закладываются в отвертия кронштенов растяжек. Конструктив говно - неудобен. Поперечина говно - гнется. Вообще в том месте особо защищать нечего, защита в Ниве нужна до балки. И иногда (для соревнования) еще защита РК.

Хм придется выдумывать закладные...как хоть выглядят ?
поперечину можно и усилить
и защиту раздатки тоже взял но крепится передним краем за защиту картера - будь она неладна

Выглядит как пластина с дырой, в которой есть резьба. Все это не прочно получается и неудобно.

Я решил эту проблему так. Изначально, эта защита идет на 21214. На 13-ю она не подойдет без переделки. На 14-й есть специальные шпильки для крепления пыльника картера - вот к ним она и крепится. Есть 2 варианта решения проблемы на 13-й:
1. Купить накладные кожухи с приваренной шпилькой на места крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости (как вариант приварить болтики)
2. Сделать как я... Отвернуть гайки крепления задней штанги защиты и развернуть ее на 180 гр. После чего выгнуть пластины крепления на 45 гр. и привернуть их к болтам крепления тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
Итог: Отъездил все лето - 4 охоты по полям и е...ням - все в норме... И звонок в Тольятти, что бы не писали всякую х...ю на этикетках про 21213.

А как Шериф крепиться? Присматриваюсь пока к нему... По фото не могу понять... он встаёт в штатные отверстия и места без сверления и боргаринга или нужно где-то что-то сверлить и крепить?

Крепится спереди на штатные места, а сзади к лонжеронам через дренажные отверстия на болти закладную гайку. Но... Если хорошо е...шь в заднюю часть защиты, то считай, что лонжероны ты уже погнул... Их переварить сложнее чем стабилизатор...

Если чисто гипотетически представить такой удар(то по крайней мере он спасет твой дрыгатель, а это доехать до дому. Да и не могу я представить как и где можно так стукнуться. Если только с разгона прыгать через бетонные блоки .

Лично мое мнение - все-таки лучше крепить к креплению стабилизатора. Либо усиливать лонжерон специальной закладкой, что бы рвать болт крепления, а не сам лонжерон. Как можно это все сломать? Да очень просто - во время охоты (езда по полю, высокой траве и т.п.) наскочить на пень (а что еще хуже - сдавая задом). Но это гипотезы - в принципе, защитой доволен.