4x4.tomsk.ru

desperado писал(а):тоесть дальше нужно будет тлк с исправным двс от уаза купить?

Если покупать TLC, то ИМХО лучше с движком от него же. С Jimny уже факт свершившийся, и если все работает нормально, то ИМХО смысла лезть с заменой мотора нету, иначе опять ИМХО не нужно было покупать Suzuki с мотором ВАЗ. Разве что руки очень чешутся восстановить справедливость и искоренить ВАЗ из японца

StormAudio писал(а):

desperado писал(а):тоесть дальше нужно будет тлк с исправным двс от уаза купить?

Если покупать TLC, то ИМХО лучше с движком от него же. С Jimny уже факт свершившийся, и если все работает нормально, то ИМХО смысла лезть с заменой мотора нету, иначе опять ИМХО не нужно было покупать Suzuki с мотором ВАЗ. Разве что руки очень чешутся восстановить справедливость и искоренить ВАЗ из японца

Олег, а ваш то Самурай когда поедет?

тогда вопрос чего ставить, эскудовские же 16а похоже кончились даже в японии, судя по ценникам, да и тоже с натяжкой в регламент пролезает
джимниковские 1.3 тоже найти проблемно, что Же, что Эмку, плюс ещё надо комп и косу, да и коробу до кучи
не внедрять же туда обратно это недоразумение трехстаканное

Torr писал(а):

StormAudio писал(а):

desperado писал(а):тоесть дальше нужно будет тлк с исправным двс от уаза купить?

Если покупать TLC, то ИМХО лучше с движком от него же. С Jimny уже факт свершившийся, и если все работает нормально, то ИМХО смысла лезть с заменой мотора нету, иначе опять ИМХО не нужно было покупать Suzuki с мотором ВАЗ. Разве что руки очень чешутся восстановить справедливость и искоренить ВАЗ из японца

Олег, а ваш то Самурай когда поедет?

ХЗ, ничего не обещал и не обещаю. Попытка ВАЗомотора была, а дальше жизнь внесла свои коррективы. Но пока еще не все потеряно.

Я думаю можно оставить жиговской мотор...он не такой уж безнадежный, из всего того что у меня ломалось на ниве, мотор был на последним месте.. я даже на Байкал съездил на трех горшках и назад вернулся безпроблемно.. Тем более с учетом стоимости жиговского мотора, я бы сказал даже что это бонус. Единственное что можно его было бы на 1.8л поменять.

Как мотор сломается или развалится тогда и буду думать, а пока так буду гончить. моторы у меня есть всякие разные выбрать можно, 3s продольный с ноаха больше привлекает.

а какую коробку к 3s стыковать будишь? и какой на ноахе стоит? как на калдине? или как на алтезе, блектоп?

Какие калеса плонируюца? Фирма размер?

Самый лучший вариант как мне кажется именно 4х горшковый 3s и коробка от Ноаха.

Какой три эс. Его парвет. Горбом согнеца когда газа даш. О.7 родной и двушка стосорок сил

не порвет, у родного обороты рабочие до 8000!. Сейчас же стоит 1,5л

на калдине поперечно мотор с коробкой, с ноаха продольно, как раз то что надо, главное чтобы по длине был двс+кпп не длиннее который сейчас

угу, только раздатка у него имеет выход на передок слева, а у джимника справа

да кппс ноаха непойдет, надо что то типа с марка который 4s?, в общем изучение этого вопроса отложу на потом когда нибудь

в Иркутске распространено на сузуки 3s ставить, так что все осуществимо

На эскудо 3s часто ставят. На дроме полно с инструкцией как ставят, какие переходные пластины и т. Д.

tolyan913 писал(а):На эскудо 3s часто ставят. На дроме полно с инструкцией как ставят, какие переходные пластины и т. Д.

[Хороший двигатель, если такие в разборе есть, может проще до начала сезона его внедрить? пока есть время, зима, установить, убрать косяки, прикатать...ждать пока уже установленный двигатель умрет как мне кажется не очень хорошая идея
Если текущий умрет посреди сезона, времени на установку и устранение недостатков не останется

А чем двигатель от тазика не нравится? Мало тяги? Так раздача есть. Если совсем упороться, то можно валы от ОКБ динамика поставить.
Ремонтопригодность нормальная, отремонтировать можно быстро, запчасти в киоске роспечати в любом мухосранске можно добыть, электроники нет, герметить просто.

А самое глааное на фотодоске и дроме полно. В любое время. Цены от 3 до 7000 р.

Примерили сильверы 33 и кобру 35.

Японский 3х дверый УАЗ

И что выбрали в итоге?

Кобру, только надо еще резать и лифтовать, только по прямой пока