4x4.tomsk.ru

холодильник имеется или встроенный брать будешь?
обычную морозку или подобное ламинатом разве можно обделывать?

KadavR писал(а):холодильник имеется или встроенный брать будешь?

Имеется (он на фотах выше, я его просто в паинте закрасил, дверка белая видна)...
Это аммиачный "Морозко" совдеповский, использовал его качестве донора...
Вот такой он был...

Холодильник был исправный, 1989г.выпуска Подвернулся случайно бонусом, принёс домой, отмыл с порошком, включил - работает... Решил переделать для питания на 12 вольт...
Разобрал контейнер где нагревательный элемент, там к трубке приварен стакан в котором спиральный нагреватель на 220 вольт мощностью 50ватт, залитsq керамическим диэлектриком...
Я сделал стакан из куска профильной трубы 25х25, немного выгнул во внутрь одну стенку (для наибольшей площади соприкосновения с трубкой по которой циркулирует аммиачно-водородная смесь... Из нихрома намотал спираль из расчета 50вт от 12 вольт (потребление 6А), поместил в стакан из профиля и залил жидкой глиной... Стакан к трубе притянул парой хомутов...
Собрал, подключил от 12 вольтового БП на 5А... Работает, но "Морозко" очень критичен к углу установки
относительно горизонта, чуть вправо - не морозит, чуть влево - лёд на охладителе, т.к. движение хладагента в нём осуществляется самотёком... Из этого сделал вывод, что в авто от него толку будет мало, к тому же большое потребление по току...

С советских времён у меня в гараже лежал термоэлектрический холодильник на 24 вольта, ими с завода
комплектовались автомобили МАЗ... Принцип работы основан на прменении элементов Пельтье...
=====================================================================================================
Элемент Пельтье
(Материал из Википедии)

Принцип
Элемент Пельтье — это термоэлектрический преобразователь, принцип действия которого базируется на эффекте Пельтье — возникновении разности температур при протекании электрического тока. В англоязычной литературе элементы Пельтье обозначаются TEC (от англ. Thermoelectric Cooler — термоэлектрический охладитель).
=====================================================================================================
В нём 4 элемента Пельтье с обдувом одним большим мотором (как в печке ВАЗ),
камера маленькая, всего 8 литров, сделана из пищевого алюминия непосредственно к которой по бокам снаружи прикручены элементы Пельтье... Провёл испытания - от 12V БП, при окружающей температуре +25 за 2 часа температура в пустой камере снизилась до +3 ( перепад составил 22 градуса!)Подключил элементы параллельно
по 2 шт. для питания на 12 вольт (т.к. 1 рассчитан на 6V) замерил потребляемый ток - 2,8А (приемлемо)...
Решил переделать "Морозко" в термос с термоэлектрическим охлаждением...
Снял с него аммиачный агрегат, обрезал заднюю часть корпуса (см.рисунок), кромку отбортовал под прямым
углом во внутрь к задней стенке...

Не смотря на металлический корпус (дверка пластик) удивился какой он лёгкий, при этом дверь на магнитном уплотнителе, эстетика на уровне, 5см пенопласта в стенках...

От МАЗовского холодильника взял камеру, переставил на ней элементы в один ряд подобрал вентиляторы от комповых процессоров...
До конца к сожалению пока доделать не успел, т.к. весна пришла рано я начал заниматься автодомом...
Вариант переделки на рисунке...


Существует большое количество термоэлектрических автомобильных холодильников (на элементах Пельтье),
но те что по цене от 3-х до 10 т.руб это китайское производство, и соответственно низкое качество - теплоизоляция
- пенопласт 2см, элемент Пельтье имеет малые размеры и собран с применением дешевых полупроводников,
отсюда и низкий КПД...

Помнится ломал голову по поводу светильников... А буржуи хитрые, те что переделывают фургоны в
автодома, не покупают спец. кемперные светильники за 70-100 евро, а берут обычные для квартиры
за 10евро и лепят в них переходники под лампы 12 вольт... (фото)



Кстати сейчас в продаже есть светодиодные лампы с "домашним" цоколем рассчитанные на постоянное
напряжение 12-24в. Цена 170-180р, мощность соответственно 5-7вт (светодиодных), что соответствует
кластической лампе накаливания 60-75вт. Купил такие для переноски в гараж и в машину.

Ещё немного неопубликованных фоток из архива...

Нашлось место для пульта с учет пожеланий читателей - дорисовал в паинте...

Ещё фотки из "заначки"...

Блин вообще прям ништяково

ага, зачот Сереге!

Сергей привет вот глянь может пригодитесь друг другу. http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=779&t=124395

Мне порекомендовали ознакомиться с вашим проектом, т.к. я тоже строю автодом на базе Тойоты Хайс. Много интересных решений.
Вот только внутри машины перевозить мопед не надо: от него весь салон воняет бензином. И я бы ещё над водителем сделал нишу, т.к. потолок высокий.
Кстати у меня тоже травма позвоночника и в июле 2012г. 40 дней еле двигался и ничего делать не мог.

Chestret
Рад приветствовать Вас у нас на форуме, вашу тему на "микробе" внимательно прочитал - респект!
Надеюсь Вы не будете против, продемонстрирую нашим читателям Ваш донор автодома - классный авто,
что и говорить...

