4x4.tomsk.ru

БЛИН!!! заменил трос спидометра (был обломан на выходе из раздатки). Поездил два дня, порадовался недергающейся стрелке. Перед установкой пролили трансмиссионкой.

Сегодня потрещало под панелью и он опять умер.

мож тебе уже трубку ПИТО внедрить?
к манере вождения как раз подойдет...

А с одометром как быть?

в нафигаторах есть такое, подсчет пробега

mitek писал(а):БЛИН!!! заменил трос спидометра (был обломан на выходе из раздатки). Поездил два дня, порадовался недергающейся стрелке. ...

Скорее всего, внутрь попала вода, а морозы поспособствовали.
Было у меня такое.
Помогает герметик под гайку.

Greg писал(а):Скорее всего, внутрь попала вода, а морозы поспособствовали.
Было у меня такое.
Помогает герметик под гайку.

должна быть причина тому, что уже второй трос ломает.

есть такая причина! даже две.
1. Качество троса
2. Косяк конструктора
У меня спидометр справа стоял, левее ручки, первый трос очень быстро сдох, второй тоже, а третий до сих пор ходит наверно

чета чудеса какието второй раз уже...
поехали на рыбалку, добравшись остаток ночи прогудели(спали) с утра заглушили, ближе к обеду я запарился (рулил еще 6 часов) пошел покимарить, бензу экономил поэтому глушил переодически...
тут оп, и не заводится... гудел, все норм на холостых. заглушил норм все.. заводить - чихнул кабуто поочереди кажным гаршком и потух.. зю зю нефига... потом вроде как на ключе стал разгонятся, ну я на вариатор подумал...поменял, нефига... пошел до реки за кемнить искру проверить.. все наместе., пока чиркали вроде как стал 3 цилиндрами схватывать, одели провод, дрынь! и как ни в чем не бывало....
ну дальше все норм.. седня днем по городу матанулся, все гут, вечером поехал по деревне пару кругов, подьехал к магазину, зашел, выхожу и опять такая же балалайка...
зю зю не фига... тока в эт раз фильтра почти без бенза были...подумал мож в баке водичкой прихватило сетку... вызвал эвакуатор, сьездили ведро бензу взяли залили в др бак, балайку..
чо за еп... гаварю эвакуатору ставь авенсис, заводи уаза тащи домой... тот ушуршал... пока он дома шель шевель своего раскачигарил, я чет подзмерз малех... думаю дай чиркну... дрынь чих пых и опять как ни вчем нибывало...
грешу на бензонасос... кто че скажет...?

mitek писал(а):должна быть причина тому, что уже второй трос ломает.

Миш, а что сам прибор подклинивать начал ты и не подумал... А между тем такое случается, и тросики рвёт на ура...

Сергей GS писал(а):прибор подклинивать начал ты и не подумал..

прибор подклинивал, трос порвал прибор..(у меня)

Сергей GS писал(а):Миш, а что сам прибор подклинивать начал ты и не подумал... А между тем такое случается, и тросики рвёт на ура...

думал думал

mitek писал(а):думал думал

Подклинивать может в момент перехода цифр на счетчике, а так будет легко крутиться...

ну что... так и быть, поменяю. Моих честных 36ткм он отработал.

mitek писал(а):ну что... так и быть, поменяю. Моих честных 36ткм он отработал.

Понимаю конечно, что тросик этот стоит копейки, но на всякий случай сообщаю: висит такой у меня в гараже, чуть б/у, совершенно ненужный, длина 180 см.

На днях пропал выжим сцепления. Оказалось,что в очередной раз расшплинтовался и выпал пальчик-ось лапки сцепления. У меня уже третий раз происходит такой казус. Надо озадачиться установкой лепестковой корзины.

Вчера оборвался трос спидометра да и надоел мне шум от спидометра ,то не че ,то как заверищит ,аж страшно
Может от Хантера электрический поставить ?

правую лапу от двигателя оторвал (вернее, пополам лопнула). Пока на 3-х гончу.

mitek писал(а):правую лапу от двигателя оторвал (вернее, пополам лопнула). Пока на 3-х гончу.

Тоже ломал. У меня ещё чугуниевые лапки стояли. А менял - так они теперь уже из толстой листовой стали отштампованы. Вот уж точно теперь - хрен сломаешь! Миш, не гончи на одной лапке. Она сломается у тебя за несколько дней. Не ленись: купи лапки и амортизаторные подушечки новые. И поменяй. Недолго это.

mitek писал(а):Пока на 3-х гончу.

радиаторов дофига однако...

блин ну некогда. Кончится рабочий день заеду в магаз.

лампа кантрольная от поворотников не горит. сама лампа целая, провод тоже..
сперва не мигала при поворотах, на аварийке работала, после и на аварийке перестала... менять рэле?.. или есть какой то способ реанимации...?

Его вроде прозвонить не проблема?

Контрольная лампа включена таким образом, что она показывает не только, что поворотник включен, но и неисправность какой нибудь лампы поворотов. В этом реле есть ещё реле, которое измеряет ток, потребляемый лампами поворота и если ток меньше заданого, то контрольная лампа не горит. Если у вас в поворотниках лампы меньше 21w то контрольна лампа гореть не будет. Но иногда это токовое реле перестаёт работать вообще. Надо или заменить реле поворотов или подключить контрольную лампу между правым и левым поворотом.

IT68 писал(а): подключить контрольную лампу между правым и левым поворотом.

соединит все лампы и при повороте будет оварийка маргать.

Мощность контрольной лампы 1w, мощность ламп одного борта 21+21=42w. Ток пойдёт через лампы бортов, но не зажгёт их. Проведи эксперимент: соедини последовательно лампы 1 и 21w и подключи к АКБ и увидиш какая из них загорится.