4x4.tomsk.ru

Заехал в ДДБ, в общем лебедка откладывается. Перетрясем переднюю повеску. По совету Евгения, берем только оригинал (ну кроме шаровых от CTR). По ценам экзиста выходит на 14 рублей.

des00 писал(а): По ценам экзиста выходит на 14 рублей.

попробуй в автодоке теже позиции узнать, сравнивал десятка два зч разных, дешевле получалось значительно..

des00 писал(а):Заехал в ДДБ

Это что?

desperado писал(а):

des00 писал(а): По ценам экзиста выходит на 14 рублей.

попробуй в автодоке теже позиции узнать, сравнивал десятка два зч разных, дешевле получалось значительно..

Спасибо, пошлю им запрос. Там самое дорогое верхние рычаги. Они идут в сборе с сайленами и шаровой. Евгений говорит что лучше и дешевле сделать так, чем каждый год перепресовывать сайленты на дубли/полиуретан.

ale писал(а):

des00 писал(а):Заехал в ДДБ

Это что?

авторы называют себя ДолгоДорогоБезнадежно topic15.html

Ну я так и подумал, только они всегда были

лежим, спим , не двигаемся..

Бездельники короче, а если делают то очень дорого
шутка конечно

в автодоке дороже получилось, где то на 500 рублей

cтранна.. амартезы у меня аш на две тыры дешевле получились))

des00 писал(а):Запаяли. Кто паял, сказал не выбрасывать ни в коем случае, радиатор медный, с медными бачками. Тайваню не ровня.

Еслибы я паял, то тоже самое сказал бы))) Иначе на ком мне зарабатывать?
Сравнивал Экзист с Автодок-ом и Эмекс-ом, в итоге пришёл к выводу что в Автодоке в 90% случаев дороже, у Эмекса есть некоторые вещи дешевле чем в Экзисте, но обычно сроки в 2 раза дольше стоят чем в Экзисте. И посему остановился на Экзисте

DURMAN писал(а):Еслибы я паял, то тоже самое сказал бы))) Иначе на ком мне зарабатывать?

все так, но радики с пластиковым бачком, имеют склонность к выходу из строя. знаю эскудик на котором 3 радика поменяли, потом цельно медный поставили

DURMAN писал(а):

des00 писал(а):Запаяли. Кто паял, сказал не выбрасывать ни в коем случае, радиатор медный, с медными бачками. Тайваню не ровня.

Еслибы я паял, то тоже самое сказал бы))) Иначе на ком мне зарабатывать?
Сравнивал Экзист с Автодок-ом и Эмекс-ом, в итоге пришёл к выводу что в Автодоке в 90% случаев дороже, у Эмекса есть некоторые вещи дешевле чем в Экзисте, но обычно сроки в 2 раза дольше стоят чем в Экзисте. И посему остановился на Экзисте

Хоть и флуд, но по з/ч Исузу замечено тоже самое.

des00 писал(а):все так, но радики с пластиковым бачком, имеют склонность к выходу из строя. знаю эскудик на котором 3 радика поменяли, потом цельно медный поставили

Ну так и ставь медный. По мне так баловство это с паяльником, раз уже был паян и потёк верный признак заменить его на новый. Там и припой должен быть соответствующий высокотемпературный... а дядя в сервисе с паяльником уж точно не заинересован сделать тебе "вечную пайку". Если ещё побежит, щли этого дядю лесом и покупай новый.

DURMAN писал(а):

des00 писал(а):Запаяли. Кто паял, сказал не выбрасывать ни в коем случае, радиатор медный, с медными бачками. Тайваню не ровня.

Еслибы я паял, то тоже самое сказал бы))) Иначе на ком мне зарабатывать?
Сравнивал Экзист с Автодок-ом и Эмекс-ом, в итоге пришёл к выводу что в Автодоке в 90% случаев дороже, у Эмекса есть некоторые вещи дешевле чем в Экзисте, но обычно сроки в 2 раза дольше стоят чем в Экзисте. И посему остановился на Экзисте

в 1001 запчасть посмотри

показывал Raptor свою машину, перестала работать блокировка заднего моста Компрессор качает непрерывно, хотя раньше 3-5 секунд и готово. Залез под машину, взялся за датчик, раздался пшик. либо датчик, либо шланг, либо мембрана травит

лопнул шланг от компрессора на морозе. по штуцеру. буду ставить компрессорный. До кучи выяснил что по уродски сделана проводка сзади (по рычагам задней подвески) надо переделывать.

Чото вы тут прямо из паждериков делаете незнамо что Они вообще хоть ездят или только по сервисам да гаражам стоят?

ale писал(а):Чото вы тут прямо из паждериков делаете незнамо что Они вообще хоть ездят или только по сервисам да гаражам стоят?

.
тяга к прекрасному заставляет, да и в гараже почему бы и не поковыряться каждый день почти езжу, ока уже забыла что такое город

как легко и просто попасть на бабки : отдать машину на сход-развал тому, кто обожает снимать рули.
Итак :
загорелся сигнал не рабочей подушки. потом при повороте руля стал пропадать сигнал, потом пропал совсем. Поиск привел к шайбе со шлейфом(Clock Spring), которая соединяет подвижный (сигналы с руля) и не подвижные (на рулевой колонке) контакты. При разборе выяснилось что шлейф тупо оторван у подвижного контакта. Такое возможно только если шайбу неправильно накрутили, а потом шлейф при поворотах руля не выдержал. Цена шайбы 5 тыров. Вылечил пайкой шлейфа, с герметизацией и армированием.

des00 писал(а):как легко и просто попасть на бабки : отдать машину на сход-развал тому, кто обожает снимать рули.
Итак :
загорелся сигнал не рабочей подушки. потом при повороте руля стал пропадать сигнал, потом пропал совсем. Поиск привел к шайбе со шлейфом(Clock Spring), которая соединяет подвижный (сигналы с руля) и не подвижные (на рулевой колонке) контакты. При разборе выяснилось что шлейф тупо оторван у подвижного контакта. Такое возможно только если шайбу неправильно накрутили, а потом шлейф при поворотах руля не выдержал. Цена шайбы 5 тыров. Вылечил пайкой шлейфа, с герметизацией и армированием.

Шайба со шлейфом называется контактным кольцом.

fourFingers писал(а):Шайба со шлейфом называется контактным кольцом.

Буду знать как оно по русски называется, т.к. в оригинальной документации она проходит под названием Clock Spring - часовая пружина.

загнал сегодня в снег с колеями. на геоландерах не едет нифига гребет всеми 3мя колесами да только на орех заднего моста садиться. И зарывается мгновенно.

стравите свой геоландар хотя бы до 0,8 и удивитесь как машина поедет по снегу... ну хотя бы для эксперимента)))

Skay писал(а):стравите свой геоландар хотя бы до 0,8 и удивитесь как машина поедет по снегу... ну хотя бы для эксперимента)))

+100500

Skay писал(а):стравите свой геоландар хотя бы до 0,8 и удивитесь как машина поедет по снегу... ну хотя бы для эксперимента)))

была такая мысль, но уже после того как зарылся. Я же "минут на 10" заскочил, бывшего одноклубника-эскудовода вытащить. В итоге ковырялись 2.5 часа и выбрались с помощью крузака коллеги с 1HZ на палке.

Skay писал(а):стравите свой геоландар хотя бы до 0,8 и удивитесь как машина поедет по снегу... ну хотя бы для эксперимента)))

Саша, а ты тожа в городе травишься когда во двор въезжаешь?