4x4.tomsk.ru

jam писал(а):Если подвеску и силовой агрегат от 105 волги поставить

эээ, а где тогда раз в неделю клапана регулировать?

Оказывается, 28" резина - не предел! Не прошло и недели, как были примерены "Медведи" 235/75R15. Ощутимых проблем не обнаружилось.
На самом же деле примерка производилась с целью понять, подойдет ли имеющаяся 29" шиповка на Волгу. Похоже, что подходит.

арки надо подрезать

Повозка смерти

406 мотор втыкать будешь?

ага:) сегодня даже без мотора чуть меня не задавила, когда в гараж закатывал.

чото я не врубился, а где мост??????

Мост на месте, возле Лагерного сада.

StormAudio
а чё от марковника мотор и автомат непотянул? так то вообще крутяково было бы

Пал Саныч писал(а):а чё от марковника мотор и автомат непотянул? так то вообще крутяково было б

ага. гончит такая по томску.сюжет как то снимали Ринатовский запорожец и волжана эта

Тракторист
да чё по томску то? их по россии как говна настроили...

Пал Саныч писал(а):Тракторист
да чё по томску то? их по россии как говна настроили...

даже две, ну я тока этих знаю

а чё от марковника мотор и автомат непотянул? так то вообще крутяково было бы

И по времени, и по финансам не тяну. 406 мотор с мозгами за четвертак достался, КПП пока родная. А лучше - мотор в багажник поперек - и цепью к мосту, а передок так и оставить - прохожих по ночам пугать. С непривычки в таком ракурсе увидишь, как на тебя надвигается - 100% обосраться можно

StormAudio
я аж немного завидую... клёвая тачка, покрасить её и салон в телячью кожу, мотор жизетовский и автомат, ваще тема будет, аотом тормоза передние дисковые помошьней, резину пузатерскую и прожигами дымить, аля шоукар

Пал Саныч
дааа, тока дофига делов, и еще больше денег..

desperado
да любая стройка это деньги множеные на время, а если не сам, то деньги в квадрате... Но так то ведь ради чего то и живут люди, не только чтоб детей нарожать и пожрать от пуза, а должно быть в жизни что то светлое и высокое, как то мотоцикл, снегоход, вертолет, катер или автомобиль ручной работы

После полуторалетней стоянки Волга снова на ходу! Ввиду неудачной попытки установки 406 мотора машина простояла полтора года в железном гараже, категорически не было времени. В итоге было решено собрать ее назад с родным двигателем, проведя по ходу работ ревизию агрегатов. 22 июля 2012 года машину и двигатель перетащили в рабочее помещение, и работа закипела, выходные, вечера и иногда и ночи проводились в гараже. Начало работ осложнялось необходимостью ездить каждый день в больницу ОКБ (а иногда и по 2 раза), отец неудачно упал с лестницы и сломал 4 ребра. Но теперь все это позади, машина завелась, и готовится к поездке в Красноярск на покраску. Что было сделано за это время:

- сцепление поменяно на LUK

- цилиндр сцепления заменен на самоподводящийся

- проточен маховик

- профрезерована голова под 92 бенз и притерты клапана

- заменен сальник коробки

- заменены колодки и барабан ручника (как на УАЗе, центральный тормоз)

- двигатель с коробкой установлен на автомобиль

- собран передок (крылья, облицовка радиатора)

- установлен генератор 90А

- установлен карб К-151С

- установлена БСЗ

- установлен тахометр, инвертор, блок прикуривателей

- заменены амортизаторы

- подварен моторный щит

- произведена ревизия тормозов, ступичных подшипников, передней и задней подвески

- и куча всякой попутной мелочевки, тянущей по времени столько же, сколь и все вышеперечисленное

Пробная поездка вечером на дачу явных проблем не выявила. Сегодня в первой половине дня - старт в Красноярск.

А ближе Красноярска негде покрасить?

МИХАНикус писал(а):А ближе Красноярска негде покрасить?

Ближе видимо жадные или не умеют

Andrey-Tomsk писал(а):

МИХАНикус писал(а):А ближе Красноярска негде покрасить?

Ближе видимо жадные или не умеют

Типа того:) Поехал в гости к Диме-порошку и Ольге Карповой. А заодно думаю и с покраской вопрос решим. Уже сижу у них в гостях.

привет им передавай!