4x4.tomsk.ru

Взял здесь: http://www.uaz-patriot.ru/viewtopic.php?t=3572&start=75
Был сегодня на пресс-конференции на УАЗе. В принципе, чего-то нового и сверхсенсационного не узнал. Сергей Павлович Юрасов подтвердил, что Iveco пойдет с июля. До конца годы выпустят 1000 машин с итальянским дизелем. Объяснил причину, почему не было дизелей в прошлом году и почему в этом только 1000. По его словам, это связано с нехваткой моторов. Итальянцы на этот год выделили для УАЗа лимит в 1000 единиц, а в следующем году обещают поставлять моторы без ограничений. Юрасов говорит, что сам тестировал дизельный Патр и остался им очень доволен: более динамичен, а расход, по его субъективным ощущениям, примерно на 15% ниже, т.е. 10-11 л. по городу.
В июне на конвейер будут поставлены 2-х и 5-и местные пикапы. По плану в 2008 году их будет произведено 2000 штук.
По раздатке ведется определенная работа. В ноябре 2007 года были внесены последние изменения в геометрию зуба шестерен. Якобы, удалось избавиться от выбивания раздатки (не знаю, это у вас надо спросить). Вероятно усилят ее шумоизоляцию, так как на иностранных раздатках она мощнее чем на российских. Есть предложения по разработке и адаптации импортных РК в том числе с дифером от нескольких компаний, даже от китайцев. На данный момент более привлекательным выглядит предложение европейской компании Magna. Сроков не обозначил.
А вообще продажи Патров растут. В 2007 году их было произведено 12000, это на 29% больше, чем в 2006. В этом году планируется выпустить 16000. Хотя цифра может корректироваться, при чем в сторону увеличения.

Патриод рулед!
Хороший аппарат!

AxeT писал(а):Патриод рулед!Хороший аппарат!

тыб причитал что там дальше про него на УАЗ-АВТО.ру пишут. Может и изменил бы свое мнение.

или Патриота послушать про его раздатку, изменили они углы и что, эти вообще прямые шестерни ставили... непомогло, или я что то путаю?

Один из участников форума на авто.ру высказался в следующем стиле:
"я тут посмотрел, что у меня было за тот период времени, который я владею (вернее меня владеют) и пришел к выводу, что машина всегда находилась в двух состояниях: едем, но что-то сломано. не едем, потому что что-то сломано.
и вывести ее из этих состояний в третье: ничего не сломано, только при условии, что никуда не едем."

Патриот прости меня! Пожалуйта! Я не со зла!

Лифтанутый писал(а):тыб причитал что там дальше про него на УАЗ-АВТО.ру пишут. Может и изменил бы свое мнение.

я обычно сужу о том нравится мне машина или нет по принципу лежит к нему сердце или нет похер с ее раздаткой.... доктор сказал все излечимо
вот к TLC, Pajero, Patrol вообще ничо не лежит и не стоит ......

AxeT писал(а):Патриод рулед!
Хороший аппарат!

дружок, ты недавнось так сильно ратовал за патриотизм и российского производителя, что мне захотелось в пику тебе и твоей подписи вставить коммент:
olgerd



Зарегистрирован: 16.04.2007
Сообщения: 160
Откуда: Ульяновск




СообщениеДобавлено: Wed Feb 06, 2008 12:34 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
Небольшое лирическое отступление вызванное вчерашним визитом на УАЗ.
Вчера на УАЗ приезжали представители немецкого фан-клуба УАЗ. Их провели по основным цехам и участкам, показали в музее УГК все разработки, дали протестировать Патр. Кстати, Патр они встретили прохладно. И не потому, что авто плохой. Напротив, по их словам это хороший автомобиль, западный. Но любовь питают все же к "козлику". Потому что это настоящий русский автомобиль, у него харизма, свой особенный стиль. И я задумался. А ведь правда. Что будет представлять из себя Патр через 3 года? Двигатель итальянский, раздатка австрийская, КП корейская, тормозная система немецкая, салон корейский, панель иранская, рулевое управление американское, резинотехнические изделия чешские, даже колесные диски немецкие. Что в остатке российского? Рама, мосты и кузов. Я не говорю, что это плохо, просто грустно, почему то Sad
_________________
Китайское качество - это как лохнесское чудовище. Все о нем слышали, кто-то даже видел, а доказательств нету.


