4x4.tomsk.ru

слева для направляек.
справа для поршня и его резинок (поршень вставляется до упора двумя пальцами а не прессом-кувалдой).

Для свято верующих.
Не более полутора минут в бензине.

Андрей, а что ты имел ввиду, "не более полутора минут в бензине"?)

есть мнение что сунул резинку в бенз на полторы минуты....в итоге она сморщилась и скукожлась

Skay писал(а):Андрей, а что ты имел ввиду, "не более полутора минут в бензине"?)

то и имел.
сунул в бенз, помыл кисточкой с выворачаванием, протер тряпочкой, положил сфотал.
до момента сфотал минуты 3-4 прошло..

Все потребности автомобиля исторически охватывались тремя наименованиями смазки:
1. В двигатель - автол (а иногда и в КПП, у ваз 9-го семейства)
2. В КПП, РК, КР и мосты - нигрол
3. Во все остальное (а иногда, когда в агрегатах, указанных в п.2 пропускают сальники, то и указанные агрегаты) - литол

А ты тут сумятицу какую-то вносишь....

Кэп если ты в свой болид описанное выше льёшь то могу задарить канистрочку М8Г2К газпромнефть

я тоже открытие сделал для себя. до этого строго литол либо шрус использовал

про ликвемолевское дурилово подтверждаю. У меня суппорта вообще из нержавейки, дабы не ржаветь и не клинить. Сейчас перед поездкой ревизовали - ликва высохла в жесткую крошку и даже один суппорт заклинило.
Поменял на специализированную смазку перматекс, по 120 руб. за пакетик в 5 г. которого хватает на одно колесо. У неё заявлен нагрев до 202 градусов.


Более температурную не стал брать, уж совсем она не по человечески стоит.