4x4.tomsk.ru

И так

А так ситуация с преодолением высокой преграды (действие балансирной подвески)

Заднее колесо существенно помогает по-моему

А вообще Степыч был прав - недопривод

Т.е. надо 4*4 с цепью на переднее колесо

Все это конечно красиво и интересно, но блин сложно. Обидно будет если граблей насобираете с постройкой вездехода по никому не известной конструкции, а на выходе получится тоже самое что и у других.

Уверен что сия конструкция вообще не управляема, будет ездить только прямо. Сзади пятна контакта в треугольнике с абсолютно одинаковыми скоростями и большой долей общей массы конструкции! Выходит, что в повороте КАЖДОЕ заднее колесо должно идти по своему радиусу! Если автору это не очевидно, то это как бы намекает... Конструкция иррациональна в принципе. Идея ради идеи?

Надо убрать одно колесо - оставить два ведущих впереди и одно поворотное сзади.

mnbv писал(а):Надо убрать одно колесо - оставить два ведущих впереди и одно поворотное сзади.

+1 еше заднее сделать не колесом а гусеницей, коротенькой.

kassa писал(а):

mnbv писал(а):Надо убрать одно колесо - оставить два ведущих впереди и одно поворотное сзади.

+1 еше заднее сделать не колесом а гусеницей, коротенькой.

+100 а че коротенькой - полновесной. У немцев такая была.

Подолью масла в огонь

kassa писал(а):

mnbv писал(а):Надо убрать одно колесо - оставить два ведущих впереди и одно поворотное сзади.

+1 еше заднее сделать не колесом а гусеницей, коротенькой.

с гусеницей не поплаваешь без дополнительных приспособлений

Вот еще. Может чего полезного "выдернем" отсюда

Н-да а схема моя потихоньку обрастает новыми заковыками что заставляет задуматься

Однако первая фотка от Степыча наводит на мысль

Я об чем - искал покрышки для ободрышей, нарисовалась уйма шин от камаза, так ничего себе колесики, но для первоначальной цели не подходят, ширина где-то 20 см. Так я подумал - может гусеница из такой покрышки и проще, и эффективнее

MURTAZA писал(а):

kassa писал(а):

mnbv писал(а):Надо убрать одно колесо - оставить два ведущих впереди и одно поворотное сзади.

+1 еше заднее сделать не колесом а гусеницей, коротенькой.

с гусеницей не поплаваешь без дополнительных приспособлений

Плавать-то мне меньше всего надо

По поводу последней ссылки от MURTAZA - брр где гадость такую выкопали

Кстати формула в заголовке неверно написана. Следует написать 4х3. 4 колеса х 3 ведущих.

Да заголовок уже имеет весьма отдаленное отношение к теме по крайней мере ни 3*4, ни 4*3 уже не будет

Рано сдался. Можно другую схему попробовать - взять камеры от трактора МТЗ, между ними сиденье и дрыгатель, управляющее колесо (камеру конечно) поменьше, к примеру от ЗИЛ 130 сзади, можно даже две.

Сергей Михайлович писал(а):Рано сдался. ....

Сейчас насоветуете, а человек опять "окончательно решит" ))

Да кстати. Роликовый привод это хорошо, но в тандеме с ОБОДРЫШАМИ думаю он не пригоден. Протектор легче вырвать, чем двигать транспортное средство

Сергей Михайлович писал(а):Рано сдался. Можно другую схему попробовать - взять камеры от трактора МТЗ, между ними сиденье и дрыгатель, управляющее колесо (камеру конечно) поменьше, к примеру от ЗИЛ 130 сзади, можно даже две.

Тоже пожалуй неустойчиво... да и камеры в моих условиях жить не будут.