4x4.tomsk.ru

на московском живет серебристая длинная, на мишках катается. всё время её вижу когда там проезжаю

угу тожа часто вижу там....зеленая еще ездиет...вчера на вилюйке видел

да нормальная бибика.... салон бесит конешно... ну и динамики у машины нет почти...

мне наиборот динамика у инжектора нравиться...

чего на форуме сей девайсы никто не юзает????

Ну почему никто? Я до сих пор катаюсь. И в ибиня и по городу.

захар71 писал(а):мне наиборот динамика у инжектора нравиться...

у меня карб.... хотя это даже иногда и лучше... НО на вкус и цвет...

мм как то почему то у карбовой 31 ой скорость ниже по трассе нежели чем у инжекторной....
вернее инжектор как то спокойно 120 идет
карбовая уже 100 тяжеловато
по тахометру тоже есть разница?
разные пары в мостах?с завода? карбовая 2000года...инжектора 2006 и 2013

из личного опыта 2131, 1,8инж, 2008или9 на к-156-1 в сравнении с 2121карб (гп 4,3)
+ +2 двери, когда пассажиров более чем 1 заметно удобней
кузов жёсткий ничё не крутит, не скрепит, эксплуатация не экстремальная
динамика норм, по мне ловчее чем у шевроле, только в момент трогания с места как то тупит.
по трассе намного ловчее 21, устойчивей, расход 9л 95, крейсерская 100-110
на грунтовках меньше козлит
большой салон, сзади троим удобно
огромный багажник, задняя полка как походный стол.
плавность хода( там где 21 передом подскакивает и ее дергаёт 31 идёт ровно)

из минусов
радиус разворота очень большой
тяжёлый руль (без гидроусилителя)
на разкисшей дороге (на штатных к-156) вязнет, нагребает перед колёсами землю, и ни едет внатяг там где 21, и толкать миним вдвоём, тяжёлая ,и в грязи штатных колёс прям не хватает. Где-то ходом проскочить ловчей, т.к масса больше.
салон спереди какой то узкий и неудобный(ручки дверей и багажника, крутилки спинок)

Про геометрическую проходимость: как-то подозрения были, но в реальности кране редко где то шоркнет
2131 более универсален, особенно если много трассы, или как семейный авто.
Двигателя, мне, хватало, да после 110 разгон не как на тоёта прадо

добавлю что 5 дверка значительно тяжелее и люфт машины более бюджетный. Кроме того даже эта Нива, отчасти, являетъся растянутой копейкой образца 74г, в части двигателя и трансмиссии, поэтому не стоит ожидать большого ресурса агрегатов, при увеличении нагрузок.

просто я данный авто эксплуатирую по назначению (Ден без обид) поэтому она и сыпится