4x4.tomsk.ru

Потекли резиновые шланги масляного радиатора. Странно, по каталогу идет совсем другая магистраль, чем так которая реально стоит на машине.

des00 писал(а):Такс. печки заработали, вебаста заработала: долил где то поллитра антифриза. В винтаж не поехал. Блин, он же в норме был, течей охлаждайки негде не замечено. Буду наблюдать дальше.

Т.е. просто банально низкий уровень ОЖ?

в бебасте датчик стоит, оно без жижи не включается
ну и печки без циркуляции не работают
ищи куды жижа уходит
в поддоне поищи на всякий случай

Bobo писал(а):в поддоне поищи на всякий случай

шутку юмора оценил

Может быть расширительный тек по крышке, он был немного в антифризе. Понаблюдаю недельку посмотрю. Да, дело было в малом количестве жижи. Сейчас две печки + штатная попгрейка делают минут за 5 в машине относительно тепло, а минут через 10 уже охота раздеться.

Со шлангами перепутал масляный радиатор, с доп радиатором АКПП. Оригиналы стоят по 700 рублей за 15см шланг восьмерку В резинотехнику надо заехать

des00 писал(а):Со шлангами перепутал масляный радиатор, с доп радиатором АКПП. Оригиналы стоят по 700 рублей за 15см шланг восьмерку В резинотехнику надо заехать

Брат на делику трех литровую брал просто в магазине запчастей маслобензостойкий шланг, армированный и потолще, можно и в резинотехнике подобрать конечно
В том годе штатный шланг просто лопнул на морозе или просто время подошло, давление в коробке пропало, т.к. декстрон на земь вышел и машина встала

Bobo писал(а):в поддоне поищи на всякий случай

а правильно же понимаю, смотрится это по налету белого цвета на масляном щупе и крышке ?

ale писал(а):Брат на делику трех литровую брал просто в магазине запчастей маслобензостойкий шланг, армированный и потолще, можно и в резинотехнике подобрать конечно

мне посоветовали в автотракторных купить GATES шланги

шланг 120 рублей метр. накрылось правое переднее яйцо

такс. нифига не понимаю. В радиаторе уровень уходит..... потому что он перетекает в расширительный бачок. Сунулся посмотреть, радиатор требует долива, но в расширительном уровень в 2 раза выше максимального. Перелил с бачка в радиатор, слил антик, чтобы выставить уровень мин.

Теперь вопрос. почему жижа обратно в радиатор не идет ? Трубка соединительная накрылась ? По виду вроде целая, продувается.

.....пробку проверь..клапан мог закиснуть...в силите не сильно долго и промыть....

пробку лучше поменять, стоит недорого
кстати и в мануалах прописано менять их в скоко то там тыс пробега
тока по давлению смотри, что бы цифирки такие же были на ей были изображены, бывают от 0.8 до 1.1
а вообще переполнение расширителя синдром весьма неприятный, и если дело не в пробке, то минимум на замену прокладки под головой попадалово
Зимой в холода налёт белого цвета на крышке и щупе может присутствовать и у исправного авто, дело в режиме эксплуатации, если постоянные короткие поездки на непрогретом до конца двигателе, то конденсат там будет полюбому, и его много
я один раз на зубиле до того доездился в таком режиме зимой, что у меня после очередного запуска пропало давление масла
придащил на СТО, скинул поддон, а на маслоприёмнике висит здоровенная ледышка
я офигел, пальцем в неё потыкал, а эта гадина тут же отвалилась и мне на ногу упала, больно блин

Bobo писал(а):а вообще переполнение расширителя синдром весьма неприятный, и если дело не в пробке, то минимум на замену прокладки под головой попадалово

для начала сменю пробку, она там на 0.9 рассчитана. посмотрю сегодня не идут ли газы в расширительный. вроде все норм. было. Но если менять прокладку, то и остальное сразу делать : МСК, притирка клапанов, замена ГРМ и роликов, глушение ЕГР, чистка форсов и БДЗ....
посмотрим в общем.

des00 писал(а):накрылось правое переднее яйцо

замена в Автолайфе обоих 500 рублей + 200 рублей работа болгарки и дрели. Умерли от старости.

des00 писал(а):

Bobo писал(а):а вообще переполнение расширителя синдром весьма неприятный, и если дело не в пробке, то минимум на замену прокладки под головой попадалово

для начала сменю пробку, она там на 0.9 рассчитана. посмотрю сегодня не идут ли газы в расширительный. вроде все норм. было. Но если менять прокладку, то и остальное сразу делать : МСК, притирка клапанов, замена ГРМ и роликов, глушение ЕГР, чистка форсов и БДЗ....
посмотрим в общем.

