4x4.tomsk.ru

Доброго времени суток)))
появился УАЗ Фермер подсажите что можно зделать "малой кровью" чтобы на дорогах выглядел достойно и в лесу не подвел????

Хороший аппарат, рекомендую сделать полную вибро и шумоизоляцию салона, также (если инжектор) перевести на карбюратор (так как на УАЗах пока не научились делать инжектор) и колеса поболее... по размеру колес и вылету дисков советую обратиться к Денису Fortinbras-у

Jhonny писал(а):Хороший аппарат, рекомендую сделать полную вибро и шумоизоляцию салона, также (если инжектор) перевести на карбюратор (так как на УАЗах пока не научились делать инжектор) и колеса поболее... по размеру колес и вылету дисков советую обратиться к Денису Fortinbras-у

На счет инжектора ты уж немного перегнул Евгений.........

если бы... у него скорее всего стоит УМЗ-4216 движок, 8-ми клапанный трехлитровый.... сколько людей слышал, все передеывали на карбюратор, так как в условиях бездорожья и отдаления от населенных пунктов с запчастями (а на этот двс и в Томске опа) не рентабелен...

Просто этим недалеким людям некоторые з/ч нужно брать в дорогу. Собственно это сраведливо для любой машины.

Ну конечно Джони прав! Надо переделать на карб! И еще поставить оглобли, и впрячь лошадь...))))

Халилыч писал(а):Ну конечно Джони прав! Надо переделать на карб! И еще поставить оглобли, и впрячь лошадь...))))

гыыыы

пехло 402 карбюратор, авто 2001года

нормальный там инжектор, есть у нас в хозяйстве бухантер с таким мотором, не подводил ещё ни разу
а вот катушки там по убогому стоят, в луже чуть поглубже, вода из под колёс летит на вентилятор, а тот аккурат поливает её на катушки, и привет, стой и сохни
так что либо не лезть в воду ходом, либо колхозить какой-то экран

Jhonny писал(а):если бы... у него скорее всего стоит УМЗ-4216 движок, 8-ми клапанный трехлитровый.... сколько людей слышал, все передеывали на карбюратор, так как в условиях бездорожья и отдаления от населенных пунктов с запчастями (а на этот двс и в Томске опа) не рентабелен...

Не, Жека, зачем переделывать на карб? Можно этот двигатель эксплуатировать. Единственное неудобство когда клапана регулировать нужно - полмашины разобрать надо. А по экономичности карб сильно уступает. Я на своём в среднем 3 литра на сотню экономлю. И тащит инжектор лучше. Сейчас свою дачу обкатал. Бегает хорошо. После того как шумку сделал легко выдерживаю 1000 вёрст за световой день. В мае на алтае были, так на обратном пути за 17 часов 1200 вёрст легко.

vilas писал(а):пехло 402 карбюратор, авто 2001года

Ну тогда нужно перевести на инжектор чтоб летал!

Jhonny писал(а): сколько людей слышал

Женя, много кто чего слышал, а написал один ты

Я много общаюсь с людьми с севера, которые эксплуатируют данные автомобили, плюются от этого сырого инжектора...

Jhonny писал(а):Я много общаюсь с людьми с севера, которые эксплуатируют данные автомобили, плюются от этого сырого инжектора...

Жень, север и отдалённые деревни понятно почему плюются. Основная причина плохой бензин. Дерьмо в инжектор лить нельзя. Заставь японца на таком бензине ездить - отзывы будут точно такие же. А отзывы водителей которые эксплуатируют такие уазы на нефтянке не стоит принимать во внимание. Условия эксплуатации совершенно другие. На вахтах эти машины не то чтоб ремонтировать, обслуживать некогда. Им работать нужно. Вот и выжимают из них бедных всё, а потом на списание. У моего соседа по гаражу "бизнес" такой. По осени берёт в стрежевом 3-4 уаза и за зиму их ремонтирует и продаёт. Когда их привозят родимых, смотреть на них страшно.

Jhonny писал(а):Я много общаюсь с людьми с севера, которые эксплуатируют данные автомобили

Тогда может подгонишь инжекторное оборудование занедорого? коллектора-рампу-мозги-датчики, ну все, что там снимают при переводе на карб. Я бы купил (без шуток).

Fortinbras писал(а):Я бы купил (без шуток).

+1 и тоже без шуток. Че ж выбрасывать добро такое.

Чет не знаю, покупал такого в автосалоне в Нижневартовске и сдавал в работу в "Автосоюз" (Стрежевские знают эту контору) на вахты - ничего никто не снимал, так и эксплуатировали его с инжектором, три года нареканий не было, потом так в аренде и продал его....

Fortinbras
mitek
Еще бы вспомнить кого спрашивать... буду иметь в виду, если что маякну.

Jhonny

А ещё я слышал что джип при заезде в лужу сразу попадает на двигатель....... Хотя может врут люди !!!! Женя всё зависит от прокладки между рулём и сидением......

ФЕНИКС
Какая бы прокладка ни была, в тайге, когда наши некачественные запчасти выходят из строя, то на карбюраторе еще есть шанс двигаться, а на инжекторе фиг... Рассказывал клиент, что УАЗик больше стоял в лесу и ждал когда ему то один датчик, то другой привезут с "большой земли"... пока карбюратор не вонзил...

Jhonny писал(а):ФЕНИКС
Какая бы прокладка ни была, в тайге, когда наши некачественные запчасти выходят из строя, то на карбюраторе еще есть шанс двигаться, а на инжекторе фиг... Рассказывал клиент, что УАЗик больше стоял в лесу и ждал когда ему то один датчик, то другой привезут с "большой земли"... пока карбюратор не вонзил...

Кто мешает датчик коленвала возить с собой? Только без него мотор не работает. Это просто люди такие, не думают на перед.

Ага, также ДМРВ, датчик распредвала, форсунки, датчики на заслонку... и т.д. и т.п.

Flanger писал(а):Кто мешает датчик коленвала возить с собой? Только без него мотор не работает

А бензонасос? Если сгорит - три очка в бак надувать, чтоб самотеком пошел?

У меня перед поездкой в хакасию оборвало шток на бензонасосе: налил бенз в бутылку, оттуда шланг на карб - и поехал в магаз за новым.

Flanger писал(а):Это просто люди такие, не думают на перед

С собой вожу запасной коммутатор и датчик холла в трамблер. И старый трамблер. И катушку еще. И реле-регулятор с щетками. Ну и так по мелочи

У фермера кузов большооой, много запчастей влезет

Jhonny писал(а):Ага, также ДМРВ, датчик распредвала, форсунки, датчики на заслонку... и т.д. и т.п.

Двигатель не будет работать только при отсутствии ДКВ, пора бы знать. Насос и на карбе может сдохнуть. Между прочим, возможно самотеком и инжектор работать будет, но ни кто не мешает в вентиляцию надувать компрессором. Или опять скажете, что его тоже покупать, возить надо? И это так сложно?
Бензонасос+ДКВ стоит максимум 3 рубля, зато это 100% уверенность и это за 100% уверенности недорого.
Я видел кучу глупых людей, которые ездят на авось, без запаски, троса, лопаты - без элементарных вещей. Что говорить уже о необходимых вещах в дальних походах? Основная мысль - авось так пронесет. На таких уже стал забивать болт, затрахали, жизнь их не учит.