В общем параметры такие: длина около 580 см, ширина 190 см, высота 265 см, высота боди-лифта 30 см.
4ВД, дизель 2,5л., длина салона 350 см.
Вся ходовая внизу, задран только кузов, поэтому центр тяжести внизу.
Сейчас стоят колёса диаметром 83 см. Нашел, что подойдут родные покрышки от Хаммера 315/70Р17,
диаметром 85 см. Но в арки влезут и 90 см покрышки (35 дюймов).

прикольно.. первый раз вижу хайса в этом кузове вэдового да еще и с лифтом

Я его тоже, когда увидел живьём в продаже, то рассуждал так: Если сейчас его не куплю, то такого не куплю больше НИКОГДА! Громадная редкость.
На фото он как то не впечатляет, но у всех, кто увидел его живьём, глаза на выкате, и вырывается: "Ох! Ни фига себе!"

Chestret писал(а):Вот только внутри машины перевозить мопед не надо: от него весь салон воняет бензином.

Согласен, в планах сделать съёмный "балкон" для него, но затык в том, что будет закрыт задний гос. номер.
Перенести номер можно выше, но тогда при отсутствии "балкона" с мопедом появятся вопросы - пчему он не на штатном месте (проконсультируюсь, и возможно запишу перенос гос.номера в список переоборудования)...
А место внутри салона тем не менее для мопеда нужно - могут возникнуть ситуации, когда его нужно будет
спрятать в салон (например покидаем авто для осмотра достопремечательностей)...

Chestret писал(а):И я бы ещё над водителем сделал нишу, т.к. потолок высокий.

Думал, примерял - дело в том, что форма потолочной обшивки такова, что съедает пространство, а потому
ниша будет очень мелкая - функциональности ноль, так что решил не делать. Ограничусь полкой в верхней части лобового стекла, на неё радиостанцию, кармашки, ещё что то можно прилепить - вообщем классическая
Газелевская примочка - на профильном сайте (газелистов) много вариантов есть...

Я в свою нишу над водителем буду складывать подушки и одеяла.

Сергей GS писал(а): в планах сделать съёмный "балкон" для него, но затык в том, что будет закрыт задний гос. номер.

Я в своём предыдущем Хайсе номер перевесил на лестницу повыше, чтоб не закрывал велосипед. А велосипед развернул в другую сторону.
С номером высоко на лестнице пока не придирался ни один гаишник.

красиво...

Я вот заметил, хоть и есть у шишиги кунг, с теплой печкой, но когда приезжаешь на природу, выпиваешь стакашек водочки, то наступает такая жажда бурной деятельности, что внутрь помещения совершенно не тянет. Только ночью поспать. И ни какой телевизор, плитка или другие мягкие удобства становятся какбээ не нужны. Даже если на улице холод и ливень, то все равно стараешься сделать простецкий навес и торчать возле костра, балагуря с коллективом. Наверное я еще не дорос до дома на колесах

errror7 писал(а):Я вот заметил, хоть и есть у шишиги кунг, с теплой печкой, ........ Только ночью поспать.........простецкий навес и торчать возле костра, балагуря с коллективом........

Дядя Игорь, по сути ты сам себе и ответил - у меня дача 2 этажа со всеми удобствами, однако когда гости
приезжают, так все на улице, в крайнем случае в беседке (если дождь или в тени посидеть в жару)...
В дом исключительно на ночлег... И все так, это ж не город в 4-х стенах сидеть...

errror7 писал(а):...... Наверное я еще не дорос до дома на колесах

Просто не в том разрезе смотришь на автодом (хотя один вариант использования ты несколько страниц
назад сам описывал у дома во дворе ) ...
Вот представь 2-3 семьи на своих автодомах выехали на природу, (поехали в путешествие) - встали лагерем
- на улице "кухня" (газ.плитка, мангал, костёр), складная мебель, тент (аля беседка), холодное пиво в холодильнике - всё это в комплекте автодома, а спать уже в "домик"...
А если путешествовать - остановился в чужом городе (например осмотр достопримечательностей, или отдохнуть
в пути) кемпер это гостиничный номер с удобствами на любой парковке...
Когда в 90-х у меня был микроавтобус РАФ сделанный как автодом (попроще конечно чем этот проект), так вот, приезжаем в Киреевск на базу отдыха - встал на обрыве над рекой, из ближайшего домика переноску на 220в - из авто музыка звучит, рядом мангал, стулья раскладные, гитара, костёр, гости, а на ночлег уже в свою постельку... Бывало друзья с другой базы пригласят - завёл и переехал... Ни когда не заморачивался перед поездкой о наличии свободного домика на базе отдыха... Надеюсь убедительно рассказал...

А, ну дык для меня машина то же место ночлега, и такскаю я с собой пару тонн всякой всячины от генераторов до казанов, люблю комфорт на природе. Но вот реальный домик заменить не может ни что. Тут правда заковыка, с нашим диким народом оставлять домики без присмотра опасно, наш на оби несколько раз взламывали и грабили (на Курдо). В этом отношении дом на колесах лучше/ что привез, то увез.

Бывают вот такие дворцы на колёсах!

подниму тему:

Здравствуй Сергей, как продвигаются дела в твоим автодомом?
Что то тема совсем заглохла, а жаль, с удовольствиям следил за проектом и переживал.

с просторов..