вот и купил паджеро....
не растраивайся, джипы они такие

kassa писал(а):вот и купил паджеро....
не растраивайся, джипы они такие

сначала пробку сменю, а там видно будет. Если что, знакомые согласны привезти на свап 4D56. дешевле чем 6G74 MPI

des00 писал(а):

kassa писал(а):вот и купил паджеро....
не растраивайся, джипы они такие

сначала пробку сменю, а там видно будет. Если что, знакомые согласны привезти на свап 4D56. дешевле чем 6G74 MPI

не ну это прикольно конечно, покупать машины и менять на них коробку, двигатель и т.д. но надо же и на МВД тоже ездить!

des00 писал(а):

kassa писал(а):вот и купил паджеро....
не растраивайся, джипы они такие

сначала пробку сменю, а там видно будет. Если что, знакомые согласны привезти на свап 4D56. дешевле чем 6G74 MPI

А с оформлением другого мотора проблем не будет??? Может получиться так, что ты будешь последним владельцем авто - продать можно будет только на запчасти.

des00 писал(а):

Bobo писал(а):в поддоне поищи на всякий случай

шутку юмора оценил

Какие шутки??? Тебе реально говорят что тосол может там быть, для этого надо после ночной стоянки попробовать слить маслоица с мотора... Тосол отдельно хлестанет если он в поддоне.

des00 писал(а):такс. нифига не понимаю. В радиаторе уровень уходит..... потому что он перетекает в расширительный бачок. Сунулся посмотреть, радиатор требует долива, но в расширительном уровень в 2 раза выше максимального. Перелил с бачка в радиатор, слил антик, чтобы выставить уровень мин.

Теперь вопрос. почему жижа обратно в радиатор не идет ? Трубка соединительная накрылась ? По виду вроде целая, продувается.

Газы херачат (ну по крайней мере у меня на урале было 1 в 1)

Пал Саныч писал(а):

des00 писал(а):

Bobo писал(а):в поддоне поищи на всякий случай

шутку юмора оценил

Какие шутки??? Тебе реально говорят что тосол может там быть, для этого надо после ночной стоянки попробовать слить маслоица с мотора... Тосол отдельно хлестанет если он в поддоне.

про шутку имелось в виду что оценил черный юмор попадания на 100 тыров.

StormAudio писал(а):

des00 писал(а):

kassa писал(а):вот и купил паджеро....
не растраивайся, джипы они такие

сначала пробку сменю, а там видно будет. Если что, знакомые согласны привезти на свап 4D56. дешевле чем 6G74 MPI

А с оформлением другого мотора проблем не будет??? Может получиться так, что ты будешь последним владельцем авто - продать можно будет только на запчасти.

не пойдет продам за 200 и таки поставлю крест на 4х4

откуда 100 тыров то? на это бабло можно 4м40 туда внедрить вместе с бодиком, ещё и на обмывку останется

пока вкладыши не провернуло проще сделать будет. Запугали понимаю, но надо попробовать слить масло (при том чтоб мотор отстоялся)

Bobo писал(а):откуда 100 тыров то? на это бабло можно 4м40 туда внедрить вместе с бодиком, ещё и на обмывку останется

контрактный 6G74 с АКПП 80тыров + поставить

Пал Саныч писал(а):пока вкладыши не провернуло проще сделать будет. Запугали понимаю, но надо попробовать слить масло (при том чтоб мотор отстоялся)

сегодня купил пробку. масло не сливал пока, посмотрел щуп. щуп чистый, масло как масло. Пузырьков воздуха в расширительном не вижу. Может какой шарик на расширительный надеть ?