4x4.tomsk.ru

Тоже думаю об этом, пока болотце не подсохло. Переобуваться, немного лень

Stepech писал(а):Переобуваться, немного лень

От тото и оно
Ну или еще вариант, чтоб сильно не расстраиваться или может расстраиваться, арки травануть хорошенько и на повторный заезд

Чуть позже, кое что подделать нужно. Сцепление ведет сильно. Я и раскачивать его по этому не стал. Только собрал сцепуху, немного ошибся в регулировках лапок корзины.
Если не подсохнет ближайшую неделю попробую.

Любая резина не стравленная будет замыливаться в говнолине...
и как только кустик "натЕск" шишиги выдержал?

Любая то будет, но что такая шестеренка замыливается я просто в шоке мож просто грунт особенный... Я вообще чё заметил про такие болота, надо ехать там где воды много, тогда резина не мылится, и хоть там и поглубже но пройти реальней чем там где нет воды

Болото просто коварное такое

Кто хочет туда для сравнения на чем-нибудь залезть? например на уазке подготовленном. Если че, выдерну. Это рядом, в Предтеченске, сразу за базой

P.S. на шишиге когда подъезжал, взлетели 2 чирка оттуда. А мы блин за 300 верст на охоту гоняем.

Моя твоя говорил полгода назад: topic7353-250.html#p302974

Сергей GS писал(а):Да с колёсами изначально ИМХО нефиг было заморачиваться... Можно было на зад воткнуть пару и испытать в полевых условиях... Ты думаешь они такие супер говнодавы - Что ЗИЛ-130 с цепями, что с такой резиной - одинаковая проходимость (в болотно - глиняном Бакчаре)...

++++++++++++++

Stepech писал(а):Все люди рассказывают легенды, про запредельную проходимость 66ого...
Про арки так еще краше рассказы......Вот и верь после этого людям

А потому что: topic11329.html

Куст выдержал благодоря тому, что машина стояла еще на колесах, а не висла на мостах.
Тест конечно не зачет и абсолютно ничего не показывает.
Кто же на внедороджнике оценивает проходимость не сдувая шины? И ни какой не едет.
На спущеных должен тащит машину, когда яблоки частично погружены в грунт.

Stepech писал(а):Кто хочет туда для сравнения на чем-нибудь залезть? например на уазке подготовленном. Если че, выдерну. Это рядом, в Предтеченске, сразу за базой

P.S. на шишиге когда подъезжал, взлетели 2 чирка оттуда. А мы блин за 300 верст на охоту гоняем.

В принципе в конце недели можно попробовать вечерком прокатиться!

Flanger
Если честно, просто поехал прокатиться. Стравливать специально не стал! Просто между ветками протектора, почти по 20 см и считал, что говнолин будет отваливаться или выдавливаться. Оттуда можно было выехать и без лебедки, в раскачку, но у меня сильно ведет сцепление и не стал рвать машину. Ну и на такой тяжелой резине, лучше лишний раз не рвать и перегружать трансмиссию, особенно когда есть лебедка и кусы Ну и на мосты ронять тоже ее не стал ибо смысла нет.

P.S. да не будет она отчищаться и на спущенных, по крайней мере в таком "жидком" месте. Мне так показалось.

Резина для плохих дорог, как и сама машина


Rebrov

В принципе в конце недели можно попробовать вечерком прокатиться!

звони, заранее я даже колеса стравлю...

СергейGS
Да Сереж, да. Но, лучше самому убедиться.

Тоже постоянно слышу про несравненную проходимость 66-го, но по факту ни разу не видел. Все таки все дело в массе.

У отца был 66-ой бортовой с консервации с в/ч. По сравнению с 157-м не уступает и во многом выигрывает

Был повторный тест, более удачный. Но все равно нашел где посадить шишигу и порвал аж 4е!!! раза лебедку

Видеоролик (видео получилось зачетное) склею через пару дней

Вот ты непоседа - просто супер!!!! ждем видео!!!!

чёт у меня возникает ощущение что трос говно

спасибо Степичу за место. тоже съездили туда и прокатились. Хотели испытать свой "вездеходик".
Как то так получилось: http://hdd.tomsk.ru/desk/xltkqfmu
зы: последнее видео на Томи.

Пал Саныч писал(а):чёт у меня возникает ощущение что трос говно

Вряд ли)) Трос кстати совсем не уставший. Колышков не было , заломов тоже. До меня никем не использовался. То есть, лебедка была канолевая.
На родной шишиговской лебедке используется трос на 13,5 мм а тут на 16мм.

Просто колеса широкие и вместо того чтобы прорезать, он толкает перед собой вал грязи.

да не... мне кажется просто какойто говеный производитель троса... Если 16 у тебя рвется то 13.5 наверно вообще рвется как прелые трусы... Я ж помню на речке куст (причем не большой) выдержал а трос нет... Да и я помню как раньше мы шиширу лебедили в болоте, кабиной как бульдозером с собой кусок болота тащили и ничё не порвалось

Трос еще с советских времен, думаю нормальный. Просто на родной лебедке 66ого есть на одном из валов шплинт на 6мм, который служит предохранителем и в первую очередь его скручивает. Трос там тоже рвется на ура.
У меня лебедь от бтр, и там таких предохранителей нет. Все шпонки на валах продольно скользящие, которые фиг сломаешь. Вот и получается, что в ответе за мою наглость, только трос
Блок мне нужен - полиспаст, или как там его...

Вертолет тебе нужен:)

Flanger писал(а):Вертолет тебе нужен:)

Угу..., ето последняя инстанция