4x4.tomsk.ru

Поставил сегодня новый стартер. Провод от акума до стартера 360руб. С проводкой конечно тоже намудрено. Повырезал половину нахрен. Замок зажигания клинил, тоже новый поменял. Теперь заводится с пол пинка, стартер шепчет. Причём завёл акумом который посадил старым стартером вхлам. Поэтому думаю проблема была не в зарядке. Думаю просто коротил через обмотку, или как там это называется. Пока менял масло, обследовал днище. Впринципе никаких дыр я не обнаружил. Отверткой конечно не тыкал, но пальцем везде поковырял. Днище даже чем то обработано, типа антикорозийки. Течь масла с раздатки с заднего сальника, спереди сорвана шпилька, тоже подтекает. Отрезаны провода датчика на раздатке(как лучше подцепить, сверху залезть?). Развалился саленблок крепления раздатки. Мокрый поддон коробки, протянул. Передний мост, подтекает сальник левого привода. Плохо дует печка, снял кожух, вырезана дырка где подходит нижняя заслонка во всю ширину кожуха. Соответственно не дуло не в ноги, не тем более на стекло. Поискал кожух по магазинам, нигде нет. Или на 213ю или на 2101. Говорят на21 не подходят. Завтра буду этот поять. Может есть у кого б/у. И кстати может у кого есть передние кресла,а то водительское убито вхлам, а пассажирского вообще нет. Или где купить. В нете нашёл новые от213 с подогревом 9750тыр пара. Дорого. Может как нибудь потом...

У меня есть сидухи. Обивка состояния новой, механизмы только тупят, и спинки повернуты слегка. Если разобрать и сделать, служить будут долго.
3000р. за обе.

изготавливай все сам!все и печку и все!!!) юзай форумы мы чтото подскажем!)

Могу подарить Нивовский корпус печки, но он на даче - Родионово (3км от Бахтина по асфальту),
я на Авангарде, только на этой Ниве я туда с тобой не поеду...

Сергей GS писал(а):я на Авангарде, только на этой Ниве я туда с тобой не поеду...

ыыыыы
даже сказать нечего

гараж то есть?

Нашел корпус в нете 450 руб. В выходные поеду на рынок Стримку продавать, заеду на барахолку, посмотрю, там должно быть все. Да на разбор заеду сидухи гляну. Хотелось бы сразу от 213 поставить, чтоб по два раза не переставлять.
По гаражу. Есть бокс. Он холодный. Поставили туда печку, топим дровами. Но такой объем натопить сложно. Поэтому в боксе скажем так не жарко, +3 +5. Поэтому долго там ковыряться не могу. Через 3 часа начинает подтряхивать.

ничего не надо покупать можно сделать нормально там все лишнее срезаешь низ полностью перекрываешь по бокам ставишь 2 патрубка водопроводных напровление на ноги и не стоит это 450 рублей

Eldor писал(а):ничего не надо покупать можно сделать нормально там все лишнее срезаешь низ полностью перекрываешь по бокам ставишь 2 патрубка водопроводных напровление на ноги и не стоит это 450 рублей

Фотки есть?? И не будет ли такая конструкция сказываться на обдуве стекол. Просто у родственника была Нива давно, он говорит в машине тепло, но чтобы оттаяли стекла нужно закрывать низ. Закрываешь низ, ноги мерзнут, открываешь низ, ногам жара, но стекла затягивает

фото нет. можно в живую посмотреть,но буду после 8 числа
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzo ... l/2rad.htm вот тут можно глянуть)

Поменял масло везде

мосты и коробка в -20 хотя бы крутятся?

Начал ремонт печки






Верхний патрубок был вытащен из гнезда и смещен вбок на 2см. Установил на место, пропенил для герметичности. На соединении кожуха с радиатором не было никакого паралона, соответственно дуло со всех щелей, запаролонил. Сделал заготовку из оконного уголка, приклеил на суперклей, запоял паяльником. Установил все на место. Все задуло как надо. Финальную фотку вставлю завтра, а то память на телефоне кончилась. С печкой разобрался, приключилась другая проблема. С утра пришел в гараж, завел машину, завелась с пол пинка. Пока собирал печку, че то коротнуло разок в районе прикуривателя(забыл скинуть клему). Когда все установил, думаю прогрею машину, посмотрю как на горячую дует. А машина крутит, а не заводит. Предохранители все целые. Искру проверили, искры нет. Перестала гореть лампочка подсоса. С проводкой конечно напутано(по фоткам видно), но разъемы вроде все на месте. Подскажите с чего начать искать проблему, завтра буду разбираться.

Поспешил с карлсоном! Установил бы сразу восьмерошную улитку)

на бабину провод оторвал искры нет в замке прогляди все ли в норме или на электро магнитном клапоне на карбе плюса нет, хотя раз искрило смотри предохранители внимательнее

в щепки бы развалилась нива, еслиб повстречала пазик

зато Павел ценник ремонта в докуя больше)

Да и компенсация больше... Так что тут плюсов я не увидал... А вот пассивной безопасности на реме в 7 раз больше. Был бы на пузатере, до капота бы собрался а мож и шышек каких набил, а так как новенький, а жып то всеравно старенький ну ему и выглядеть соответствующе...

Санек писал(а):Поспешил с карлсоном! Установил бы сразу восьмерошную улитку)

Что такое восмерошная улитка??? Поподробней пожалуйста.

от 2108 можно улитку поставить но раз карлсон новый жди пока не сломается
вообще нива такая машина которую надо переделывать и дорабатывать,
не нужно стремиться каждый узел штатный ставить

В этом и смысл, что карлсон старый. Я не понял что за улитка. Моторчик чтоли так называется?

да) http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4 ... 152642389/ вот пример как это сделать
если что можно после 8 числа посмотреть в живую

Ладно. С печкой я понял. Так как эта печка уже собрана, моторчик не визжит, дует просто супер (по сравнению с тем как он дул до этого). Этот вопрос я отложу до поломки карлсона. Единственное что я не понял. Улитка нужна именно с восьмерки. Не с девятки, не с пятнашки не подойдет что ли. В магазинах продается, или это дефецит и надо искать на разборе?
И еще вопрос по поводу завода машины, так сегодня руки и не дошли позаниматься. Как мне найти искру. Просто последний русский автомобиль был в 2005г. При включенном зажигании должен быть плюс на катушке? И если снять центральный провод с трамблера, там должна искра быть, или она только с проводов которые на свечи идут бьет??
А то не пойму где искать проблему. В проводке или в зажигании

Если нет искры, то проблему надо искать в проводке системы зажигания.