4x4.tomsk.ru

Знакомьтесь, Pajero 2, для меня просто "Жорик". Японец, 94год. Автомат, 3.5 не GDI, Супер Селект, люк.
На машине уже 2 недели, по городу почти не езжу, куплена специально для активного времяпровождения
Что уже сделано. Боди лифт 8см, амортики от 80ки, пружины патруль, спереди торсионы.
Генератор перенесен наверх, убран весь ковролин с салона.
Лебедка Come up 9000 c кевларом, Пневмо блокировки Перед-Зад.
Силовые пороги, бампера перед-Зад + калитка с креплением под хай джек.
Резина Cooper 33x12.5 15, диски -10.
Компрессор Агрессор на 160л в багажнике, Ресирвер 10 литров под днищем.
2 аккамулятора по 90а тоже в багажнике. Рация MJ 200.
Стальные защиты всего что есть снизу

Что еще в планах:
Переход на 35 резину. Как вариант Симекс, Боггер, ну или более бюджетно - Кинг Кобру.
Поменять весь свет на диоды и ксенон.
Еще лифтануть
Хочу попробовать самостоятельно, в гаражных условиях, перекрасить Раптором.
Помудрить со спальником
Увеличение топливного бака. 70 литров как-то не серьезно совсем..

Что нужно сделать срочно:
прошедшая покатушка в сторону кирека выявила несколько проблем:
Куда-то делась передняя блокировка, на неделе буду разбираться
Нужно разобрать и обслужить лебедку

Мне прямо интересно стало как в коротыше спальник можно устроить
И это... Про 35" пока не горячись, покатайся, приноровись...
А так поздравляю конечно

Никитос писал(а):Мне прямо интересно стало как в коротыше спальник можно устроить
И это... Про 35" пока не горячись, покатайся, приноровись...
А так поздравляю конечно

спасибо!
В интернете полно инфы как все устроить, было бы желание
да и 35 я думаю не такой уж экстримальный размер

МБОшная машина однако.

Ну точно, сейчас фотки глянул, на ЧС много раз встречалась.

Flanger писал(а):МБОшная машина однако.

А поподробнее?
знаю что машина использовалась по назначению, но состояние рамы и всех главных агрегатов отличное, значит сильно не убивалась

smilek писал(а):А поподробнее?

Это значит машина из министерства
Здесь в фотках поищи, может и найдешь там жорика.
Вот например

ПыСы с приобретением.

Поздравляю еще раз, серьезный такой коротыш.

DURMAN писал(а):

smilek писал(а):А поподробнее?

Это значит машина из министерства
Здесь в фотках поищи, может и найдешь там жорика.
Вот например

ПыСы с приобретением.

Спасибо, много интересных фото нашел

Проняй писал(а):Поздравляю еще раз, серьезный такой коротыш.

Спасибо Андрюх! Но не серьезней твоего зверя!

smilek писал(а):

Проняй писал(а):Поздравляю еще раз, серьезный такой коротыш.

Спасибо Андрюх! Но не серьезней твоего зверя!

Я думаю проходимость у тебя поболе будет, короткий и блокировки, самый самолет для леса

Проняй писал(а):

smilek писал(а):

Проняй писал(а):Поздравляю еще раз, серьезный такой коротыш.

Спасибо Андрюх! Но не серьезней твоего зверя!

Я думаю проходимость у тебя поболе будет, короткий и блокировки, самый самолет для леса

Возможно... пока ты Боггеры не оденешь Проверим когда снег сойдет

Ну вот, уже что-то похожее на Ниву ))))
Поздравляю

the Blackbird писал(а):Ну вот, уже что-то похожее на Ниву ))))
Поздравляю

Спасибо Темыч
куда уж мне до ваших НИВ

Поздравляю с приобретением! Будут вопросы по машине- обращайся, по паджере у меня много инфы, как у бывшего обладателя, по ремонту и по тюнингу соответсвенно.
Интересно какая пневмоблокировка у тебя спереди стоит? ARB?
35ые колеса машина легко переварит с 3.5 мотором, главное правильно подобрать главные пары.

Поздравляю.
С машиной тебе предстоит еще поработать что бы поехала хорошо, для начала поработай над просветом, передняя защита подвески будет работать как отвал, и крепление кузова посмотри.

