4x4.tomsk.ru

Я вот только не пойму а зачем броню снимать?
В чем тогда будет фишка мобиля?
Получиться обычный вэдовый цоболь

ale писал(а):Я вот только не пойму а зачем броню снимать?
В чем тогда будет фишка мобиля?
Получиться обычный вэдовый цоболь

я тож об этом спросил сразу...
но, наверное, тайна сия велика есь...

да нету тут ни какой тайны ,просто машина больно уж тяжелая брони 700кг если не больше......

снять/завернуть и в уголок "на черный день", с броней она едет как груженая, да и расход..

вообще план по машине прост: перекрашиваем в оливу матовую (как БТР), лифтуем на 5 см, вкатываем 31 дюйм на дисках с вылетом, силовой бампер от Инженера + задний с калиткой под запаску, сверху багажник, восстанавливаем салон после де бронирования.
как-то так.

Как то так...

А перед так...

мне вот этот вариант бампера больше понравился, как то поэлегантнее.

Alex Cross писал(а):мне вот этот вариант бампера больше понравился, как то поэлегантнее.

почти тоже самое. сделан качественнее. такое шпунтики делают..
а вот на красном прочнее, мне кажется..

вечер прошел не мимо, демонтирована "капсула"..баргузину сразу полегчало..даже приподнялся на заднем мосту
взгляд "изнутри" показал что машина не ржавая, не битая, салон не прокурен ))
на вскидку без брони похудел кг на 600-700.
в целом машина стоит денег уплаченных за нее.

взгляд "изнутри" показал что машина не ржавая, не битая, салон не прокурен ))

Следов от пуль и от осколочных снарядов не обнаружено

помнится Джонни порывался затюнить сваю газель(2х мостовую)......так его чет только поливали..... а тут все ЗА
или я чет не панимаю...

Ну это же броневик...
Жаль сняли защиту(броню) теперь деревья не интересно сшибать... Быстро помнётся

ляпота

Alex Cross писал(а):мне вот этот вариант бампера больше понравился, как то поэлегантнее.

Какой нравится, такой и сделаешь, НО обязательно учти особенность этой марки авто, а именно, у него
очень сильно работает рама на кручение по отношению к достаточно жесткому кузову, в следствии чего
при даже незначительной диагоналке между бампером и мордой образуется не хилый зазор с одного края и соответственно уменьшение (вплоть до контакта с панелью) с другой...

сильно работает рама на кручение по отношению к достаточно жесткому кузову

то есть бодик не стоит ставить?

О какой вариант силового обвеса

блин народ, хватит темы все подряд заваливать всякими картинками...
для них созданы спецально отдельные темы..

AndryCross писал(а):

сильно работает рама на кручение по отношению к достаточно жесткому кузову

то есть бодик не стоит ставить?

Всё можно, только подушки, что бы кузов не ползал надо поместить в стаканы, как у Павла Журавлёва...
Конструкцию бампера следует выполнить (закрепить) по такой схеме:

WIP 11/10: перелицованный и перекрашенный броневичок




милый такой жабоненок...

Alex Cross писал(а):WIP 11/10: перелицованный и перекрашенный броневичок...

нежтяяг!

Ога, матовый зеленый, хорошо смотриться!
В академе газель полноприводная цельно металлическая в таком цвете гончит, зачетно смотрится!

Alex Cross
Так спешили что не стали капот даже править?

править капот, или другие детали,на машине предназначенной для грязи и борьбы с ветками,по меньшей степени - неУмно.

Пал Саныч писал(а):Alex Cross
Так спешили что не стали капот даже править?

решили "нафих надо" - не шоу-кар