4x4.tomsk.ru

Поскольку количество неудачных попыток преодоления старокирекского зимника достигло неприятной величины - с целью преобразования в болотоход приобретено "Изделие Л".

Разобрано

Проревизировано.



Обнаружен лопнувший колокол КПП, оторванный колесный редуктор, остаточные явления присутствия масла в КПП, треснувший рычаг передней подвески, немного говношлангов и говнопроводки, в общем все как всегда.

Будем следить за преобразованием Изделия Л в Изделие Б, т.е болотоход .

лишь бы не преобразовалось в изделие БЛ, т.е. "бл..., опять нидаехали"

Ну хоть не изделие номер 2

доп...сь Вы все.....Андрюха добрый,но злопамятный

Андрей-Томск на вторую квартиру наверно уже заработал )))

Не все в мире продается. Андрюха работает за идею.

Кэп старый дрочер

Андрей а точно зимник на нем пройти? Не замахнутся ли на проект ЛУ.

Не знаю.
По болоту этим летом главным критерием оказывался вес: где ехал квадр - не ехала Славина нива и совсем не ехали уазы.
Поэтому взят аппарат весом 900 кг, будем снижать вес и колдовать с резиной и трансмиссией.

делить его по полам, ставить гидравлику и на камеры,не?!

И так пойдёт. Говно в говне не тонет

А за сколько взял? Может лучше готовое, вот пример 160000 и по болоту 100% пойдет

kassa писал(а):А за сколько взял? Может лучше готовое, вот пример 160000 и по болоту 100% пойдет

Есть подозрение, что смысл не просто пройти болото, его и пехом пройти можно, а проехать на серийных машинах класса сток - туризм. Проезд на котлетах будет уже не столь интересным.

дык там по-любому котлета получится

Nomads писал(а):

kassa писал(а):А за сколько взял? Может лучше готовое, вот пример 160000 и по болоту 100% пойдет

Есть подозрение, что смысл не просто пройти болото, его и пехом пройти можно, а проехать на серийных машинах класса сток - туризм. Проезд на котлетах будет уже не столь интересным.

В прошлые выходные ходил ногами по старокирекскому зимнику. Вся поверхность представляет собой живой ковёр из высоких кочек, глубоких ям, торфяных топких луж и огромной массы валежника разной степени гниения, покрытого мхом и травой. Жесть там )))) но на удивление, зарослей мало, они либо объезжаемы, либо мелкие. Удивило то, что в 2 км от начала непосредствено зимник попадается пиленный валежник, будто ехал кто-то и пилился... места там как в сказке. Короч, если там что и поедет, то на оч н зком давлении и на больших колёсах. Ниве на мт менее 33 там нех делать. Вот мегаджим и чемпионский джим тудаб засунуть...

Сколь раз туда прорваться пытались, так уже начало зимника должно выглядеть как автобан раскатанный. Ну, и естественно, пилилось там много.

Туда на конях надо, зимник отвергает современную технику пытаясь засосать навсегда. Последний раз квадрик уходил в бездну на глазах.

Что квадрик - на глазах уходил в бездну Проняевский Патрол.
Гораздо фееричнее зрелище.

кони тоже уйдут. Корову надо, у неё копыто более проходимое

Пал Саныч писал(а):кони тоже уйдут. Корову надо, у неё копыто более проходимое

Не, лучше на лосях, и пройдут точно, и с голоду не умрешь, если чо

Лосинных следов было много. Кстати, лось тоже попадает под название изделия Л, ибо Лось

Поехали уже на зимник... у меня стропа есть из жиперского набора.

Слава, на зимник зимой и поедем))

Вот и закончена полная разборка Изделия, настало время собирать камни.
Хорошо было в Римской Империи...
К чему это я? Рабы там были. Много.
А Луаз знаменит тем, что в нем двигатель вешается на КПП, а не наоборот.
А рабов-то нет.