ездить позволяет.

mkot писал(а):

Builder писал(а): механика позволяет делать с машиной все то же, что и автомат, но не наоборот.

конкретнее, что именно.

Да в общем-то все обсасывалось - проблемы с буксировкой, невозможность завести с толкача, перегрев коробки, это касательно больше внедорожного использования, по городу добавляется задумчивость автомата, бОльший расход топлива. Субьективных ощущений еще больше. Мое личное мнение - для оффроуда все же лучше подходит механика, для города - автомат, для трассы - без особой разницы.

Builder писал(а):по городу добавляется задумчивость автомата

Вот ну ваще никак не наблюдаю задумчивости....
А в пробках ваще мило дело перемещаться

ale писал(а):

Builder писал(а):по городу добавляется задумчивость автомата

Вот ну ваще никак не наблюдаю задумчивости....
А в пробках ваще мило дело перемещаться

Ну я ж написал - это в большинстве своем мое субъективное мнение, а по пробкам да, автомат рулит

Builder писал(а):

mkot писал(а):

Builder писал(а): механика позволяет делать с машиной все то же, что и автомат, но не наоборот.

конкретнее, что именно.

Да в общем-то все обсасывалось - проблемы с буксировкой, невозможность завести с толкача, перегрев коробки, это касательно больше внедорожного использования, по городу добавляется задумчивость автомата, бОльший расход топлива. Субьективных ощущений еще больше. Мое личное мнение - для оффроуда все же лучше подходит механика, для города - автомат, для трассы - без особой разницы.

Вообщем кроме субъективности ничего конкретного
проблем с буксировкой не больше чем с механикой, задумчивости тоже не вижу никакой, зато нет запар с переключениями и постоянным выжимом сцепы.
проблеме перегрева можно противопоставить , горящее сцепление на палке.
тронуться без букса на автомате зато в разы легче, хоть в грязи, хоть на льду... впрочем как и ехать в натяг..

Если нет нейтралки в раздатке - проблемы с буксировкой есть - вредно для коробки

mkot писал(а):тронуться без букса на автомате зато в разы легче, хоть в грязи, хоть на льду... впрочем как и ехать в натяг..

Ну тут можно и на механике тронуться без букса, так же как и ехать внатяг - дело привычки

можно и на велосипеде ездить
я не говорил что нельзя, я говорил что легче..

по мелкому\среднему бездорожью на автомате вообше красота, так же как и по городу!

Ринат писал(а):по мелкому\среднему бездорожью на автомате вообше красота, так же как и по городу!

По городу - это на любителя. Это субъективные ощущения, чем по городу палка хуже автомата???
С мелким и средним бездорожьем и так всё понятно, интересна большая фака, как ведёт себя автомат при лебеденьи, по большим камням, броды и т.п.

чем по городу палка хуже автомата

тем что в пробках не надо постоянно тыкать палку и жать сцепу

mkot писал(а):

чем по городу палка хуже автомата

тем что в пробках не надо постоянно тыкать палку и жать сцепу

Честно - абсолютно не напрягает, просто когда идешь, на каждый шаг тоже надо поднимать и переставлять ногу, это же неудобно

конечно неудобно, именно поэтому ты жмешь педали, а не поднимаешь ноги

Builder писал(а):

mkot писал(а):

чем по городу палка хуже автомата

тем что в пробках не надо постоянно тыкать палку и жать сцепу

Честно - абсолютно не напрягает, просто когда идешь, на каждый шаг тоже надо поднимать и переставлять ногу, это же неудобно

Вот поэтому мы пешком и ходим мало, стараемся залезть в самое гавнищще, но доехать, непосредственно до места дислокации

Builder писал(а):

mkot писал(а):

чем по городу палка хуже автомата

тем что в пробках не надо постоянно тыкать палку и жать сцепу

Честно - абсолютно не напрягает, просто когда идешь, на каждый шаг тоже надо поднимать и переставлять ногу, это же неудобно

+1! Точно!

А еще бывает надо руль двумя руками держать. Чем тогда за ручаги дергать?

а с автоматом левая нога всегда свободная, ей можно мобилу держать, или сигарету прикуривать...

Нейтраль в раздатке у нас есть, только на ручке нет отображения. м/д положениями 4H и 4L

mkot писал(а):а с автоматом левая нога всегда свободная, ей можно мобилу держать, или сигарету прикуривать...

Соседку по коленке гладить

Flanger писал(а):Нейтраль в раздатке у нас есть, только на ручке нет отображения. м/д положениями 4H и 4L

а ну могет быть, я понижайку два раза включал то

Вот если бы на УАЗ была коробка автомат родная - поставил бы не задумываясь!
В горах очень есть гуд: не заглохнешь на подьеме и по каменюгам потихонечку можно.
А гидротрансформатор работает не хуже понижайки - можно пониженную не включать, если машина едет.

Fortinbras писал(а):Вот если бы на УАЗ была коробка автомат родная - поставил бы не задумываясь!
.

Жесть АКПП сделанная на УАЗе

Dr.Менгеле писал(а):Жесть АКПП сделанная на УАЗе

ЫЫЫЫЫЫЫ РЖУНИМАГУ!

нормально будет работать, боюсь только задний ряд сидений придется демонтировать, это место займет коробка

mkot писал(а):нормально будет работать,

боюсь, она вообще работать не будет, если они МКПП делают как для врагов, то насчет АКПП даже представить сложно