4x4.tomsk.ru

topic17760.html#p518807

Аргоном варят тут

Головку снял по причине установки ГУРа

BeXa писал(а):Скай, цена вопроса?

От 402 наверное не пойдёт?

тыща рублев, под 92 бенз она

Всем спасибо за предложения, решил взять новую. Осталось проточить под 92й.

Почем удовольствие?

В автотраторных в сборе с клапанами под 92й 17700р. стоит, я пустую под 80й подешевле взял

Мог бы и 421 взять)

BeXa писал(а):В автотраторных в сборе с клапанами под 92й 17700р. стоит, я пустую под 80й подешевле взял

Не по-уазоводчески как-то

Ваня своди уаз к батюшке!!!!

Ринат писал(а):Мог бы и 421 взять)

А какая разница с 417м блоком? То же самое с другими цифрами.

МИХАНикус писал(а):

BeXa писал(а):В автотраторных в сборе с клапанами под 92й 17700р. стоит, я пустую под 80й подешевле взял

Не по-уазоводчески как-то

Наоборот! Купить подешевле, чтобы отдать ещё денег за проточку
Осталось выяснить на сколько точить, цифры в интернет разнятся. Может кто пояснить?

ЖэКа(рыжий) писал(а):Ваня своди уаз к батюшке!!!!

Если я неверующий, чем мне батюшка поможет? Денег попросит чтобы на новый крузак хватило?

BeXa писал(а):

ЖэКа(рыжий) писал(а):Ваня своди уаз к батюшке!!!!

Если я неверующий, чем мне батюшка поможет? Денег попросит чтобы на новый крузак хватило?

Ну тогда принеси жертву Ктулху

Чето ты поспешил. За эти деньги 421 движок можно было поискать. Иди сдай назад еще можно.

ЖэКа(рыжий) писал(а):Ваня своди уаз к батюшке!!!!

Говорят машины сыпятся когда жалеют при продаже, я продал скрипя, но ваньке не жалея.

Слава, УАЗ от своего моториста забирать будешь, поинтересуйся почему так вышло. Шестерня распреда целая, клапан загнуло, сломало и рассухарило, штангу загнуло. Так понимаю он последний в моторе был.
У нас даже предположений нет, но причина же должна быть.

з.ы. по гбц покупка обдуманная и выгодная.

BeXa писал(а):Слава, УАЗ от своего моториста забирать будешь, поинтересуйся почему так вышло. Шестерня распреда целая, клапан загнуло, сломало и рассухарило, штангу загнуло. Так понимаю он последний в моторе был.
У нас даже предположений нет, но причина же должна быть.

з.ы. по гбц покупка обдуманная и выгодная.

Я уже забрал. Тел в лс кину пообщайся.

А кто знает, что на гбц умз 417 за особенность такая на направляющих клапана?
4 под колпачки, а оставшиеся 4 толстые какие-то, колпачки не налезут.

на выпускных как бы от них толку ноль. хотя щас комплекты направляющих идут все под колпачки.

Т.е. туда вообще ничего не ставится?

ну да. у меня правда головы 451 и 2410, на выпускных не было. но заменяя направляющие поставил все с колпачками т.к. новые комплекты направляющих под колпачки были.

Pavel77 писал(а): на выпускных не было. но заменяя направляющие поставил все с колпачками.

Я когда голову ремонтил, тоже обратил внимание, что выпускные без колпачков. Но там и штоки у выпускных толщее были. А у новых - да, и штоки, как у впускных по диаметру, и направляющие под колпачок.

Ага, ещё и клапана разные? С гбц ехать клапана покупать чтоли?)) Поди ещё сухари разные?

А ты разве еще не заметил, что вп\вып отличаются по диаметру?
Клапана разные, сухари одинаковые, но если соберешься менять - выпускные можно взять нового образца с новыми же направляющими. Тогда напялишь на них резинки. А толстыми выпускные делали м.б. для увеличения площади теплоотдачи ИМХО

Заметил, но я к тому что не знал что они разные на новых и старых гбц.
Как-то не хотелось на новой голове направляшки менять...

Да не нужны на выпуск колпачки. И менять направляшки не так уж просто в гаражных условиях.

BeXa писал(а):Шестерня распреда целая, клапан загнуло, сломало и рассухарило, штангу загнуло.

А если предположить, что стакан, движимый распредвалом (куда штанга вставляется) заклинит, то клапан не сможет закрыться, встретится с поршнем и загнется. А через коромысло момент передастся на штангу, которой перемещаться некуда (стакан заклинило). И тут уж кто слабее - коромысло или штанга. Хотя обоим д.б. достаться. И шестерня целая будет.
зы сам с таким не встречался, только смоделировал ситуацию.

Pavel77 писал(а):Да не нужны на выпуск колпачки. И менять направляшки не так уж просто в гаражных условиях.

По колпачка соглашусь, а остальном - 402-й ремонтопригоден и в поле, и на коленке. Сам проходил.
зы а штанги из чего? штатные люминиевые или от газона стальные перешлифованные?