4x4.tomsk.ru

ну тут уж выбирай или паялка или подогрев.
на моем с завода стояла, 2002г. один раз подвела только, в форсунку соринка попалась и она брызгала струей, разобрал почистил, так и продал вместе с ней..
больше 30 мороза не заводил. и не работал впринципе..
а мульт так вообще нельзя.
а ещо вебаста есть.

А чё манипулятор прогреть нельзя? Так то и эксковаторы и прочие гидротачки и в -40 работают. Только греются долго

Я 14м котлом и на ходу пользуюсь,когда дубак сильный. Даже было такое ( когда мотор камазовский стоял) смотрю по датчику, ремень лопнул,чтоб на дороге не менять, котёл включаю прямо в движении,циркуляции элекропомпы хватает чтоб дотянуть до стоянки 5-10 км,где потом спокойно ставишь новый ремень.

Не Саныч , лучше в мороз не работать,целей мульт будет. Я стараюсь ниже 25 краном не работать. Но если прижмет, то насос заранее включаю чтоб масло маленько пргрелось.

Пал Саныч писал(а):манипулятор прогреть нельзя?

чем? паялкой? оно пока от насоса до цилиндра дойдет уже ледяное. поворотные цилиндры за трицать начинают через манжеты пропускать поворотка наполняется вся и давит наружу.
давит так что бак за день можно спустить на землю. разбирать и менять надо в тепле. удовольствие то еще, напялить их чеб ниче не завернулось и собралось как надо. ну есно на вмгз раскошелится и на пару ремкомплектов. около трешки в последний раз стоили..

рискну предположить что на комплексах есть подогрев плюс хорошее масло и импортные резинки в цилиндрах делают свое дело.
однако у юника например в характеристиках не работать ниже 15. у тадано 20. и это японцы.
как у харвестеров, понсов хитачей жондиров всяких не знаю..

На казанском работал экскаватор ( по моему каматцу или като,не помню модель) японец какойто,так вот у него был подогрев каждого цилиндра. Та система подогрева стоила лям. Это мне их механ сказал. Принадлежал он помоему росмагистрали.

desperado писал(а):

Пал Саныч писал(а):манипулятор прогреть нельзя?

чем? паялкой? оно пока от насоса до цилиндра дойдет уже ледяное. поворотные цилиндры за трицать начинают через манжеты пропускать поворотка наполняется вся и давит наружу.
давит так что бак за день можно спустить на землю. разбирать и менять надо в тепле. удовольствие то еще, напялить их чеб ниче не завернулось и собралось как надо. ну есно на вмгз раскошелится и на пару ремкомплектов. около трешки в последний раз стоили..

Женька ну ты писатель!!!! Ты забыл нет что я кранщик? И не от отца это всё слышал а свой опыт имею.

Саныч,ты первый рейс обязательно должен сфотать и выложить,а то что то мне кажется, что он уже в работе)))

эт я чо типа постебатся решил?..))

EGER12 писал(а):Саныч,ты первый рейс обязательно должен сфотать и выложить,а то что то мне кажется, что он уже в работе)))

нет он ждёт электрика на выходных, который его доделает. а пока дотюнячиваю всякую мелочёвочку типа кронштейна лопаты, запаски, ящичек для лома, допфарки и прочее говно. Попутно срезаю стремянки и ставлю новые, т.к. мешались запаске

Правильно Пашка. Подожди когда подстынет и зимник будет. Знакомые уже несколько дней лесовозы в первомайском районе выдерают, уралы уже не уралы.

Паблошпёхер тестирую

выходную трубу паблошпехера надо закрепить, иначе эта консоль оторвет эти жидкие кронштейны как нехер делать. Или труба съемная?

у меня выхлоп в паддон направален был. грело и головки и салидол в паддоне оттаивал

у меня тоже в поддон. на фото просто кусок труба чтоб на проводке не шёл нагрэв

Блин зелёный прям совсем другая машина. в горку к Тойоте и обратно на 5-й нефиг делать а на кране только к Тойоте на 4-й могу заползти и то тяжко и только зимой, летом что туда что сюда только на 3-й. Прям ваще как будто мотор другой и коробка а всего навсего другие пары. Ну и наверно 8 тонн разницы но совсем другая машина. С 3-й тронулся без газа и на 5-й с 20-и. Мне прям понравились 49-е редуктора а скорость та же на высокой резине. Те же 63

Саныч, а на кране какие редуктора?

48 (8.05)

Саныч,смотри какую ху...ну прикупил,решил побаловать ямзика. Масло поменять и фильтр человечий поставить.

эммм... сфотай процесс.

Ок, а что там процесс? Старый открутил(4 болта) новый привернул и вперёд. А потом, как на легковой только фильтра меняй. И ценрефугу чисти.

Ах да кстати хвалюсь первым выездом. Узбек дебила кусок достал, рулавой говорит неисправно, ну да тугой руль, купил и отправил ему контрактный редуктор. Он его поставил, звонит, шланга плахая, бижит. Ну в оконцовке я уже сам приехал к выходным, начал смотреть удивляться и всё переделывать по человечи. Короче чё меня больше всего удивило то что в рулевом редукторе не было вообще нифига залито, а трансмиссионка была залита в ГУР, ещё я выявил что передку хана а не рулавому, наружную вилку в щепки размолотило и куски и диск попали меж шопк и кулаком и руль был заблокирован. Всё нет больше узбекам веры. 99.98% дебилы и 3.14здоболы

Пал Саныч писал(а):Ах да кстати хвалюсь первым выездом. Узбек дебила кусок достал, рулавой говорит неисправно, ну да тугой руль, купил и отправил ему контрактный редуктор. Он его поставил, звонит, шланга плахая, бижит. Ну в оконцовке я уже сам приехал к выходным, начал смотреть удивляться и всё переделывать по человечи. Короче чё меня больше всего удивило то что в рулевом редукторе не было вообще нифига залито, а трансмиссионка была залита в ГУР, ещё я выявил что передку хана а не рулавому, наружную вилку в щепки размолотило и куски и диск попали меж шопк и кулаком и руль был заблокирован. Всё нет больше узбекам веры. 99.98% дебилы и 3.14здоболы

Узбеки хорошие началники Не по назначению использовал.

chaf писал(а):Узбеки хорошие началники Не по назначению использовал.

Инструкцию по эксплуатации не читал. )))))))))