4x4.tomsk.ru

Странный весьма подход к покупке машины сперва я куплю колеса, а потом к ним машину подберу

mkot писал(а):Странный весьма подход к покупке машины сперва я куплю колеса, а потом к ним машину подберу

ага , это как у меня сосед в детстве подходит и говорит - я себе буду велик урал собирать, У МЕНЯ УЖЕ НИПЕЛЬ НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО ЕСТЬ!

Ваня, пока копишь деньги кури форумы, спрашивай, изучай че почем. И это, Stas58 все правильно сказал - сначала машину приобрети, а все остальное потом под конкретный автомобиль.

Готман Олег на бывшей нашей ниве на 31 богерах выиграл ЧС в классе стандарт. В принципе ничего такого не ломалось. Но под это дело основное было усилено:
ГУР, СРПМ, диффы прочнее родных(ДАК), РК 3 к 1(позволяет не рвать трансмимиссию, а ехать внатяг). ШРУСы самые дешманские китайские - не подводили.

Flanger,
Исходя из сказанного могу предположить, что без гидрача лучше не ставить 31"? Или электрического усилителя хватит? На первое время в любом случае планирую я-569/я-570 поставить.

Devil45,
Вопрос не в "подкопить", не хочу дорогую, дорогую жалко будет.

mkot,
Я всегда отличался не простыми решениями


Как думаете, реально ли найти Ниву с живой жестянкой за ~50 т.р., с учетом, что на г/в пофиг?

За 50 более менее живую найти, это надо ОЧЕНЬ постараться и шансы крайне малы...

ale писал(а):За 50 более менее живую найти, это надо ОЧЕНЬ постараться и шансы крайне малы...

Но можно ведь?

А сколько минимум? Со страховками и т.д. больше 70 жаба задушит, т.е. 65 на саму машину еще реально, но не больше. Ну и дальше 1000 км. за авто за такие деньги конечно не поеду...

Объявы то смотрел, журналы листал?

Электроусилитель не решает главной проблемы - слабости рулевого редуктора, который там стоит от легковой машины.
Даже для штатных колес ГУР является далеко не лишней деталью.

Flanger,
ГУР защищает рулевое, а ЭУР нет? Как просто усилитель не тот, не другой, мало интересны за предлагаемые цены.

ale,
Ну что ж вы так Автомобили у меня были и полторы штуки есть, я знаю где искать объявления. Ищу с терпением, но 95% продают реальный хлам за нормальные деньги

ГУР - чугунный механизм, большего размера, чем родной алюминиевый. На ниве его не сломать.
ЭУР приставка к родному алюминиевому.

Когда дело касается покупки все кричат многовато, а как дело доходит до продажи, так сразу мнение меняется
И просят за 20ти!!! летние машины треть стоимости а то и больше!

mkot
а если кузов жив полностью по причине грамотного ремонта и все агрегаты новые? возраст машины имеет ли значение?

Сам подумай что бы ты предпочел?
новую ниву или переваренную с новыми агрегатами?
Усталость металла неизбежна!

Никитос
цена всеже будет меньше, а какая усталость то?нормально усиленные лонжероны все остальное к примеру переваренно будет все норм

Не будет, всего не переваришь, новое есть новое, старое есть старое...
Но вопрос не в этом, а в том что все кричат что дорого ниву за 320 тыщ купить новую...
При этом сам пытается продать 15ти летнюю за 200

Если отталкиваться от того, кто когда сгниет, то знаешь, 5-10 летние Нивы может и с ржавчиной, но не гнилые. Старье за редким исключением в 2-х состояниях - сгнило или сгнило и переварили, сгниет еще быстрее. Ибо в полостях ты ее уже не загрунтуешь, не покрасишь.
Ну а если новую брать, то если наплевательски относится к машине, то за 5 лет она не потребует переварки всего низа, может и 10 лет. Откуда вообще слух, что они гниют?