так вот - всё возвращается на круги своя - а где Российский автопром? мы медленно но верно продаем его западным-восточным-южным компаниям, да ещё и имеем проблемы с качеством поставляемых узлов-агрегатов....

и вернусь к УАЗу- и свой Красный и нынешний Крокодил я делал опираясь на ЯПОНОпром - чего там только от кого нет- с миру по нитке- получается нормальный автомобиль ....
ты конечно можешь ненавидеть японохлам, а скорее всего ты просто не поездил на хороших японцах!
кстати говорят- есть один мобильный телефон-Нокия , и есть одна японская машина-Тойота.

Ну дядя Женя, Чтож вы так. Тема то закрыта, а то мы опять переедем в матарилку. Зачем говорить человеку, Что он на говне ездит если он неможет с ктим смирится.

Лифтанутый писал(а):Один из участников форума на авто.ру высказался в следующем стиле:
"я тут посмотрел, что у меня было за тот период времени, который я владею (вернее меня владеют) и пришел к выводу, что машина всегда находилась в двух состояниях: едем, но что-то сломано. не едем, потому что что-то сломано.
и вывести ее из этих состояний в третье: ничего не сломано, только при условии, что никуда не едем."

Патриот прости меня! Пожалуйта! Я не со зла!

Глеб , на правду не обижаются все ОК.
А на счет Патрика скажу следуюшее: Выже многие видели как я на нем езжу Глупо ждать , что при такой эксплуотации всё будет работать вечно.
до 30 000 пока не попал на Автобум всё было ОК. Кроме прблем с раздаткой (наверняка решаемых, дело во времени) Патрик очень живучь. Комфортен, внем тепло , Удобно сидеть.
К тому-же недавно попробовал новый стиль вождения по"МудРановски" Совсем другие ошущения и машину так не рвёшь.
Я понимаю , что это достаточно дорогой авто чтобы на нем учиться но выбора у меня нет.
Я люблю свой 869 и менять не собираюсь.

а я жду когда дизеля появятся в продаже

Ниразу не ездил на дизеле купишь даш попробовать ?

гавно вопрос...

ПАТРИОТ 869 писал(а):Ниразу не ездил на дизеле купишь даш попробовать ?

да што пробовать - достаточно посмотреть - чих-пых-чих-пых = практически на холостых оборотах из канавы в 1 метр на колесах выбирается на дизеле- я в ахх...е вот это тяга на низах, правда колёса спущены до неприличных 0,2 атм !

.
К тому-же недавно попробовал новый стиль вождения по"МудРановски"

тут полагается не сцатьм , и сделать так как не положено в принципе- спустил колёсья чуть ниже чем боишься- и медленно ,но верно ИМЕЕШЬ всё это стадо ! , самое главное - вдумчиво подходить к процессу, - если спустился то должно быть чем накачаться !

по опыту - тот же Vital до ноябрьского МВД считал что " такое говно(maxxisBackshot 35x12.2x15) он купил", спустил до неприличных 0,4 атм и машина поехала! и ведь ехал, и пахал и копал!!!

наверное самое время наступает провести для всех желающих научиться мастер-класс по движению по снегу.
создаём новую тему и обозначаем интересующихся.

Последняя инфа от дилеров. В мае начнется выпуск патров с дизелями Ивеко. Первые поступления в регионы ожидаются в июне. Ждемс.

Миха


Таких патриков в 2008 будет всего 2000 шт. Так что дождёмся ли ?

2000? Вроде как инфа что всего-лишь 1000 будет выпущена в этом году из-за ограничения по поставкам двигателей. В следующем году движки обещают поставлять без ограничений. Буду ждать по любому.

Миха писал(а):Буду ждать по любому.

Все будем ждать!
Брать собираешься?

Да.

Миха мля и ты туда же, в козловоды! Миха, а ценник известен?

Нет.

Думаю керосинка минимум на сотку поболее будет чем зажигалка

Зато Айвеко ...авна точно не сделает....
Таг што Патрик однозначно рулед! УАЗко будет рулить всигда!

смущает раздатка.....