4x4.tomsk.ru

Pensioner
Спасибо. Возьму такой. Если не найду, обработаю ортофосфорной кислотой

Сегодня походу умер коробас
3-я передача не включается. Рычаг фиксируется в нужное положение, а машина никак не реагирует - как на нейтрали.

Может сцепление?

ale писал(а):Может сцепление?

Да не, остальные-то передачи работают.

Что-то с отпусками давно не писал. Оказалось, что умерла шестерня 3-ей передачи. Под замену шестерню и заодно пару полумертвых синхронизаторов.
За лето после ремонта КПП съездил на алтай (позже напишу отчет).
На алтае обнаружил следующие поломки:
1) на 1-й день почти отвалилась левая подножка. 2 из 3-х креплений отвалились. Практически всё заварил, сделал.
2) На 3-й или 4-й день загремела КПП на 3-й передачи. Погоню к мотористу, пусть разбирается, что он мне там сделал.
3) На 3-й день заревел двигатель. Прогорел глушитель. Как оказалось на гофре. Новые штаны стоят 4 тыс. Думаю, взять гофру от какого-нить уаза и переварить. Ни у кого случайно нет такой за недорого?
4) На 4-й день отвалились крепления багажника. Примерно как я их выломал я понимаю. Не понятно одно: НА других машинах эти крепления тоже пластиковые или всё-таки из металла сделаны?
5) На 6-день порастерял с одной стороны почти все болты крепления крышки ступицы. Хорошо, что не отвалились, когда полный привод нужен был. Пока перекинул пару болтов с другого колеса.
6) Начало побалтываться в ступице правое переднее колесо. В ближайшее время предстоит изготовление спецключа и подтяжка ступицы. Если не поможет, подшипники под замену.
7) В поездке сильно подполил сцепление и начал шуметь выжимной подшипник. Походу дело в ближайшее время предстоит замена сцепления.

А так машина порадовала. В какие места я на ней пролазил до сих пор в шоке

Непонимаю о каком креплении багажника речь )))

enky писал(а):Что-то с отпусками давно не писал. Оказалось, что умерла шестерня 3-ей передачи. Под замену шестерню и заодно пару полумертвых синхронизаторов.
За лето после ремонта КПП съездил на алтай (позже напишу отчет).
На алтае обнаружил следующие поломки:
1) на 1-й день почти отвалилась левая подножка. 2 из 3-х креплений отвалились. Практически всё заварил, сделал.
2) На 3-й или 4-й день загремела КПП на 3-й передачи. Погоню к мотористу, пусть разбирается, что он мне там сделал.
3) На 3-й день заревел двигатель. Прогорел глушитель. Как оказалось на гофре. Новые штаны стоят 4 тыс. Думаю, взять гофру от какого-нить уаза и переварить. Ни у кого случайно нет такой за недорого?
4) На 4-й день отвалились крепления багажника. Примерно как я их выломал я понимаю. Не понятно одно: НА других машинах эти крепления тоже пластиковые или всё-таки из металла сделаны?
5) На 6-день порастерял с одной стороны почти все болты крепления крышки ступицы. Хорошо, что не отвалились, когда полный привод нужен был. Пока перекинул пару болтов с другого колеса.
6) Начало побалтываться в ступице правое переднее колесо. В ближайшее время предстоит изготовление спецключа и подтяжка ступицы. Если не поможет, подшипники под замену.
7) В поездке сильно подполил сцепление и начал шуметь выжимной подшипник. Походу дело в ближайшее время предстоит замена сцепления.

А так машина порадовала. В какие места я на ней пролазил до сих пор в шоке

Может лучше надо было брать Патриота?

Тоже показалось что уаз надёжнее

Ну у УАЗа то легендарная надежность

ale писал(а):Непонимаю о каком креплении багажника речь )))

Крепление багажника крыши. На него реллинги устанавливаются.

vinnipux1982 писал(а):Может лучше надо было брать Патриота?

Да кто его знает. Патриот тоже не отличается надежностью. К тому же на той же трассе сэйф себя подинамичнее ведет.

enky писал(а):

vinnipux1982 писал(а):Может лучше надо было брать Патриота?

Да кто его знает. Патриот тоже не отличается надежностью. К тому же на той же трассе сэйф себя подинамичнее ведет.

Зато ремонт дешёвый.

chaf писал(а):Зато ремонт дешёвый.

Как ни странно, по запчастям не дорого выходит. Не дороже, чем на уаз. Например, рулевой наконечник брал по 300 руб. штука. Те же подшипники ступичные по весне подумывал менять, закупил их, потом решил не менять-сколько проходят. На колесо пара подшипников рублей 500-600 выходит.
Правда проблема, с которой столкнулся - это нет всяких мелких шурушков. Того же крепления багажника, которое я выломал в наличии нет. Причем странно, всякие болты, реллинги есть, а этой пласмаски нет. Не могу найти направляющие кнопки блокировки дверей. У меня они повыломаны все. Цена за эту клипсу руб. 20-30 максимум, а в наличии нигде нет. Придется по магазином-разборам бегать с образцом, подбирать.
Да и эти китайцы еще не сделали нормальный каталог. По вину не пробиваются запчасти. Приходится в итоге на форумах где-нибудь искать каталожные номера, а потом уже заказывать.

enky писал(а):

chaf писал(а):Зато ремонт дешёвый.