Paulus писал(а):Поздравляю с приобретением! Будут вопросы по машине- обращайся, по паджере у меня много инфы, как у бывшего обладателя, по ремонту и по тюнингу соответсвенно.
Интересно какая пневмоблокировка у тебя спереди стоит? ARB?
35ые колеса машина легко переварит с 3.5 мотором, главное правильно подобрать главные пары.

Спасибо, вопросов бубудет много, но сначала разберусь с тем что есть
По блокировкам сам пока не знаю, но надеюсь arb, а не китай. Вскрытие покажет

Slava-387 писал(а):Поздравляю.
С машиной тебе предстоит еще поработать что бы поехала хорошо, для начала поработай над просветом, передняя защита подвески будет работать как отвал, и крепление кузова посмотри.

Спасибо Слав, с просветом буду думать, пока даже мыслей нет, как его бюджетно увеличить
все проставки прокручу обязательно

Интересная машина. Поздравляю!

Дмитрий Саныч писал(а):

Paulus писал(а):Поздравляю с приобретением! Будут вопросы по машине- обращайся, по паджере у меня много инфы, как у бывшего обладателя, по ремонту и по тюнингу соответсвенно.
Интересно какая пневмоблокировка у тебя спереди стоит? ARB?
35ые колеса машина легко переварит с 3.5 мотором, главное правильно подобрать главные пары.

Спасибо, вопросов бубудет много, но сначала разберусь с тем что есть
По блокировкам сам пока не знаю, но надеюсь arb, а не китай. Вскрытие покажет

Китай не делает, туда только арб бывает, я к тому что стоит посмотреть есть ли она вообще там.

Paulus писал(а):

Дмитрий Саныч писал(а):

Paulus писал(а):Поздравляю с приобретением! Будут вопросы по машине- обращайся, по паджере у меня много инфы, как у бывшего обладателя, по ремонту и по тюнингу соответсвенно.
Интересно какая пневмоблокировка у тебя спереди стоит? ARB?
35ые колеса машина легко переварит с 3.5 мотором, главное правильно подобрать главные пары.

Спасибо, вопросов бубудет много, но сначала разберусь с тем что есть
По блокировкам сам пока не знаю, но надеюсь arb, а не китай. Вскрытие покажет

Китай не делает, туда только арб бывает, я к тому что стоит посмотреть есть ли она вообще там.

При проверке делал ей диагональное вывешивание в сугробе, может плохо вывешал, да и бывший владелец был не тем кто все это устанавливал и далеким от техники. Сколько должно быть кнопок для включения блокировок? У меня стоит отдельный манометр с кнопкой на рессирвер агрессор и две кнопки блокировки.

оба колеса у тебя гребли.

Ну значит две межколесных пневмы и одна штатная механическая межосевая

Дмитрий Саныч писал(а):При проверке делал ей диагональное вывешивание в сугробе, может плохо вывешал, да и бывший владелец был не тем кто все это устанавливал и далеким от техники. Сколько должно быть кнопок для включения блокировок? У меня стоит отдельный манометр с кнопкой на рессирвер агрессор и две кнопки блокировки.

наличие кнопок не говорит о наличие самих блокировок но если спереди стоит арб, то круто! но ездить с включенными блокировками нужно очень аккуратно! Многие могут тут об этом рассказать по собственному опыту

Paulus писал(а):

Дмитрий Саныч писал(а):При проверке делал ей диагональное вывешивание в сугробе, может плохо вывешал, да и бывший владелец был не тем кто все это устанавливал и далеким от техники. Сколько должно быть кнопок для включения блокировок? У меня стоит отдельный манометр с кнопкой на рессирвер агрессор и две кнопки блокировки.

наличие кнопок не говорит о наличие самих блокировок но если спереди стоит арб, то круто! но ездить с включенными блокировками нужно очень аккуратно! Многие могут тут об этом рассказать по собственному опыту

Да это понятно, просто некоторые говорят, что для включения одной блокировки нужно 2 кнопки, другие говорят что одна..
в гараж с ямой по высоте не вхожу еще, подъемник освободится у друга, поеду смотреть