4x4.tomsk.ru

Эта даже большая какато, я видел вообще мирезные, сантимов 20 шириной
Тянет хоть или нет? интересно....

ale писал(а):Тянет хоть или нет? интересно....

http://exp4x4.ru/?page_id=2
глянь...

Это явно не та, это гораздо больше
Я видел сантимов 20 всего, выглядит как игрушка и установлена на штатном бампере или на кенгурине

ale писал(а):Я видел сантимов 20 всего, выглядит как игрушка и установлена на штатном бампере или на кенгурине

хз... может это?
Лебедка MW 3500 имеет мощный двигатель 4.0 л.с., что обеспечивает высокую скорость намотки и усилие более 1600 кг даже при продолжительной работе с высокими нагрузками.
Лебёдка имеет небольшой вес, что позволяет оперировать даже детям. (вес порядка 7 кг.)

Wasilih писал(а):хз... может это?

Ага чтото наподобие Ну прям действительно детская

бес писал(а):и еще вопрос, я контрольной лампой смотрел плюс при включении лебедки на трех клеммах так и должно быть

а если нет напруги на контакте А... куда копать?

и вообще как можно солиноидам кроме зачистить и залить мовилем контакты, облегчить жизнь...

чёто я самогго вопроса не узрел, ато на днях лебеду ковырял и блок соленойдов, кой чё ещё помню

вопрос вот в чём... на все три клемы на лебёдке должно быть напряжение при включении... а в этом случае на красном проводе отсутствует напруга... куда искать... солиноиды при включении щёлкают...

обычное дело... обгорели контакты внутри соленойда или сама медяха которая переконтачивает зависает. У меня моносоленоид стоит, он разборный, разобрал почистил и заработало всё как новое

Плюс с аккума должен быть на белом проводе. Красный провод в данном случае идет на обмотку ротора.

Теперь понял. Ну соленойды внутри могут подгореть. Обрыв статора в моторе. Короче прозвонка нужна.

а от чего могут быть такие проблемы ? (это так чтоб не плодить лишних тем)
от чего соленойды внутрях обгорают? и как лечить в случае чего....например в поле

Flanger писал(а):Плюс с аккума должен быть на белом проводе

так и есть...

Flanger писал(а): Обрыв статора в моторе

как в воду глядел... выходной болт железный, к нему паяна медь... там и отвалилось... взамен поставили медный болт с втягивающего и прилудили по человечи...

Пал Саныч писал(а): У меня моносоленоид стоит

такое?

1)минимально мочите лебедку и блок соленойдов. Блок соленойдов в идеале под капотом, около аккума. Провода минимальной длины.
2)Можно применить моноблок, он типа герметичен, но это не всегда так. Его и обычные солейноды после сборки и протяжки надо заливать мовилем аэрозольным
3)Возить запасной соленойд, правда в случае с моноблоком это дорого. А в случае с обыными впринципе можно и не возить. В помощью одного обычного соленойда можно всегда органиозвать режим смотки.

А ещё можно на прямую включать лебедку безо всяких соленойдов был бы только выключатель массы... Жаль я не знал этого когда целый день просидел в речке, а теперь знаю )))

Кстати у меня тоже не в соленойдах основная беда была, а в моторе отгорел провод какойто

skat
Проверяй чоб клеммы были хорошо затянуты, мне кажется мой мотор это вывело из строя

Купил недавно Surf с уже установленной китайской лебедкой Ермак. Раньше опыта пользования лебедками не было. При покупке не проверял. Тут руки добрались ее проверить перед поездкой в другой регион. Лебедка раскручивает барабан и мотором и руками, а скручивать не скручивает. Кнопку жмешь - и никаких поползновений, шумов, хрустов и т.п. В чем проблема. Может что-то не так делаю. Кто может подсказать. Или к кому загнать глянуть. А то с тросом под днищем неприятно ездить

Блок соленоидов где расположен? Когда кнопку жмешь оттуда (из блока) не щелкает?
Новый соленоид в Джиптойсе 1000 рублей.

Может пульт сдох? попробовать закоротить проволкой на разъеме

Надо диагностировать вот что:
Кнопка пульта/провод/разъем/коммутация соленойда/соленоид.

сегодня в лес ездили уселся в колею летнюю походу беларусовскую, точнее лед сломался и я повис мостами, беру пульт от лебеды а она не хочет работать, только щелкает соленойдами что на смотку что на размотку. Пришлось домкратиться маленьким гидравлическим домкратом. потом ещё колесо разбортовалось, плюньте в глаза кто говорит что диск нада шириной 80% ширины шины. Но и тут всё удачно оказалось, сильно не успели прожевать (кстати не подумайте что я травил колеса, я ж ленивый и компрессор много места занимает). Вобщем после этих приключений поставил машину в гараж, стал переодеваться, достал из кармана пульт думаю дай попробую щелкнуть (машина была уже заглушена) лебедка возьми да заработай... В лесу раз 40 щелкал и нифига... (предположение что в гараже отогрелась отпадает, кстати стартер подобным образом иногда дает осечки) в чём может быть проблема???

Проблема скорее всего с контактами. Возможно в самих соленойдах, тут сложно что-либо говорить. Если бы ты на месте принудительно заккомутировал мотор, а он бы не фурычил, то ппроблема в нем, а если работал, то проблема в соленойдах. Сейчас поздно о чем либо говорить.

Я так понимаю если ситуация вдруг повторится то достаточно будет только плюс на прямую кинуть? (минуса же с рамы должно хватить) или я чёто гоню?

Не все так просто, но смысл кинуть напрямки. Надо только закоммутировать ротор и статор последовательно.