Как ни странно, по запчастям не дорого выходит. Не дороже, чем на уаз. Например, рулевой наконечник брал по 300 руб. штука. Те же подшипники ступичные по весне подумывал менять, закупил их, потом решил не менять-сколько проходят. На колесо пара подшипников рублей 500-600 выходит.
Правда проблема, с которой столкнулся - это нет всяких мелких шурушков. Того же крепления багажника, которое я выломал в наличии нет. Причем странно, всякие болты, реллинги есть, а этой пласмаски нет. Не могу найти направляющие кнопки блокировки дверей. У меня они повыломаны все. Цена за эту клипсу руб. 20-30 максимум, а в наличии нигде нет. Придется по магазином-разборам бегать с образцом, подбирать.
Да и эти китайцы еще не сделали нормальный каталог. По вину не пробиваются запчасти. Приходится в итоге на форумах где-нибудь искать каталожные номера, а потом уже заказывать.

Боюсь что это не все проблемы. Ещё и спец. инструмент нужен будет.

chaf писал(а):Боюсь что это не все проблемы. Ещё и спец. инструмент нужен будет.

В принципе специнструмент особо вроде не требуется. Пока из специнтрумента потребовалось 2 вещи:
1) Ключ для затяжки гайки ступицы. Стоит такая гайка: http://www.irito-parts.ru/Catalog/ShowP ... uctId=9248
Можно и без ключа её затянуть. Я затягивал универсальным ключем для болгарки. Но по хорошему надо делать ключ, чтобы по динамометру затягивать. Благо, по сути, нужно только болгарку и прямые руки
2) Эти узкоглазые дебилы воткнули датчик распредвала вместо трамблёра. И в этом серьезная проблема. Датчик настраивается нормальным электриком по осцилографу.
А так да, морально готовлюсь, что необходимость специнструмента где-нить вылезет.

enky писал(а):Что-то с отпусками давно не писал. Оказалось, что умерла шестерня 3-ей передачи. Под замену шестерню и заодно пару полумертвых синхронизаторов.
За лето после ремонта КПП съездил на алтай (позже напишу отчет).
На алтае обнаружил следующие поломки:
1) на 1-й день почти отвалилась левая подножка. 2 из 3-х креплений отвалились. Практически всё заварил, сделал.
2) На 3-й или 4-й день загремела КПП на 3-й передачи. Погоню к мотористу, пусть разбирается, что он мне там сделал.
3) На 3-й день заревел двигатель. Прогорел глушитель. Как оказалось на гофре. Новые штаны стоят 4 тыс. Думаю, взять гофру от какого-нить уаза и переварить. Ни у кого случайно нет такой за недорого?
4) На 4-й день отвалились крепления багажника. Примерно как я их выломал я понимаю. Не понятно одно: НА других машинах эти крепления тоже пластиковые или всё-таки из металла сделаны?
5) На 6-день порастерял с одной стороны почти все болты крепления крышки ступицы. Хорошо, что не отвалились, когда полный привод нужен был. Пока перекинул пару болтов с другого колеса.
6) Начало побалтываться в ступице правое переднее колесо. В ближайшее время предстоит изготовление спецключа и подтяжка ступицы. Если не поможет, подшипники под замену.
7) В поездке сильно подполил сцепление и начал шуметь выжимной подшипник. Походу дело в ближайшее время предстоит замена сцепления.

А так машина порадовала. В какие места я на ней пролазил до сих пор в шоке

А отдых-то был? ))))

the Blackbird писал(а):А отдых-то был? ))))

Отдых был. Отдохнули хорошо. На все неполадки либо забивал, либо крепил на сопли, лишь бы до дома доехать. На исправление неполадок уходило не более 10 минут перед стартом на новое место.

enky писал(а): крепил на сопли, лишь бы до дома доехать

"прихвати мне слегка сваркой, чтоб до дому добраться, а я уж в гараже намертво проволокой примотаю"

KadavR писал(а):"прихвати мне слегка сваркой, чтоб до дому добраться, а я уж в гараже намертво проволокой примотаю"

Да да. Примерно так и было
А вообще конечно наоборот было. Приматывал проволокой, чтоб добраться, а там уже дома можно и основательно.

Вот такие запчасти идут на Китайские авто. Не проездила шестерня и месяца по трассам. Хочу примерить от паджерика. Говорят коробка мицубишевская у меня стоит. Не у кого нет случайно для примерки?

Не подскажите, есть ли возможность привлечь к ответственности магазин, который такие запчасти продал? Ходил к ним, говорят если ставилась запчасть, гарантия снимается. Так ли это?

скорее всего не добьёшься нихуа

Понятно. Печально. Значит и рыпаться не буду. Время и нервы дороже. Просто буду знать, к кому обращаться не следует.

это брак похоже, по фотке плохо видно, но похоже либо зазор между шестернями не правильный(диаметр шестеренки например больше немного) либо шестерня перекаленная(можно проверить померив твердость)... но нужно ли ... все тлен...

Чет долго не писал. Пора опять отписываться.
Сделали КПП. Под замену пошла шестерня 3-й передачи и промежуточный вал. Подшипники на валах тоже уже не очень, поэтому решили поменять, чтобы не лезть лишний раз.
Заказанное сцепление не подошло. В итоге поставил новый выжимной и новый оригинальный диск. Корзину оставил старую. Сколько проходит. В связи с этим продаю корзину и диск сцепления Valeo. Цена 80% от цены емекса.
Правда радовался недолго. Через 2 недели потек задний тормозной суппорт. Как показало вскрытие, туда не залазили, наверное, с момента сборки машины. Заклинившие направляющие ушатали заодно и тормозной диск. Под замену диск, суппорт переберу.