4x4.tomsk.ru

BeXa писал(а):Nomads, ты меня не понял, и я о том. Статика удлиннит и лебедь и динамику. Вопрос был сколько по нагрузке строка нужна.

Хех, и в правду не понял. Еще подивился странному желанию удлиняться динамикой
desperado в принципе ответил.
В соответствии общепринятой маркировкой зеленая до 8600 тонн, желтая до 13500 тонн. Соответственно бери наиболее приближенную к показателям динамки - лебедки. Если динамка 12 тонн, а лебедка 6 тонн, то 12 тонный удлинитель. По крайней мере исключишь одно слабое звено, если надумаешь удлинять динамку. Хотя он будет занимать больше места чем 6 тонный.
И вообще, для лебедки я бы посмотрел в сторону кевлара дорого конечно, но если взять длину равную длине троса на барабане, то при бережном использовании со временем можно будет поменять трос на лебедке на кевлар Да и места он занимает меньше.
Как ведет себя кевларовый трос при ударных нагрузках (хотя на динамке они не такие и ударные) не знаю.

На лебёдке уже синтетика...

мне тут по случаю достался такой канат(25 метров) http://kavenit.ru/tovar/kanat-kapronovyj-d-13-mm/
для нивы в какие нужды он может пригодиться?

Если только как буксировочный по асфальту.

Я по по динамке фанатею. Так что с удовольствием выкладываю это видео.

Порви трос Молотова
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... -2cvBh_1Rw

Dimon01 писал(а):мне тут по случаю достался такой канат(25 метров) http://kavenit.ru/tovar/kanat-kapronovyj-d-13-mm/
для нивы в какие нужды он может пригодиться?

лимон писал(а):Если только как буксировочный по асфальту.

У меня полиамидный 16 мм.
В 4 слоя и пружинит)
Тягал им свой Эль).
Как бюджетный вариант - отлично!

Nomads писал(а):Я по по динамке фанатею. Так что с удовольствием выкладываю это видео.

Порви трос Молотова
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... -2cvBh_1Rw

На драйве столько "лестных" отзывов о М. Молотове и его "бизнесе"

Кто-нибудь использовал продукцию http://tp-pro.ru/ или http://kennymaster.ru/ ?(не реклама).
На дрив2 изделия Kenny Master нормально так нахваливают, судя по отзывам.

В чал+ не пробовал лукаться? Там мож дешевле выйдет

Я в свое время помню тут брал, с сумкой логотипами, вопросов нет, работают отлично!
topic14209.html

ale писал(а):В чал+ не пробовал лукаться? Там мож дешевле выйдет

Я там и брал.

Не должны эти стропы тянуться т.к. они хоть и китайские но всё же грузоподъёмные

а чо не так с Молотовым?. не слышал негатива..

DaHTucT_ писал(а):а чо не так с Молотовым?. не слышал негатива..

На само изделие "Трос Молотова", вроде, особо негатива не наблюдается
Там проблема в сильном затягивании сроков. Люди месяцами не могут получить товар...
https://www.drive2.ru/b/500142826659513295/
https://www.drive2.ru/l/503278908699836422/
https://www.drive2.ru/l/497653807212134493/
В комментах тоже многое написано.
Конечно, если это не происки конкурентов

Я 6т. (изначально метров 13 или 15 была) от ЧАЛ+ изорвал, первые 2 раза порвал когда Лёшиным Сурфом присосанную в песок Ниву мою рвали и Сурф рваной стропой мяли. После этого там же в ЧАЛ+ стропу починили аж за 50р. Потом рвал когда УАЗом другой такой же на 35х с вырванной рулевой через брёвна тащил. Опять починили. Сейчас сильно надорвана примерно посредине, не знаю есть ли смысл нести чинить. Потому считаю что стропы из ЧАЛ+ своих денег однозначно стоят.
Заказал Tplus "Туризм" 10т. 9м., судя по описанию для Эскуды должна быть с хорошим запасом прочности, посмотрим.

BeXa писал(а):Заказал Tplus "Туризм" 10т. 9м., судя по описанию для Эскуды должна быть с хорошим запасом прочности, посмотрим.

Я же писал об этом, для эскуды 5 дверей 10 т. излишни.
Динамические стропы (рывковые) 10 т серия "Туризм", Tplus Для а/м массой* от 1.7 до 2.8 т
Они не будут работать в полный рост, рывок может и будет мягче чем от стального троса, но все равно жесткий. Сам трос порвется позже, но так как он жесткий, то и риск оторвать проушины увеличивается.

Для 5-ти дверной эски все таки оптимальным является 8т.
Динамические стропы (рывковые) 8 т серия "Туризм", Tplus Для а/м массой* от 1.3 до 2.2 т

Но это так, флуд и ворчание.

Ну фиг знает, в документах 1800кг написано, +шмурдяк, +водятел. Потому и решил с запасом 10т. брать.
У ЧАЛ+ вообще выбор или 6 или 12 тонн

BeXa писал(а):Ну фиг знает, в документах 1800кг написано, +шмурдяк, +водятел. Потому и решил с запасом 10т. брать.
У ЧАЛ+ вообще выбор или 6 или 12 тонн

Вот сегодня с утра еще смотрел сколько весит 5-ти дверка, по моим прикидам, выходил килограмм на 100-150 больше трех дверки, нашел "сухой" вес 1350 - 1380 кг. Так что боюсь 1800 это уже набитый под крышу.

за стропы не скажу плохо, тянутся, держут, но если надо действительно хорошо тянущуюся веревку то канат с полиамида милиметров на 30-35 всех уделает...
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=6a7b ... 8dc49&n=13
дя олег не даст соврать..

desperado писал(а):за стропы не скажу плохо, тянутся, держут, но если надо действительно хорошо тянущуюся веревку то канат с полиамида милиметров на 30-35 всех уделает...
https://im0-tub-ru.yandex.net/i?id=6a7b ... 8dc49&n=13
дя олег не даст соврать..

Тут лотерея. Многие отмечают, что канат очень хорошо тянется и поддергивает. Но только несколько раз, потом растягивается и дергает уже без поддергивания, т.е. жестко. Сжимается обратно (ослабляя внутренне напряжение) очень долго, до нескольких дней и то к первоначальной упругости не возвращается. И с каждым рывком он становится все жесте и жесте.

интырнетные джиперы это отмечают,наверное.
У мня такой верьёвка уже 10 лет и,бывает,используется довольно интенсивно. Нихрена жестче не стало

ГОА писал(а):У мня такой верьёвка уже 10 лет и,бывает,используется довольно интенсивно. Нихрена жестче не стало

значит до неупругой деформации дело не доходит...

Так бюджетные стропы из полиамида вроде все и изготавливаются.

метров 12 каната 35го не особо то бютждетно..
а из чего крутые веревки делают?..

Крутые вроде как из нейлона, мол тянется он лучше, рывок сильнее и мягче должен быть. Хз, у меня не было таких