4x4.tomsk.ru

есть плюс что меня заметят раньше. да и не хлещет он. самый слабый.. яркость света едва дотягивает до одной фары.

обладателям сей баранки, рекомендую перед установкой снять контактные кольца сзади и просверлив пару дыр на 8, сделать пару закладных гаек.
в противном случае врятли удасцо снять руль *целым*, вслучае чего...
кардан рулевой тоже нужно удлиннить после бодика в 5см. иначе остатки рабочей длинны шлицов (сантима 4), в течении тыщ 20 раздолбит.. а стоит он п@дл@ 3 рубля..
у меня по максимуму получилось на 4.5см, нужно оставить пару см на сжатие чтобы оделся потом.
в противном случае для установки придется снимать колонку или редуктор.

А может быть на шлицевое рулевого кардана пыльник приспособить для начала, а то грязь в шлицах на ресурс влияет отрицательно.

будет, тока не пыльник, а шланг. на тонкую часть будет подобран кусочек, чтобы сравнять диаметр с толстой, и сверху на них будет общий кусок.
в толстой части было отверстие 2мм, толи для выхода воздуха толи для захода грязи. оно рассверлено и заткнуто тавотницей.
кстати пыльних штатный там есть, на краю трубы одет некий колпачок из жести, под ним резиновая шайба с зубами вовнутрь.

запилил ремни нэрционные вперед..
головняк решил поменять, одну поставил, и понял что не зря отдал за них питсот ру! свет куда равномернее, граница чутьли не как у ксенонолинзы..
балоник паламал ничайна пака оптику менял..

еще локоть один затянул.. но чет както хз.. первый блин комом...

У тя фары балонником меняюццо?
Молотком то сподручнее

старая нихатела вылазить, пришлозь применить рычаг

в принципе от энерго аккумулятора камазовского напялился.. за шлангами далека ехать. и так более чем..
затестил слегка буксирку, оторвал семерке ухо с бампера...

седня от нефик делать запилил в задний бампер пару габаритных фанариков. выглядит интересно..)
фонарики с пазика, меж профилей впритык вошли.. http://avtoglobus33.ru/images/katalog_big/04332.jpg

desperado писал(а):седня от нефик делать запилил в задний бампер пару габаритных фанариков. выглядит интересно..)
фонарики с пазика, меж профилей впритык вошли.. http://avtoglobus33.ru/images/katalog_big/04332.jpg

а че не сфотал?

У меня они на крыше дублируют стопы

Никитос писал(а):а че не сфотал?

замерз батарейкин, чуть позже..

кадр в нужный момент..

ну вотсс...подведем итог на цифрах 220т.км..
148 из них пробег мотора после первого к/ремонта без каких либо вмешательств (за исключением перегретой ГБЦ)
открыв седня пробку радиатора, обнаружено небольшее количество маслица поверху..
можно канеш попробовать дернуть прокладку, и продолжить укатывать его до усмерти, но то не наш метод, да и машинке недопустимо возвращаться домой на буксире.
пасему в ближайшее наверно время, покачу в безнадежный автосервис.
осталось лишь определиться с типом ремонта....

Ставь 1uz мотор, сейчас модно стало. И недорого.

Flanger писал(а):Ставь 1uz мотор, сейчас модно стало. И недорого.

крайне не надежный вариант.мотор менятся не будет 100%

Практически вечный мотор, но да, трансмиссия не сдюжит:)

да полно факторов. мотор полностью не известный. а раз не известный значит цена грош его надежности..
как показывает практика можно изза банального засерания топливного фильтра ехать на веревке,
или в моем случае прочапать пол ста верст по тайге до первого трактора.. который впрочем, может быть тоже сломан..
далее это можно не обсуждать..

на нынешнем совещании с господином Кулябиным, решено форсануть мотор путем выбрасывания ненужного лома из кшм и сместить тягу вниз... вот..
на выходе должен появится дым из под колес на 2ой передаче.. если конечно мосты выдержат...

дым сначала из трубы выхлопной пойти должен, а уж потом из под колёс...

а Камаzzz куда делся???