4x4.tomsk.ru

Nivaman писал(а):поздравляю Дим с удачной сборкой мотора. мотор непрост и собрать его умение требуется - молодца

а на счет глушитиля, прогореть не должен это нержавейка от хантера. один глушак 5 тыс. р.

я чёт невкурил... мне показалось что Дима менял мо тор в сборе а не капиталил

Некоторая разборка потребовалась. Замена всех уплотнений заставляет снять с мотора все, кроме головок, поршней и коленвала.

Сейчас один подшипник подсвистывает, очень плохо, если это будет помпа.
На выходных займусь поиском источника свиста.

На на светлое будущее во Владике были куплены в запас ШРУСы. Комплект ШРУСов (2 внешних + 2внутрених + валы) в сборе обошелся в целых 2000рублей + доставка 1500. Состояние ШРУСов хорошее, люфта почти нет, но пыльники с микротрещинами.
Также один хороший человек в Москве продал рулевой редуктор под замену резинок, но без люфта. Мой пробежавший не менее 400ткм либо 500:) уже сильно люфтит. Обошлось 3000 редуктор, 1200 доставка, 1600 ремкомплект.
Работы по установке з. лебеды и изготовлению з. бампера я еще не начинал, но уже скоро наступит тот час.

дим, када антенка по веткам бьет по кузову сильный звук??.. кранштэйн через резинку прикреплен?

По кузову... звука нет, но звук удара по штырю антены присутсвует. Кронтейн прикручен жестко.

Внедрил дыхательную трубку. Больше для успокоения, чем для реальной необходимости. Но лишним не будет.
Копия safari, пластик LLPDE ударопрочный и морозоустойчивый.
Отдельное спасибо BAHO.

Да красиво, жаль что не опель или монтерей написано

Отдельное спасибо BAHO.

Да не за что. Это тебе спасибо что забрал и железяку на реализацию И кстати есть колодки новые, передние по моему(не помню), я их случайно нашёл ковыряясь в шкафу, после твоего приезда Только вот не помню... но вот вроде суппорта должны быть одинаковы, вне зависимости от колеи и от происхождения авто.
Эх, если бы не ты то я убитый горем, забыл о шнорке (вроде последние дни ели отошёл) Но ты у меня был первый в списках, все равно бы тебе бы первому звякнул прежде чем на дром выставлять, тебе эта штука действительно нужна
Эх жаль опель клаб обнадёжил, обещал им фото шнорка на 73й будке... а то многие решится не могут

Flanger писал(а):Внедрил дыхательную трубку. Больше для успокоения, чем для реальной необходимости. Но лишним не будет.
.

Дуги бы луче на бампер замастырил

Олежа, уже мастырю. На выходных скорее всего уже все будет...

Дошли руки доделал передний бампер. Скорее всего окончательный вариант. Впервые за 3 года выставил его как надо по зазорам.

Ну наконец то руки дошли бампер до ума довести)))

Помылся, можно сказать специально для "сфотатся".

Уже лежит комплект подвески IronMan и ждет своего часа. Еще правда нет пружин.
Вот так всегда, хотел более жесткие пружины - заказал, параллельно заказал амортизаторы и торсионы, пришло все, кроме пружин:)

Flanger писал(а):
Уже лежит комплект подвески IronMan и ждет своего часа. Еще правда нет пружин.
Вот так всегда, хотел более жесткие пружины - заказал, параллельно заказал амортизаторы и торсионы, пришло все, кроме пружин:)

ну фсе.Теперь обгонишь меня по "грейдеру" наверное )))

Приобрел по случаю резину малость позлее...
Остается найти время скататься на ней.
Свампера LTB 34x10.5

Flanger писал(а):Приобрел по случаю резину малость позлее...
Остается найти время скататься на ней.
Свампера LTB 34x10.5

Зачетные шестеренки

диски с каким вылетом?

ET=0

Flanger писал(а):Помылся, можно сказать специально для "сфотатся".

Хороший райончик) Это где такой хороший соснячок за околицей?

Тимерязево

На выходных имеем 2 "позитива".
Не дожидаясь пружин, поставил амортизаторы IronMan FoamCell (масляные, 2-х трубые , с вспененым наполнителем).
Машина прилипла к дороге. Более собрана, меньше кренится(стабов у меня нет вообще), острее рулится. Завтра более масштабные испытания с полной нагрузкой, летим на Кирек. Но по главийке прокатился, до 90км/ч едет очень уверенно, жаль не было гребенки.
Между тем родные амортизаторые работают(задние отходили 40ткм, передние 30), не текут, но не так эффективны.
Остается надеятся на то, что ИронМаны хотябы 50 ткм отходят.

Ну и второе - поставил оригинальные, почти новые форсунки. Новые сейчас стоят не гуманно 6.5т.р.х6шт(Экзист). Достались с пробегом 1 год (5т.км по заявлению продавца) за 10850руб за все с доставкой. Частник с США привозил по 2 т.р за штучку прошлой весной.
Мотор поет. Стояли более года волговсие сименсы - начали дохнуть, на ХХ мотор трясло. Родные мертвее мертвого, после помывки на 2-х стендах они не распыляют, а капают.

Фотографии установленых амортизаторов.
Киреком проверены, хорошо работают.

фу какие..
не красные даже совсем
У меня видел какие красные!!

Для повышения дрочильности перетянул сильно потрепаный руль. Как никак скоро машине исполнится 20 лет с момента изготовления. Старая кожа полысела и швы расходится начали.

Находясь в отпуске, сделал:
1) Задний бампер. Начал делать год назад:) Буксировочные проушины и упоры под джек независимы от бампера, приварены к раме.
Подрамник лебедки и ее губы тоже на раме. Все независимо друг от друга. Лебедку пока не поставил. На зиму точно не нужна, хот я ХЗ.
Замутил из транспортерки брызговики с алюмишкой и цепочками.
2) Рабочий свет спереди. 8 светодиодных лампочек по 12Вт. Расположение лампочек позволяет сделать засветку 180 градусов.
Сразу скажу, свет хороший, но мне маловато. Вдаль опять не хватает. Хотя полных испытаний еще не было.
3) "Багажник багажника". Придуманный 4 года назад (как купил машину) сделан и испытан. Представляет собой 2 продольных ерунды с множеством отверстий прикрученных в штатные места в багажнике и 2 поперечины м/д ними. Позволяет под крышей закрепить палатку "кешу", а по бокам на карабинах подвесить спальники и коврики притягивать затяжками.
Спальники, коврики и палатка на конец-то не мешаются, не пачкаются и не намокнуть вдруг чего:)

П.С. Поездил заодно на Суперсвампер ЛТБ. Чуть больше гудрей (+5 мм радиус) и 25-30мм больше ширина. Чуда не произошло, но резина во многих местах машину вырывает из грязевого плена. Тянет передом упавшую в колею жопу машины, когда жопа елозит редуктором в колее.
П.П.С. Внедрю на днях второй аккум. Делаю для него свое место в машине. Размеры 175х175 длина порядка 230. 52Ач Варта в выходом вентиляции ч/з дырдочку. Самый мелкий по габаритам, что нашел. Будет служить средством для пуска двигателя машины, когда основной аккум высосан лебедой, а мотор заглох. Такое уже случалось, очень неприятно было. А когда вокруг не души...