4x4.tomsk.ru

кто нибудь скажет про отключаемый передний мост ?? много езжу по асфальту есть смысл ставить

крокодил писал(а):кто нибудь скажет про отключаемый передний мост ?? много езжу по асфальту есть смысл ставить

эт что новую раздатку изобрели, иль кардан сымать будеш?...

почему вчера читал что продают к простой раздатке отключаемый дифференциал ну что то такое в тольяти и телефон и цены

Вот сие чудо:
http://nivashop.ru/vcd-389-2-2619/goodsinfo.html

Цена: 6950.00 руб.
Код товара: nc312
Фирма производитель: АвтоВаз
Отключение/включение переднего моста производится из салона автомобиля рычагом раздатки на ходу. При движении по сухой дороге с твердым покрытием отключение переднего моста позволяет существенно экономить бензин (до 2,5л/100км). на пересеченной местности передний мост также легко включается из салона. Экономия достигается за счет снижения потерь на трение в приводе раздатки.

С учетом стоимости, ИМХО не целесообразно этот дивайс покупать... Уж лучше понижайку тракторную купить там же с ГП 2,5

блин опять хрень (((((((((99 как же всетаки расход снизить 14 литров это дохрена всетаки

крокодил да а чо... нормальный расход! этаж все таки ВНЕдорожнег!

крокодил 14 литров на сотню это в смешанном режиме езды или по трассе?

вот где мне эти внедорожники один 14 второй вообще сотку как с куста ))

лишняя нахлобучка=лишнему геморою... вот ещё откуда возмётся экономия, улучшится выбег?... на уазе понятно (можно отключить что ничего крутится небудет) а тут всеравно и мост и кардан крутится... непойму...

да конечно правильно )) лишний гемморой )) самая надежная запчасть та которой нету !!!!!!!! аксиома

лишняя нахлобучка=лишнему геморою... вот ещё откуда возмётся экономия, улучшится выбег?... на уазе понятно (можно отключить что ничего крутится небудет) а тут всеравно и мост и кардан крутится... непойму... да
и такие действия не факт значительно сэкономят )) пробовал отключать на крокодиле мост совсем экономия составила литра 4 с его то 70 литров )))

на газ переходи

"При стремительном росте цен на бензин такой механизм позволяет снизить расход горючего. Экономия достигается за счет снижения потерь на трение в приводе раздатки.

Нас часто спрашивают: Какова целесообразность установки отключаемого переднего моста? Могли бы вы объяснить, реально ли данный агрегат при работе дает экономию бензина или это маркетиновый ход?

-Отключение переднего моста дает снижение расхода топлива на 2-2,5л на 100 км при равномерном движении по трассе. При городском режиме снижение будет поменьше: 1л на 100 км, так как присутствуют частые торможения и остановки с работающим двигателем. При этом улушается выбег автомобиля за счет снижения потерь в приводе переднего моста, что приводит к некоторому улучшению динамических характеристик (скорости и ускорения).
-Отключение переднего моста целесобразно при движении по хорошим дорогам, где полный привод не требуется. Подключать полный привод можно только по необходимости или при движении в плохую погоду, когда дорожное покрытие меняет свои свойства.
http://www.niva-diesel.pl.ru/index/otklpm.html "

о как, по первому выделению, какое снижение если всё крутится как и крутилось?
по второму тож лабуда какая то...
если ставить эту приблуду то диф постоянно заблокирован? или он вообще убирается с раздатки, и получается жостко подключаемый перед?... немогу найти внятного описания устройства...

Поддерживаю Wasiliha. Развод на бабки что ли? Хабов же на нивах НЕТ!

какой газ еще ???????? там и так места фиг если только на крышу )) 00000000

За то дёшево ездить

да не факт еще что дешево ))))))))

крокодил писал(а):какой газ еще ???????? там и так места фиг если только на крышу )) 00000000

вниз багажника, вместо глушака, а глушак под порог

Как ни парадоксально, но Нива на заднем приводе бегает шустрее, чем на полном. Объяснить не могу, получено из собственного опыта. Крутится вроде все тоже самое (ездил с порванным ШРУСом), а машина разгонялась заметно веселее.

Вопрос спорный, тут как хорошо с задним приводом на ниве
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... od/AXL.htm
А здесь обратное мнение
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... ogdazp.htm
Надо пробовать и уже самому смотреть.
А расход у тебя помоему великоват, у меня зимой на 2121 по шуге или снегу только до 14 л\100 достигает.
Наверно стоит движку посмотреть?

движок всего 70 отходил по трассе 10 в городе если быть точнее 13.5

Завод никогда не собирался делать трехдверную НИВУ с отключяемым мостом из за её короткой базы т.к. она на скользкой дороге существенно теряет устойчивость с одним задним приводом, а появление этого агрегата надо понимать как "Любой каприз за ваши деньги"
Для меня лучше 2-3 литра бензина чем ждать неожиданного заноса который еще не известно чем закончится.

у меня шевроле )) да и какой занос летом )) да даже зимой забыли чтоли как все ездили на копейках и чарликах да еще на летней резине ))

У меня тоже Шевика о нечо не могу сказать по этому поводу. А насчет 2121- 21213 база у них короче чем у копейки и Нива выше будет

Вынужденно отъездил прошлую зиму на Ниве 2121 только с задним приводом. Можно сказать не отъездил а отюлозил, возможно на шипах было бы лучше, но на Каме Флэйм мне было не весело. Расход при этом не изменился, но динамика и правда заметно улучшилась. Вобщем вариант для самоубийц.