4x4.tomsk.ru

не посмотрел, Василич, опередил

Wasilih писал(а):

Pensioner писал(а):блин чувак придумал мою конструкцию)

той конструкции лет чуть меньше чем мамонту...

ну вобщем-то ничего удивительного, значит я толковую конструкцию придумал))))

Pensioner писал(а):вибрация будет только при повороте
и то на большой угол

Согласен. Ведь еще прелесть в том, что узел в максимально далеком от грязи месте! Как-то читал про вариант ПП для мотиков от Гарагашьяна, так вот тот вариант был технически более простым, но и более громоздким, зато инсталлировался на серийный агрегат. Там как раз шрус пользовался, но расположен он был в районе оси колеса.

я видел и почему-то склонялся именно к такому варианту. Этот вариант позволяет иметь подвеску переднюю, но в данном случае подвески нет

видел в инете видео про мотоцикл Урал с коляской и полным (в т.ч. на переднее колесо) приводом.

Древний видос, да и не едет он нифига

Pensioner писал(а):блин чувак придумал мою конструкцию) http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?sid=e17c5e2280d6a74081fe2b1d514a7960&p=316144#316144

Вообще-то он тут посмотрел http://www.youtube.com/watch?v=P0CaMF7r ... r_embedded и не говорит, что это он придумал (в отличии от тебя )

Вот я тоже думаю со ШРУСом поколдовать. Не ходу двойной кардан делать.

Stepech писал(а):

Pensioner писал(а):блин чувак придумал мою конструкцию) http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?sid=e17c5e2280d6a74081fe2b1d514a7960&p=316144#316144

Вообще-то он тут посмотрел http://www.youtube.com/watch?v=P0CaMF7r ... r_embedded и не говорит, что это он придумал (в отличии от тебя )

Это была какбы шутка, велосипед никто не запрещает изобретать

Stepech писал(а):Вот я тоже думаю со ШРУСом поколдовать. Не ходу двойной кардан делать.

а чем плох двойной кардан? вот такоие например http://www.mc78.ru/index.php?p=catalog&id=24&start=7 отдельно можно шарниры и валы за копейки найти

Pensioner писал(а):Это была какбы шутка

Да поняли мы, ты че

Вездеход Александра Зинина электрический что ли? Поэтому легкий и компактный. Редукторов нет, коробок нет. Аккумуляторов минимум - на съемку роликов. Хотя идея понравилась.

http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... sc&start=0 тут все рассказано

Stepech спасибо. Очень интересно. На чертежи с удовольствием бы глянул, хотя бы ради любопытства.
Шишигу тоже заценил - впечатляет.

Я просто выложу фото, писать лень сегодня. Писать не охота. По фото видны некоторые моменты "собирания граблей"
Если есть вопросы - задавайте
Василич. Будь любезен, если есть время, перекинь на луноходы

mnbv писал(а):На чертежи с удовольствием бы глянул, хотя бы ради любопытства.

А, там ничего особенного нет Тоже самое, только все тоньше и меньше. Я то все с запасом (на глазок разумеется) прочности делаю

Узел перелома в действии - http://www.youtube.com/watch?v=OBhPF_Vn ... e=youtu.be

Чётко!

На раме добавятся некоторые элементы, но в целом такая и будет.

Ролики надо на цепь поставить

Да, натяжник будет обязательно. Там кроме натяжного еще и вилку подрезать надо, а то железа касается.

Степыч,а чем вызвано желание сделать именно двухколесник? Почему не трехколесник?
Вот судя по колесам он предназначается для мягких грунтов.Следовательно небольшие скорости.
На небольшой скорости,да еще с такими колесами,требуется основательная работа рулем (чисто,чтобы равновесие удерживать).Ты же не собираешься ногами все время толкаться?
Только вот когда у тебя пойдет нагрузка от двигателя на переднее колесо,ты этот руль фик повернешь. Во всяком случае усилий для этого нужно будет очень много.У тебя на видео даже без нагрузки колесо крутиться не хочет при повернутой вилке.
Системы полного привода для мотоциклов разрабатываются давно уже. И эта(твоя) совсем не нова. Но все они, с ПРЯМОЙ передачей, оказались неудачными именно из за невозможности нормально управлять мотоциклом. Успешный результат дала только Ямаховская разработка полного привода: гидронасос - гидромотор.

гидронасос - гидромотор.

да хорошо, только передает 15 или 30 процентов усилия, да и гидромотор это не для самодельшиков коленочников

Почему нет? Гидронасосы и моторы доступны, еще и включать/отключать можно на ходу.
Далее, на переднее колесо при обычной развесовке мотоцикла и не надо передавать много момента, оно попросту его не реализует. Гидромотор в автомобильной лебедке достаточно мощный, но очень компактый.
ИМХО.

Дима, а ты смотрел ценники на это чудо? ты смотрел что они разные бывают на большие скорости и на малые. Это не для гаражных поделок техника, естественно ИМХО) А то что вроде конструкция какаято там не такая, дык у других вполне успешно работает и у Лехи будет работать. Тем более ему не на повседневку, а так удовлетварить свои инженерно-конструкторские амбиции