4x4.tomsk.ru

Народ, кто знает про прицепы Юргинские? Что за зверь?:)

Да они всякие есть...
Можно погуглить или по яндексу пошарить.
Что именно интересует?

p.s. иль ШУРУП подскажет чего нить

Появился тут в конторском хозяйстве квадрик дизелячный, кавасаки мул кличут
во такой http://www.kawasaki.ru/product.asp?Id=340D4E78008
возникает вопрос на чём его перевозить
габариты у него 3,305 x 1,486 x 1,925 мм (ДШВ) и весу 725 кг
вроде по всем параметрам подходит курганский прицеп ТАНДЕМ (8213 E6)
во такой http://www.mehanica.com/pricep/23-pricep-tandem-8213-e6
но блин смущает цифра 400 кг в грузоподъёбности
причём вроде не очепятка, хоть по внешнему виду и не скажешь, но если в доках у прицепа тоже 400 прописано, а масса в документах у квадрика стоит, то проблем от гайцов при перевозке точно огребёшься
Есть у кого какие мысли?

Bobo писал(а):но блин смущает цифра 400 кг в грузоподъёбности

Грузоподъёмность 400 кг определена исходя из полной массы - 750кг, для
прицепа не оборудованного тормозами... Наверняка существует точно такой же
прицеп, но с накатным тормозом и соответственно с бОльшей грузоподъёмностью,
так как конструктивно он выполнен именно для перевозки тяжёлых грузов но
эта модель просто "обезжиренная", для расширения модельного ряда... (ИМХО)

Посоветую избегать данного производителя прицепов.
В этом году клиент пригнал прицеп Караван 2 судя по каталогу, ихнего производства. Надо было его "усилить" ибо 2 поездки по зимнику со снегоходом он не выдержал.
Переломилось дышло, предварительно загнувшись. Переломился в 2х местах кузов ибо конструкция говно. Отвалилась ступица от оси ибо говно. Отвалилась лебека ибо закреплена конструктивно говено.
Отдал он за него 70рублей, кстати. Мы разобрав остатки, рассмотрев конструкцию поняли, что усиливать нечего. Сделали новый прицеп используя имеющиеся детали - часть дышла, колеса и их ступицы, тент и каркас тента, задний борт. остальное выкинули.
Клиент доволен, а я посоветую искать прицеп московского завода, у которого детали не покрашены, а оцинкованы (или анодированы). Там конструкция куда грамотнее.

Дышло тут такоеже хлипкое профиль 60х40, а надо 80х40 либо 80х60. Лебедко тоже коряво закреплена, вывернет это говно на раз. Короче, судя по фото все курганское сделано на отвяжись.

курганские прицепы все ругают... ломаются пополам под снегоходом

чёта не могу найти на 750 кг с нужными габаритами

Bobo
Можно взять платформу а тент самим сделать

http://treiler.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=95&catid=41&Itemid=73
Не?
Советую Там поискать.
Вроде даже через дилеров в Новосиб или Томск можно заказать.

полезно, но тоже нет подходявого, автовоз крутовато, а остальные не дотягивают по грузоподъёмности

тракторная телега не? дёшево и сердито...
поставить на литьё,обтянуть свежей вагонкой...

Bobo
как вариант сдать эту хреновину и купить нормальный квадромобиль

не вариант

Кто-нибудь пользует прицепы САЗ?
Подыскиваю для снегохода...

мзса знаю где есть за 45 с тентом и колесом 2007г. но юзанный пару раз

Написал в Личку.

Пал Саныч писал(а):мзса знаю где есть за 45 с тентом и колесом 2007г. но юзанный пару раз

Предложение актуально?

Ragnarson"а спроси в личку. Если ему не надо, даст телефон

новый мордовский вродь.. с тентом и калесом 3.20м за 64 на дачном у нас..
от http://storage.gorod55.ru/data/6c91/bce ... 800_0.jpeg

Bobo
Если вопрос ещё актуален, глянь здесь:
http://furgon.ruprom.net/product_list/group_1067

Мужики, подскажите какую пошлину надо заплатить за регистрацию прицепа?

Ragnarson писал(а):Мужики, подскажите какую пошлину надо заплатить за регистрацию прицепа?

по пошлине хз, скажи какой взял..?

desperado писал(а):

Ragnarson писал(а):Мужики, подскажите какую пошлину надо заплатить за регистрацию прицепа?

по пошлине хз, скажи какой взял..?

МСЗА длинный. Внутренняя длина то ли 3,4 то ли 3,5 м. Сам снегоход 3,25 м. Решил не брать 3,1 метр чтобы потом брызговик торчал.