4x4.tomsk.ru

а не согнёт ли его в середине?

Ну сам вставать не пробовал, как то даже и не подумал об этом, вот фото от автора:

Хомяк, так как многого хочет. Да и аппетит у него не детский...

В связи с приближением второй волны морозов принято решение об изготовлении и инсталляции продвинутой картонки.
Выпуклая решетка радиатора "круглого" не позволяла идти простым путем. Пошел сложным. Был приобретен кусок д_е_рмантина, раскроен, прострочен, привязан сверху гламурными завязочками, снизу - подоткнут между бампером и решеткой радиатора.





В процессе был сломан очередной скребок...

Колхоз тюнинг.

Так как периодически есть необходимость вывоза на дачу всяких разных длинномеров, соорудил на крышу багажник ака грузовая платформа.

Идя была взята тут: forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151136627.html

Правила шириной 84мм (в оригинале 95мм), по этой причине размеры:

40-84-250-84-250-84-250-84-250-84-40

Собирал на клепках (две клепки 4,8/14,5 на одну сторону поперечины), всего ушло пять привил по 1 метру по цене 250 рублей, 2 правила по 1,5 метра по цене 320 рублей, крепеж к рейлингам от ваз-2111 (типа универсальный, не нравится, торчит по краям, надо менять, на что именно пока не решил).

вот это дело))

tolyan913 писал(а):а не согнёт ли его в середине?

Ну сам вставать не пробовал, как то даже и не подумал об этом, вот фото от автора:

Nomads писал(а):Ну сам вставать не пробовал, как то даже и не подумал об этом, вот фото от автора:

DSCF1786.jpg

ну это не показатель,т.к. тело лежащее на багажнике может просто ближе к рейлингам ближе находится,а в середине,он бы прогнул его до крышы.
Skay прав,пора уже создать темку именно про твою машину и её модернизацию и проблемы.

tolyan913 писал(а):ну это не показатель,т.к. тело лежащее на багажнике может просто ближе к рейлингам ближе находится,а в середине,он бы прогнул его до крышы.
Skay прав,пора уже создать темку именно про твою машину и её модернизацию и проблемы.

Да создал уже, ну и тема, ссылка на которую скинута, уже 5 лет без двух недель существует, багажников таких много сделано, ни одного отзыва о прогибе. Хотя может людям стыдно, что фигней занимались ))

прикольно обозвал маленькую витарку,да ещё и с двигом 1.6 хомяком .
по багажнику конечно эксплуатация покажет,может я и не прав.

Я уж думал тут хомяк, например, 3й

Надо ещё на передний бампер П - образную дугу подставку и можно тогда реальные длиномеры возить.

Сергей GS писал(а):Надо ещё на передний бампер П - образную дугу подставку и можно тогда реальные длиномеры возить.

Для этой машины длинномер все, что длиннее 1,5 метров Больше в салон не влазит

я в пятидыром доски двухметровые возил в салоне,а перед НГ ещё две ёлки привёз,вот только запихивать их туда не реально.

tolyan913 писал(а):я в пятидыром доски двухметровые возил в салоне,а перед НГ ещё две ёлки привёз,вот только запихивать их туда не реально.

Это трешка. Она реально коротка...



длинна оконных рам 150 см.

Кста, сегодня еще на багажник засабачил по три рымгайки М8 на каждую сторону. Осталось найти нормальную "вязку"...

Это такая фишка Сузуки или мне кажется, что цвет в дверном проеме отличается от цвета кузова?

fourFingers писал(а):Это такая фишка Сузуки или мне кажется, что цвет в дверном проеме отличается от цвета кузова?

Это антикор ))




Обещали, что высохнет за три дня, через неделю еще лип В итоге антикор покрытый тонким слоем пули - песка (сцуки)...

по поводу гламурной дермантинки на решетке все это как-то не функционально, само название "фальшрадиаторная решетка" какбэ намекает. Сопла в бампере нужно тоже заделать

Pensioner писал(а):по поводу гламурной дермантинки на решетке все это как-то не функционально, само название "фальшрадиаторная решетка" какбэ намекает. Сопла в бампере нужно тоже заделать

Ранее при температуре за бортом -25 и ниже, при движении стрелка максимум на треть поднималась, набегающий поток замораживал муфту вентилятора, масло в ней густело и он начинал гнать холодный воздух на движек. После установки "шторки", ситуация изменилась, ездил в -30, стрелка на середине, вентилятор не включается. Касательно нижних сопел, в теории да - надо, но она в тоже время служит защитой от перегрева, при оттепелях хоть не перегреюсь. Каждый раз снимать - одевать картонку лень. Хотя есть мысль изнутри дерьмантина пришить утеплитель фольгированный, фольгой во внутрь.

Pensioner писал(а):по поводу гламурной дермантинки на решетке все это как-то не функционально, само название "фальшрадиаторная решетка" какбэ намекает. Сопла в бампере нужно тоже заделать

Ну не знаю-не знаю. Я на Патриках такие же сделал, только из простого банера (главное чтоб не продувало) И нет здесь никакой гламурности - обыкновенный практицизм. В -50 с такими "гламурками" катаются и ничё так себе, темп двигла в норме, а не дай Бог снимешь-"пипец" темературе.

муфта сузучья говно редкостное, у себя всегда внизу закрываю, главное чтоб закрывашка не была плотно к радиатору прижата, тогда вентилятор в случае чего насосет для охлаждения радиатора, а набегающий поток уже не будет замораживать двигатель. Сейчас из-за силовика снизу закрыть мотор затруднительно, а с картонкой почему-то греется, хотя и мороз был -25, пришлось кусок картонки вырвать) тогда стало оптимально).

у меня всегда картонка меж радиаторами стоит если ниже -15 на улице и не перегревался.
вообще эти намордники помогают в морозы,но вкупе с одеялом

у меня всегда картонка меж радиаторами стоит если ниже -15 на улице и не перегревался.

я так и не победил свои перегревы видимо

Pensioner писал(а):

у меня всегда картонка меж радиаторами стоит если ниже -15 на улице и не перегревался.

я так и не победил свои перегревы видимо

может радиатор пухом забит?

Хрен знает, мыл не так давно, нужно смотреть, а с этой стройкой некогда вообще