4x4.tomsk.ru

skat писал(а):а теперь со всеми этими доработками ....как надежность ?

По моему все должно быть на уровне обычного ухоженного УАЗа - детали практически все стандартные, только собраны в правильной комбинации )))

Fortinbras писал(а):раздатку несколько раз выбивало

это беда такая ((( и непонятно что сделать!

mitek писал(а): и непонятно что сделать!

что, твою 2.6 тоже выбивает?

у меня не выбивает

у меня выбивает. Уже вторую собранную мною раздатку. Родную (до переборки) не выбивало.

mitek писал(а):у меня выбивает. Уже вторую собранную мною раздатку. Родную (до переборки) не выбивало.

лечиццо резинкой прикрученной к пасажирскому сидению...

на зебре тож не выбивало после нормальной переборки а там нагрузочка поболе...

ну с пеной то ты в подрамнике погорячился... зачем она там?

Новогодние праздники не прошли даром, поменял 417 моторчик на 421.
Технология замены двигла в одно лицо:
1) снять все навесное и радиатор. Зацепить двигло талью через лючок в крыше.

2) Опустить двиг в сборе с КПП и РК на заранее подготовленную тележку.

3) Поднять морду тельфером и выкатить двигатель из-под машины.

4) Посмотреть в образовавшуюся дыру и представить себя на месте двигла: др-р-р-р-р-р

5) Старый двиг помыть, открутить от него КПП с РК и переставить на новый.

И проделать все в обратном порядке...

На словах все получилось быстро, а на самом деле заняло неделю, т.к.. сначала надо было сделать крюки в потолке, сварить тележку и т.д.
А больше всего времени занимало метание по магазинам за мелочевкой, так как параллельно решалось еще несколько задач.

Но! двигатель заведен, работает, машина ездит, щас главное - обкатка!

Ляпота!
Круто!

ale писал(а):Ляпота!

Ага, опять твоя таль пригодилась

Я заметил
Теперь опкатать хорошенько и можно в пампасы

ну че разницу почуствовал между 417 и 421

Какая разница? Двигун на обкатке!
Сурьезно, уважуха и поздравление! Двигун через Ульяновск опять покупал? На инжектор чтож не позарился?

Nivaman писал(а):ну че разницу почуствовал между 417 и 421

Около гаража прям рвет из-под себя на трассу не выезжал пока

jam писал(а):Двигун через Ульяновск опять покупал? На инжектор чтож не позарился?

Нет, здесь брал - в автотракторных. С ульяновска движки выходят не дешевле, потому не стал заморачиваться.
На инжектор не стал щас разоряться во-первых из-за того что на 20 тыр дороже + бак + насос + мозги и т.п. еще на 20 тыр минима.
Но не это главное, а то, что после оформления этой установки у мну будет класс ЕВРО-2. А оно мне надо? Катализаторы эти по 10 тыр и т.д.?
Я лучше обкатаю это дело, а потом может и впрыск на него воткну втихую, если желание будет. Или газ

А во-вторых: чем проще - тем лучше!

Молодца прям.
А стары двиг куда? или восстановить и запасной?

Сколько нынче 421 стоит?

МЧСник писал(а):Молодца прям.
А стары двиг куда? или восстановить и запасной?

Старый двиг вполне живой, тока набивку поменять. Пока не решил чо с ним делать.

Тракторист писал(а):Сколько нынче 421 стоит?

Брал еще осенью, в августе вроде, был 67 тыр.

На протяжении полутора лет подорожал с 50 до 67 тыр
Цены, гады, поднимают 3 раза в год
Щас еще подкинут, к гадалке не ходи

Fortinbras писал(а):Щас еще подкинут, к гадалке не ходи

конечно подкинут, налоги же снизили )

он же 3-х литровый? на 92 бензе?

Тракторист писал(а):он же 3-х литровый? на 92 бензе?

Да, умз 4218.1000402-10 (рычажная корзина, 92 бенз) 89 л.с.

Еще есть: 4218.1000402-05 (лепестковая корзина, 76 бенз) 84 л.с.
4218.1000402 (рычажная корзина, 76 бенз) 84 л.с.

Чет я думал, что рычажная корзина зло по сравнению с лепестковой. Это так?
И вообще, Денис, не стесняйся, поведай нам поразвернутей, чего еще наворотил!

jam писал(а):Чет я думал, что рычажная корзина зло по сравнению с лепестковой. Это так?

и в чем же зло???

Тракторист писал(а):и в чем же зло???

Мнение чисто из чтения уазбуки. Народ отзывается в большинстве, что диафрагменные корзины гораздо мягче при выжиме. Потому и поинтересовался из первых рук так сказать. Кстати, вспомнил, как Ездец регулярно жаловался на негуманную педаль сцепления Зебра, да и сам пару раз катавшись на нем, отметил подобное же. Интересно, какая сцепа там стояла?

jam писал(а):Чет я думал, что рычажная корзина зло по сравнению с лепестковой. Это так?

Ваще невнятная какаято, ход педали офигенный, где хватает не поймешь, как будто диск пружинит. Еще дергает при трогании. Жопа короче. Попробую еще лапки покрутить, но буду менять на LUK. Собственно так и планировал, но хотел убедиться, что рычажная - говно. Убедился.
Рычажная корзина досталась прицепом к двиглу, так как под 92 бенз на УАЗ только рычажные корзины. А брать с диафрагменной, а потом точить бошку не захотелось. Как-то рано в двигло еще лезть.
ЗЫ. Свободного хода педали нет (волговский РЦС), прокачано от души - воздуха ТОЧНО нет в системе.